一级建造师哪些土质不能做路基

1，高液限粘土水稳性差，遇水易膨胀软化，失水会干缩，且由于其土颗粒细小，毛细水上升高度大，会破坏路基的稳定性，所以不能直接用于路基填料，但目前也有一些改良的研究与应用，但技术不是太成熟。2，由于高液限粘土由亲水性较强的粘土矿物质(包括高岭石、蒙脱石、伊利石等)、非粘土矿物(石英、长石、云母)和有机矿物组成,是具有较大的湿胀性、较高的液限、塑限和塑性指数的粘土。3，这种土在半固态状况下强度较高,土块表面干硬,但土块内部含水量较大,很难破碎和压实。其抗剪强度为典型的变动强度,一旦浸水强度又很低。因此,受生成地质条件、水文、气候、环境等因素的影响,高液限粘土具有明显的胀缩性、崩解性、多裂隙性、风化性及强度衰减性等复杂的力学性质，所以不能直接用于路基填料。扩展资料黏土性质：高液限土的工程性质与其母岩成份、含水量、密实度、外荷载大小及作用方式、其他物理化学作用等都有关系。根据大量工程实践可知：高液限土透水性较差；干硬时强度高，坚硬不易挖掘， 不易压实；毛细现象明显，吸水后能长时间保持水分，故吸水后承载力小、稳定性差；具有较大的可塑性、弱膨胀性和粘性。参考资料来源：百度百科—高液限的粘土

建造师高端辅导表示一建考试科目：《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》 、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4个科目。其中《专业工程管理与实务》科目设置10个专业类别：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。

高液限粘土水稳性差，遇水易膨胀软化，失水会干缩，且由于其土颗粒细小，毛细水上升高度大，会破坏路基的稳定性，所以不能直接用于路基填料。路基：　路基工程是道路桥梁工程专业的一门分支学科。路基工程的内容是精心做好路基设计、施工、监测和维护管理等方面的工作，为铺面和车辆行驶提供满足各项性能要求的路基结构物。粘土的一种，高液限粘土从地质成因上属于坡残积物，岩性为含砾石粘土，砾石含量多在20%～30%，为火山碎屑岩的风化产物，多呈红棕色，最大厚度超过10 m。该粘土具有非常特殊的物理力学性质，如含水量平均值56% 、干密度13．6 kN/m’、湿密度l5．2 kN/m 、液限77、塑限39、无侧限抗压强度34 kPa、最优含水量38%、最大干密度13．9 kN/m。高液限土，含水量高、容重轻、稳定性差、强度低，按常规的施工工艺压实度达不到设计规范要求。高液限土一般指的是液限大于50%，塑性指数大于26土。扩展资料：雨季施工时，可适当增加路拱横坡，包边土的横坡以高液限土横坡大1～2%，雨后路堤含水量合适时应进行复压并检测压实度，用羊足碾的路段应注意用光轮压路机复压以消除凹槽。连续晴天施工时，下层施工完后应及时覆盖上层土方，避免因曝晒造成路基表面水份蒸发而开裂，已开裂的应重新翻松碾压。参考资料：百度百科-高液限土参考资料：百度百科-高液限粘土

一级建造师专业工程管理与实务(公路工程)精讲班辅导笔记摘要:路面基层(底基层)施工技术路面工程lB412010 路面基层(底基层)施工技术1B412011 路面粒料基层施工技术(1)粒料类包括内容及适用范围1)粒料类包括内容①嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。②级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。2)粒料类适用范围①级配碎石适用于各级公路的基层和底基层。②级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾等，可用做二级和二级以下公路的基层，也可用做各级公路的底基层。③填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。(2)对原材料的技术要求1)各类基层、底基层的集料压碎值。①填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的5～7倍。用做基层时，最大粒径不应超过60mm；用做底基层时，最大粒径不应超过80mm。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。②级配碎石其粒料的级配应接近圆滑曲线。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。③级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％ 1B412012 路面沥青稳定基层施工技术(1)沥青稳定类包括内容及适用范围1)包括内容包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。2)适用范围①热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。②沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。③乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。(2)对原材料的技术要求沥青层的沥青材料、集料应符合《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—1997)和《公路沥青路面施工技术规范》。(3)热拌沥青碎石施工一般要求1)按施工规范要求做好各项施工准备工作。2)沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。1B412013 路面无机结合料稳定基层施工技术(1)无机结合料稳定类(也称半刚性类型)包括内容及适用范围1)包括内容①水泥稳定类： ②石灰稳定类： ③工业废渣稳定类：● 石灰粉煤灰类： ● 水泥粉煤灰类： ● 石灰煤渣类：2)适用范围①水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。②石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层，也可用做二级和二级以下公路的基层，但石灰稳定细粒土不能用做高级路面的基层。(2)对原材料的技术要求1)水泥：普通、矿渣和火山灰水泥均可，宜选用终凝时间较长的水泥。2)石灰：应符合Ⅲ级以上消石灰或生石灰。3)粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe203的总含量应大于70％，烧失量不宜大于20％。 4)集料：集料除应符合表1B412013-l压碎值要求，还要满足级配要求的规定。7)水泥剂量水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加5％一1％，当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6％。8)采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺人一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30％以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。9)水泥稳定粒径均匀、且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20％一40％的粉煤灰，或添加剂量为10％～12％的石灰土进行综合稳定。10)石灰粉煤灰稳定类材料的压实度(按重型击实标准)及7d(在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d)龄期的无侧限抗压强度应满足表1B412013—5的要求。①为提高石灰粉煤灰稳定类材料的早期强度，宜在混合料中掺入1％～2％的水泥。③石灰稳定类材料用于基层时，最大料径不应超过40mm；用于底基层时，最大粒径不应超过50mm。④不含黏性土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石，应采用石灰土稳定，石灰土与集料的质量比宜为1：4，集料应具良好的级配。⑥过湿路段和冰冻地区的潮湿路段不应直接铺筑石灰土底基层，应在其下设置隔水垫层。