一级建造师民航方向怎么样

一级民航建造师还是比较好考的因为这个考试比较简单，但是的话自己学习的话不如报一个培训机构通过培训机构进行考试这样通过率比较高

不是从事民航的，考下也找不到单位，我就是这种情况

✦ 一建《民航机场工程》执业工程范围：民航机场，土石方、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、高耸构筑物、电梯安装、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、金属门窗、预应力、爆破与拆除、建筑智能化、桥梁、机场场道、机场空管、航站楼弱电系统、机场目视助航、航油储运、暖通、空调、给排水、特种专业。港口与航道工程✦ 一建《港口与航道工程》执业工程范围：港口与航道，土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、爆破与拆除、港口及海岸、港口装卸设备安装、航道、航运梯级、通航设备安装、水上交通管制、水工建筑物基础处理、水工金属结构制作与安装、船台、船坞、滑道、航标、灯塔、栈桥、人工岛、筒仓、堆场道路及陆域构筑物、围堤、护岸、特种专业。一级建造师民航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观。

建造师的执业有两个方向。一是不坐班工作制，就是通常说的的挂证；二是人证合一，在本企业担任相关的职务。　　一、挂证，就是允许企业以建造师本人的名义进行执业，建造师本人并不能履行岗位职责。挂证是明显的违法行为。长期以来，由于监管不到位，建造师人数缺口大等原因，造成挂证现象肆意泛滥。近年来随着相关部门监管力度的加大，相应的技术手段加强，可以预料，在不久的将来，随着全国社保的联网，建造师挂靠市场将受到更深程度的打击。挂证现象，尤其是担任项目经理的建造师的挂证现象，直接影响工程建设质量安全，是质量安全生产事故的主要原因之一。挂证，这一本身就不合法的畸形现象应该被严厉打击和彻底杜绝。　　二、人证合一的执业。楼主问一级建造师哪一个专业的前景会更好？也应该可以理解成，楼主尚未取得一级建造师执业资格。如果是这样，那么楼主应该首先选择考取与自己专业相关的考取难度不大的专业，争取通过一级建造师考试。而后再考虑增设其他专业。　　三、一级建造师是具备交强专业知识、懂管理、懂经济、懂法律的高级管理型人才。同样也是需要高度结合实践的管理人才。无论是什么专业，都具备可观的经济收入和良好的职业前景。就个专业比较而言，民航、航道及港口专业薪酬更高，建筑工程薪酬最低。即便是建筑工程专业，人证合一的执业，一年二三十万也是不成问题的。

一级建造师港口与航道专业主要从事与港口和航道相关的工程建设，比如码头建设、水坝电站等相关施工作业以及飞机跑道与机场建设等。随着国家经济实力的提高，不论是海上运输还是航空运输都将有更高的发展，港口、码头建设必不可少，建设水电站水坝工程的项目也会日益增多，飞机场的建设更是重中之重，这些工程项目的建设都离不开港航专业的建造师。由此可见，一级建造师港航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观的，虽然现在从业这方面工作的人比较少，但值得肯定的是港航专业建造师以后会非常吃香，身价也会越来越高，港航专业建造师证书只会更加的炙手可热。越早考取港航专业建造师证书就会越早受益。

民航的就业前景还是很好的！