民航一级建造师有前途吗

2019一级建造师的薪资以及市场需求各专业挂靠价格　　一级房建建造师2-5/年一级机电建造师2-5/年　一级公路建造师5-5万/年　一级市政建造师5-5/年　一级港口航道建造师6-5/年一级水利水电建造师5-6万/年　　一级矿业建造师5-4万/年一级铁路工程师5-5万/年一级通信与广电建造师5-5万/年　一级民航建造师10-13万/年　以上价格仅供参考全职薪资待遇一级建造师专业不同，地区不同薪资各有差异，各专业平均年薪在十万以上（价格仅供参考），许多人关心工资的问题，由于工资都是由每个企业定的，因此和地区专业都有关系，当然也和个人的能力息息相关，从整体上来看，薪资待遇十分的可观。市场需求量近年来，建筑行业发展迅速，因此一级建造师的人才属于供不应求的状态，我国建筑企业有十万多家，但相关的从业人员却只有3600多万，取得资格证书的人仅仅只有60多万人，市场需求量大，而人才却比较少，证书的含金量是很高的。2017年住建部发布的《注册建造师管理规定》要求“大中型建设工程项目施工单位负责人”必须为注册建造师，修改为要求“所有项目的项目负责人、项目技术负责人和施工单位技术负责人”都必须为注册建造师。这使得一级建造师的市场需求量增大了许多，虽然近年来一建报考人数增加了很多，但是行业依旧属于缺少一建人才，这是因为建筑行业的发展越来越热门，证书的含金量越来越高，许多人看中了证书的发展前景，争先恐后的去报考，当然也有一部分人是由于工作需要，需要提高自己的专业和技术水平，由于报考人数的增加，竞争越来越激烈，考试难度相应的也在增加，通过率也不是很高，所以人才依旧属于短缺的一个状态。以上就是广建筑才网小编为大家带来的2019一级建造师的薪资以及市场需求分析

民航的就业前景还是很好的！

【导读】近几年来，随着建筑行业的蓬勃发展，一级级建造师现在从市场上来看，比较紧缺。报考的人员相对来说也是很多的。那么一级建造师的发展前景怎么样?据调查，现阶段全国性一建拥有总数90多万人，二建早已达到200万，为何仍然不能满足建筑招聘市场的要求呢?原因很确立，国家在发展趋势中必须基本建设，便会有许许多多的新企业陆续成立，而注册建造师的要求也在持续提升，缺口仍然在扩张。在现阶段管理方法整体规划中，只能取得一建证书后，才还有机会出任基本建设建筑项目工程施工的工程项目经理、从业其他工程施工主题活动的管理方法、从业法律法规、行政规章或国务院办公厅基本建设行政部门主管机构要求的其他业务流程。而且规定全部施工队伍均是持证，没证工作人员不可报名参加新项目工程施工。一级建造师是要懂管理方法、懂技术性、懂经济发展、懂政策法规，外行来看注册建造师发展前途挺大，轻轻松松薪水又高，但实际上既必须有扎实的专业能力，又必须有灵巧的思考工作能力。总之，一建就是小投入，大收益，拿到证书，每年的你都会有相应的收入回报，由此一级建造师的发展前景可见一斑，而且每年，建造师报考人数都在增加，考试难度自然也在加大，优中选优是国家发展需要的。所以建造师还是早考的好。

一建的就业前景还是比较客观的，有了证书之后，对自己的事业发展也是很有优势的。我国的基础设施行业仍然有巨大的需求，对认证人才的需求也很大。每一家建筑公司都离不开一级建造师证书。根据国家政策要求，一流建筑企业需要建筑工程、机电工程专业一级施工工程师不少于12名，其中建筑工程专业一级施工工程师不少于9名;一级施工企业要求公路工程专业一级施工工程师不少于15人。未来，建筑业对注册建筑工程师的需求将继续扩大。目前，为了激发本单位人员的积极性，不少单位制定了一次性奖励数万元、每月发放证书补贴的办法。对于工资相对较低的建筑业来说，这对持证人员来说也是实实在在的好处。

一级建造师的就业面很宽广，大部分有经验又有证书的人在找工作的时候一定比什么都没有的竞争力大得多。我国各类施工企业有60万多家，国家对企业资质有硬性要求，必须要具备一定数量的建造师人员，这就决定了企业对一级建造师的广泛需求。目前工程从业人员3600多万，而在这么庞大的队伍中，取得一级建造师执业资格证书的却只有35万多人，远远跟不上市场的需求。目前对工程项目的管理更加规范化，法制化，从业项目经理必须要持有建造师资格证书，更加剧了对一级建造师人才的需求。总的来说，一级建造师证书对个人职业发展或者是收入提升都是不错的选择。

一级建造师港口与航道专业主要从事与港口和航道相关的工程建设，比如码头建设、水坝电站等相关施工作业以及飞机跑道与机场建设等。随着国家经济实力的提高，不论是海上运输还是航空运输都将有更高的发展，港口、码头建设必不可少，建设水电站水坝工程的项目也会日益增多，飞机场的建设更是重中之重，这些工程项目的建设都离不开港航专业的建造师。由此可见，一级建造师港航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观的，虽然现在从业这方面工作的人比较少，但值得肯定的是港航专业建造师以后会非常吃香，身价也会越来越高，港航专业建造师证书只会更加的炙手可热。越早考取港航专业建造师证书就会越早受益。

✦ 一建《民航机场工程》执业工程范围：民航机场，土石方、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、高耸构筑物、电梯安装、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、金属门窗、预应力、爆破与拆除、建筑智能化、桥梁、机场场道、机场空管、航站楼弱电系统、机场目视助航、航油储运、暖通、空调、给排水、特种专业。港口与航道工程✦ 一建《港口与航道工程》执业工程范围：港口与航道，土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、爆破与拆除、港口及海岸、港口装卸设备安装、航道、航运梯级、通航设备安装、水上交通管制、水工建筑物基础处理、水工金属结构制作与安装、船台、船坞、滑道、航标、灯塔、栈桥、人工岛、筒仓、堆场道路及陆域构筑物、围堤、护岸、特种专业。一级建造师民航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观。

专业的市场价格还是不错的 就是市场需求量 有限 所以在选择专业的时候 一定要根据自己的工作需求 和当地市场需求。

一级建造师前景如何？ 建筑行业的内需：初步估计每年建筑行业的大型项目超过240万个，建筑项目的正常启动，需要项目经理的同时，以后项目上的技术负责人也被要求是建造师。所以，从市场的供需关系上来看，今后一级建造师证书缺口巨大。企业的业绩需求依据行业“轻审批重监管”的改革理念，企业的业绩和诚信等级更加透明，拥有建造师证书的项目经理的业绩、能力将显著提升企业的竞争力水平。也就是说，建造师证书的作用或将慢慢由资质申请阶段转移到工程建设阶段，无形中更加强调了个人能力，未来，建造师的重要作用将在行业发展中进一步凸显，“有证又能干”的真正专业人才有了更大的用武之地，工资待遇将会更上一个台阶。建造师个人执业时代来临我国建立个人执业资格制度的根本目的是执业监管，通过资格考试是关键岗位人员具备必须的专业知识和技能。其实现在，总体趋势很明显，英国、美国等国外发达国家是个人执业资格许可，国内目前是个人执业资格+企业资质双向许可。与国际接轨是趋势。