二级建造师后浇带

后浇带的宽度、形式、养护时间、浇筑时间由设计具体给定 ，应根据墙板厚度的实际情况决定，一般厚度＜300mm的墙板，可做成直缝；对厚度＞300mm的墙板可做成阶梯缝或上下对称坡口形；对厚度＞600mm的墙可做成凹形或多边凹形的断面。（2）钢筋是保持原状还是断开，这要由后浇带的类型来决定。沉降后浇带的钢筋应贯通，伸缩后浇带钢筋应断开，梁板结构的板筋应断开，但梁筋贯通，若钢筋不断开，钢筋附近的砼收缩将受到较大制约，产生拉应力开裂，从而降低了结构抵抗温度应力的能力。不同断面上的后浇带应曲折连通。（3）后浇带砼浇筑，一般应使用无收缩砼浇筑，可以采用膨胀水泥也可采用掺和膨胀剂与普通水泥拌制。砼的强度至少同原浇筑砼相同或提高一个级别。四、施工质量控制后浇带的连接形式必须按照施工图设计进行，支模必须用堵头板或钢筋网，接缝接口形式在板上装凸条。浇筑砼前对缝内要认真清理、剔凿、冲刷，移位的钢筋要复位，砼一定要振捣密实，尤其是地下室底板更应认真处理，提高其自身防水能力。（1）后浇带处第一次浇筑留设后，应采取保护性措施，顶部覆盖，围栏保护，防止缝内进入垃圾、钢筋污染、踩踏变形，给清理带来困难。（2）后浇带两侧的梁板与未补浇砼前长期处于悬臂状态，所以在未补浇前两侧模板支撑不能拆除，在后浇带浇筑后砼强度达85%以上一同拆除，砼浇筑后注意保护，观察记录，及时养护。

你说的是后浇带超前止水吧！此部位做完防水及防水保护层后可以浇筑，也可以与底板一起浇筑（但是后一种情况中间的止水嵌缝不好控制）。

二级建造师考试中迷糊的“缝”学习方法,2019年二级建造师考试备考原则,2019年二级建造师备考战役打响，在二级建造师考试中，有一些是很让人糊涂的。如一些接缝，这些要怎么学习？今天为大家介绍的是二级建造师考试中迷糊的“缝”学习方法，希望考生能够有效规避。　　教材第一章的内容涉及比较细致，对于没有接触过施工现场的同学而言，有些名词就已经够熬一锅粥的了。那么接下来，小编就来给大家说道说道，让80%的学员迷糊的“接缝”该如何学习。　　说到接缝，在这一章节的内容里，需要大家重点理解掌握的就是水泥混凝土路面施工中的接缝。　　按照设置方向分类　　纵缝：根据路面宽度和施工铺筑宽度设置，应与线路中线平行，缝中应设置拉杆。　　横缝: 与路面中心线垂直,分为横向缩缝、胀缝和施工缝，施工缝尽可能选在缩缝或者胀缝处。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆。　　水平、垂直施工缝：先后浇筑的混凝土，其间歇时间超过混凝土凝结时间所形成的接缝。超过允许的间歇时间，以致用振捣器也难以使新浇的混凝土与先浇的混凝土结合成整体时，结合面即形成施工缝。与混凝土浇筑区段平面平行的施工缝称水平施工缝，与浇筑区段平面垂直的施工缝称垂直施工缝。　　在这里还有一个知识点需要大家提起注意，就是拉杆与传力杆的区别。通过以上描述，拉杆是在道路两幅之间设置，起到“拉拢”两幅道路的作用，那么就需要钢筋与混凝土之间有足够的握裹力，所以，拉杆需要使用螺纹钢筋;而对于传力杆而言，是为了让道路面板有膨胀和收缩的空间，那么钢筋与混凝土之间摩擦力绝对不能大，那自然要使用光圆钢筋啦。　　按照设置目的不同分类　　胀缝：在胀缝处混凝土面板完全断开，因而也称之为真缝。胀缝的设置目的是为混凝土板的膨胀提供伸长的余地，从而避免产生过大的热压应力。胀缝必须贯穿到底，缝壁垂直，在板厚的中央设置传力杆。　　缩缝：缩缝是为减少混凝土的收缩应力和温度翘曲应力而设置的。一般采用假缝形式，不设传力杆。但在特重交通的公路上，由于荷载的重复作用次数多和轴载大，使接缝的传荷能力迅速降低，出现错台现象，故宜加传力杆。　　除此之外，还有沉降缝、后浇带等，但是这几种在城市桥梁工程、轨道交通工程、水处理场站等几部分内容涉及较多，对于道路工程这一章掌握上述几种缝就足够了。