桥梁建造师二级教程

一、 混凝土的质量控制：1、原材料质量。原材料的质量直接影响到混凝土的最终质量及施工性能，为了保证混凝土的质量，在生产过程中，一定要对混凝土的原材料进行质量检验，全部符合技术性能指标方可应用。骨料中含有害物质，严禁超过规范规定的范围，如粘土、淤泥在砂中超过3%，碎石、卵石中超过2%，骨料最大粒径不应大于导管直径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时粒径在40mm以内，细骨料宜采用级配良好的中、粗砂。严禁使用有机杂质的沼泽水，海水等拌制混凝土，另外还需要通过干炒法测定砂子含水率，调整混凝土配合比中的实际用水量和集料用量。水泥一般选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，初凝时间宜不早于5h，宜选用标号在PO5以上的水泥。对于相同标号之间水泥活性的变异，是通过胶砂强度试验的快速测定，根据水泥活性结果予以调整混凝土的配合比。水泥、砂、石子各性能指标必需达到规范要求。2、水下混凝土的配合比：水下混凝土的配合比应符合JGJ94《建筑桩基技术规范》、《水下混凝土施工规范》（DL/TS144--2001）等的规定。混凝土的配合比必须与导管灌注水下混凝土相适应，混凝土的含砂率一般为45％～50％，水灰比宜采用5～6。为改善水工混凝土的和易性，混凝土中宜掺进外加剂，水下混凝土常用的外加剂有减水剂、缓凝剂等，掺进外加剂前，必须经过实验，以确定外加剂的使用种类、掺进量和掺进程序。如灌注桩用混凝土，按通常的配制方法，当水泥用量为420kg/m3（水灰比为 56）时，混凝土的强度才能达到35Mpa，但由于坍落度（18—22cm）过大，均质性差，和易性不好，凝结时间也达不到缓凝10h，以上的超大型缓凝要求。在配制混凝土中掺入1%的减水剂优化配合比。水泥用量每1m3混凝土可节省40公斤左右，而且在坍落度达到18—22cm情况下，均质性、和易性良好，凝结时间也可以缓凝到10h以上。优化配合比后的混凝土和易性、缓凝作用良好，在灌注桩混凝土施工中消除了卡管或断桩等事故，保证了顺利施工。并且混凝土的7天强度也比通常不掺外加剂配制的混凝土提高20%左右。规范所确定的混凝土配合比，其和易性不一定能与实际施工条件完全适合，或当施工设备、运输方法或运输距离，施工气候等条件发生变化时，所要求的混凝土坍落度也随之改变。为保证混凝土和易性符合施工要求，需将混凝土含水率及用水量根据实际情况做适当调整（保持水灰比不变）。3、水下混凝土的性能：水工素混凝土和少筋混凝土配制坍落度一般为3—5cm，配筋率超过1%的钢筋混凝土配制坍落度一般为7—9cm，对于桥梁施工中的箱梁采用泵送施工 ，混凝土配制坍落度一般为10—14cm，初凝时间在4小时以上，强度为45Mpa的缓凝早强混凝土；灌注桩要求配制强度为35Mpa，凝结时间在10小时以上，坍落度一般为18—22cm的大坍落度超缓凝混凝土。二、施工准备工作对施工设备质量要严格要求混凝土灌注所需施工设备、机具要求配套并且性能完好。这是保证灌注水下混凝土质量的基本条件。 　1）施工现场要有备用发电机，要保证备用发电机性能良好，足以应付施工过程中可能发生的断电情况。　2）留意混凝土拌和机类型的选择，宜选用大容量拌和机，在数目上可以保证混凝土的连续灌注。对混凝土拌和机在每次使用前都应进行认真的检查维修。　3）导管是灌注水下混凝土的重要工具，其直径大小要根据灌注混凝土骨料级配要求进行选择。要求导管应具备足够的强度和刚度、且密封性良好，管壁光滑、导管平直，无穿孔裂纹，导管接口处应有弹性密封垫圈。假如导管接头密封不严，焊缝破裂，水从接头或焊缝中浸进会引起事故，因此施工之前须要进行水密、承压和接头抗拉试验。4）储料斗、漏斗、溜槽以及其他有关灌注机具使用前都应进行检查，以保证施工安全和施工质量。同时，储料斗的大小要满足首次封底混凝土存储数目的要求。三、施工注意事项　1）钢筋笼和钻孔的中心要对应，定位要正确。钢筋笼在精确就位后必须进行加固，防止浮笼或移位，钢筋笼安放到位后安设导管，导管尽量放置在孔中心，同时在水下混凝土灌注过程中拆除导管时要保证竖直吊拆不晃动，缓慢进行。　2）在灌首批混凝土之前最好先配制1～3m3水泥砂浆放进滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放进混凝土，确认初灌量备足后，即可打开封闭阀，灌进首批混凝土进行封底，混凝土封底时，导管埋深控制在5m左右。　3）留意首批混凝土量必须满足导管埋深不能小于5m，所以漏斗和储料斗及漏斗和输送泵的混凝土储存数目要充足。首批混凝土若埋深不足，混凝土下灌后不能埋没导管底口，会导致泥水从导管底口进进。假如出现这种导管进水现象应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗机清出，然后重新下导管灌注。　4）首批混凝土灌注正常后，必须连续进行，不得中断。否则先灌进的混凝土达到初凝，将阻止后灌进的混凝土从导管中流出，造成断桩。同时在灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，确认导管埋深，并适时提升、逐级拆卸导管，保持导管的公道埋深。此时要留意，混凝土灌注过程中出现不返出浆时可以适当缓慢向上提拔震动导管，迫使混凝土灌注。当混凝土接近钢筋笼时，宜使导管埋得较深。提管过程中要缓缓上提，如过猛易使导管被拉断。所以埋管深度一般应控制在2到6m，或使用附着式震捣器，使导管四周的混凝土不致过早的初凝。同时应留意灌注速度。　5）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌5～8m高度，待桩顶混凝土强度达到设计强度70％时，将其凿除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，将部分沉淀土取出，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤进导管下形成泥心。四、混凝土浇筑后的维护混凝土浇筑完毕后，上部混凝土开始初凝时，因解除对钢筋笼的固定，以保证钢筋笼随混凝土的收缩而变形，避免钢筋与混凝土之间的粘接力的损失。混凝土强度大于设计值的25%后，方可拆除护筒或模版。凿除多余混凝土应采用手工操作，不得使用爆破或其他影响其质量的方法。结束语：总之水下混凝土施工是目前建筑施工界的一个热点，也是一个难点，很多方面的理论、技术、方法、工艺还不成熟，尚处于试验、摸索阶段，本文的观点姑且抛砖引玉，恭请各位同行指教。

