怎么通过一级公路建造师

一级大概通过率，从易到难(供参考)建筑 通过率最高约为8%机电 通过率约为4-5%公路 通过率约为4%市政 通过率约为3-4%铁路 通过率约为3%水利水电 通过率约为3%通信广电 通过率约为2-3%矿业工程 通过率约为2-3%港口与航道工程 通过率约为2-3%民航机场工程 通过率约为2%一级建造师公路专业的通过率约为4%，根据通过率来看，公路专业的考试难度属于中等！！！如果你是搞路桥、市政、公路工程施工或管理的，有一定实践经验，那么考公路这个专业问题不大，如果说不是公路相关工作的，那么有一定的考试难度！！！

一建备考学习过程

难与不难关键看自己怎么去学，认真备考，自然不难，如果三天打鱼两天晒网，要通过考试还是比较困难的。

一级建造师考试4个科目，每个科目及格分数线为总分的60%，只要在合格标准的分数线以上的，就算是一级建造师通过考试，一级建造师考试成绩可以保留2年。一级建造师相应专业考试成绩实行非滚动管理，参加该考试的人员须在1个考试年度内通过应试科目。考试合格后核发国家统一印制的相应专业合格证明。该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。资格考试报名凡遵守国家法律、法规，具备下列条件之一者，可以申请参加一级建造师执业资格考试：（1）取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。（2）取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。（3）取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。（4）取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。（5）取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。

[1]好好规划自己的路，不要跟着感觉走。根据个人的理想决策安排，绝大部分人并不指望成为什么院士或教授，而是希望活得滋润一些，爽一些。那么，就需要慎重安排自己的轨迹。从哪个行业入手，逐渐对该行业深入了解，不要频繁跳槽，特别是不要为了一点工资而转移阵地，从长远看，这点钱根本不算什么，当你对一个行业有那么几年的体会，以后钱根本不是问题。频繁地动荡不是上策，最后你对哪个行业都没有摸透，永远是新手。　　[2]可以做技术，切不可沉湎于技术。千万不可一门心思钻研技术。给自己很大压力，如果你的心思全部放在这上面，那么注定你将成为孔乙己一类的人物。适可而止为之，因为技术只不过是你今后前途的支柱之一，而且还不是最大的支柱，除非你只愿意到老还是个工程师。　　[3]不要去做技术高手，只去做综合素质高手。在企业里混，我们时常瞧不起某人，说他“什么都不懂，凭啥拿那么多钱，凭啥升官。”这是普遍的典型的工程师的迂腐之言。8051很牛吗？人家能上去必然有他的本事，而且是你没有的本事。你想想，老板搞经营那么多年，难道见识不如你这个新兵？人家或许善于管理，善于领会老板意图，善于部门协调等等。因此务必培养自己多方面的能力，包括管理，亲和力，察言观色能力，攻关能力等，要成为综合素质的高手，则前途无量，否则只能躲在角落看示波器。技术以外的技能才是更重要的本事。从古到今，美国日本，一律如此。　　[4]多交社会三教九流的朋友。不要只和工程师交往，认为有共同语言，其实更重要的是和其他类人物交往，如果你希望有朝一日当老板或高层管理，那么你整日面对的就是这些人。了解他们的经历，思维习惯，爱好，学习他们处理问题的模式，了解社会各个角落的现象和问题，这是以后发展的巨大的本钱，没有这些以后就会笨手笨脚，跌跌撞撞，遇到重重困难，交不少学费，成功的概率大大降低。　　[5]知识涉猎不一定专，但一定要广。多看看其他方面的书，金融，财会，进出口，税务，法律等等，为以后做一些积累，以后的用处会更大，会少交许多学费。　　[6]抓住时机向技术管理或市场销售方面的转变。要想有前途就不能一直搞开发，适当时候要转变为管理或销售，前途会更大，以前搞技术也没有白搞，以后还用得着。搞管理可以培养自己的领导能力，搞销售可以培养自己的市场概念和思维，同时为自己以后发展积累庞大的人脉。应该说这才是前途的真正支柱。　　[7]逐渐克服自己的心里弱点和性格缺陷。多疑，敏感，天真（贬义，并不可爱），犹豫不决，胆怯，多虑，脸皮太薄，心不够黑，教条式思维。这些工程师普遍存在的性格弱点必须改变！很难吗？只在床上想一想当然不可能，去帮朋友守一个月地摊，包准有效果，去实践，而不要只想。不克服这些缺点，一切不可能，甚至连项目经理都当不好-尽管你可能技术不错。　　[8] 工作的同时要为以后做准备。建立自己的工作环境，及早为自己配置一个工作环境，装备电脑，示波器（可以买个二手的），仿真器，编程器等，业余可以接点活，一方面接触市场，培养市场感觉，同时也积累资金，更重要的是准备自己的产品，咱搞技术的没有钱，只有技术，技术的代表不是学历和证书，而是产品，拿出象样的产品，就可技术转让或与人合作搞企业。先把东西准备好，等待机会，否则，有了机会也抓不住。　　[9]要学会善于推销自己。不仅要能干，还要能说，能写，善于利用一切机会推销自己，树立自己的品牌形象，很必要。要创造条件让别人了解自己，不然老板怎么知道你能干？外面的投资人怎么相信你？提早把自己推销出去，机会自然会来找你。搞个个人主页是个好注意。特别是培养自己在行业的名气，有了名气，高薪机会自不在话下，更重要的是有合作的机会。　　[10]该出手时便出手。永远不可能有100%把握。条件差不多就要大胆去干，去闯出自己的事业，不要犹豫，不要彷徨，干了不一定成功，但至少为下一次冲击积累了经验，不干永远没出息，而且要干成必然要经历失败。不经历风雨，怎么见彩虹，没有人能随随便便成功。

