一级民航建造师为什么价格高

一级民航建造师10-13万/年为什么民航这么值钱?因为民航、铁路是要求最严格的专业由于民航、铁路专业对各方面的要求更高，难度也就相应较高，与别的专业工程中建造师只能在一个项目中担任项目经理的严格要求相比，机场明确要求“各施工单位应当加强注册建造师的人才储备，尽可能避免出现因不具备履约能力而放弃投标的情况发生”。由此可见，严格的专业要求，也使得一级民航建造师数量较少，难以满足市场需求。一级建造师每个专业都有自己的市场和独特的价值，大家在选择实务科目报考专业时一定要综合各方面的因素，选择最适合自己的专业。截至目前，我国一级民航建造师只有600多个，而当前新机场建设和老机场改建扩容的规模都非常大。在机场建设中，除了航站楼土建等不是民航专业工程，项目经理不需要民航建造师外，其他如场道工程、空管工程、弱电工程和目视助航工程都是民航专业工程项目，都需要民航建造师。按照住建部的规定，一个项目的项目经理和技术负责人必须由建造师担任，即一个项目至少需要2名民航建造师。那么一个新建机场至少就需要10名民航建造师(场道专业工程、空管工程、弱电工程、目视助航工程和航油工程)。如果工程比较大，还有可能分成多个标段，那么需要的民航建造师就更多了。另外，国家民航局“民航专业工程建设项目招标投标管理系统”自2018年7月1正式上线运行，建立了全国民航专业工程数据库，对招投标进行管理，严格锁定在建项目的项目经理，彻底杜绝一个单位就靠一个民航建造师到处投标的情况。从以上信息中就可以看出，一级民航建造师的数量简直太少了，远远不能够满足市场的需求，并且一级民航建造师的薪资待遇方面也非常不错，想要向这方面发展的伙伴们就可以考虑一下了。

2019一级建造师的薪资以及市场需求各专业挂靠价格　　一级房建建造师2-5/年一级机电建造师2-5/年　一级公路建造师5-5万/年　一级市政建造师5-5/年　一级港口航道建造师6-5/年一级水利水电建造师5-6万/年　　一级矿业建造师5-4万/年一级铁路工程师5-5万/年一级通信与广电建造师5-5万/年　一级民航建造师10-13万/年　以上价格仅供参考全职薪资待遇一级建造师专业不同，地区不同薪资各有差异，各专业平均年薪在十万以上（价格仅供参考），许多人关心工资的问题，由于工资都是由每个企业定的，因此和地区专业都有关系，当然也和个人的能力息息相关，从整体上来看，薪资待遇十分的可观。市场需求量近年来，建筑行业发展迅速，因此一级建造师的人才属于供不应求的状态，我国建筑企业有十万多家，但相关的从业人员却只有3600多万，取得资格证书的人仅仅只有60多万人，市场需求量大，而人才却比较少，证书的含金量是很高的。2017年住建部发布的《注册建造师管理规定》要求“大中型建设工程项目施工单位负责人”必须为注册建造师，修改为要求“所有项目的项目负责人、项目技术负责人和施工单位技术负责人”都必须为注册建造师。这使得一级建造师的市场需求量增大了许多，虽然近年来一建报考人数增加了很多，但是行业依旧属于缺少一建人才，这是因为建筑行业的发展越来越热门，证书的含金量越来越高，许多人看中了证书的发展前景，争先恐后的去报考，当然也有一部分人是由于工作需要，需要提高自己的专业和技术水平，由于报考人数的增加，竞争越来越激烈，考试难度相应的也在增加，通过率也不是很高，所以人才依旧属于短缺的一个状态。以上就是广建筑才网小编为大家带来的2019一级建造师的薪资以及市场需求分析

一级建造师的工资水平很高，年薪都是二三十万，就业前景很不错的！

机场几乎都在赔钱。但是他是一个城市的脸面。他可以转型的去给所在城市创造财富。