大立教育提醒：没有影响的，以后考一级建造师，专业你还是可以任意选的，考市政可以，考公路也可以。

资质证书由来：建造师执业资格制度起源于1834年的英国，迄今已有180余年历史。世界上许多发达国家已经建立了该项制度。具有执业资格的建造师已有了国际性的组织--国际建造师协会。

第一关：本关先要铺设桥面，然后在两岸各建一座桥塔，在桥面下搭建如图所示的等腰三角形桥架，最后通关钢索牵引住桥架。第二关：本关的难点在于桥墩的位置有些偏，先搭建好桥面后先下延伸到桥墩，在连接时需要耐心连接成如图所示的样子。第三关：本关要先铺设好桥面，然后先下搭建桥架，最后用钢条将桥架的外围框住。第四关：本关需要注意两个桥墩是不一样高的，所以需要从桥面向下搭建不同形状的支架。第五关：本关资金较少，需要用木条和钢索这样轻质便宜的材料，搭建桥架后，要用钢索托住桥架的中部。第六关：本关难度非常大，而且只能使用木条，所以需要搭建复杂稳定的多层支架，如图所示，先铺设桥面，然后分别向上下搭建桥架。第七关：本关需要先铺设桥面，然后从桥墩向上制作一个支撑，然后在桥面上下分别搭建一个桥架。第八关：先用木条搭建桥面，然后从桥面上下各搭建一层支架，然后在上面的支架上再加一层X形支架 ，保证桥梁的稳定性。