第一步确定顺序：先经济，再法规，再同时管理和实务。重要的事情说一遍，书本教材必须是最新版的。第二步学习方法：先着看书，同时夹杂看视频。书本教材十分重要，最好报个班。教材一定要过至少3遍，尤其是实务，能多看就多看，因为所有东西都来源于教材。第三步两点秘诀：坚持+善于总结。这一步可能是最难的。制定科学的作息时间和复习时间；坚持锻炼身体，确保自己能扛得住。总结一份自己的笔记，以便复习的时候更加高效。

看教材很重要教材涵盖了所有考试内容（全面）。命题组的出题范围只能限于教材中出现的内容，超出纲要的内容是不允许的，这是对命题基本的要求。历年一建考试的试题，均可以在教材里找到出处。不论是计算题的模型，还是琐碎的知识点。有人说，为什么我做的真题在教材里找不到相关内容呢？当然是因为你看的不够细。一建考了那么多年，这样的出题有没有例外呢？非要这么较真的话，那肯定是有的，不过这是个例，属于小概率事件的那种。如果出现这种情况而确实不会，就只能认栽了。买一张彩票中五百万大奖，这样好运气的人你们也听说过，但不是普遍规律，可以忽略不计。而那些依据教材而产生的各种辅导性的资料和课程，知识点是被筛选过的。这样的资料和课程在大概的范围内能让你对教材的内容有个梳理和认知，但不能让你全面接触一遍所有知识点。好比一张全国地图，拿到全国公路网和铁路网的地图，就能对中国版图有非常清晰的认识吗？当然是不可能的。如果从来不了解中国而要求又不高，那这个足够了。但你要是去参加中国地理考试，依赖这个简图是不可能通过的。有人说，我的辅导书非常详细，各类知识点、各种分析、各种习题，应该够了吧？首先辅导性的书籍不能把教材全盘复制吧，要不就没有辅导意义了。其次这类书籍的功能就是辅助性质的，出书者的意图是辅导看教材而不是取代看教材。教材是知识点的原始出处（正统）。一部非常优秀的小说，经过适当改编被搬上银幕，拍成电影或电视剧，被搬上舞台，成为戏剧话剧。经过改编后，可以产生更广泛的关注群体，核心价值也被传播的更广更久。但这部小说真正的精髓在哪里？当然是在原著中。所以看了电视剧西游记，感兴趣可以再看看原著，就知道其中差别有多大。一建考试的知识点，原始出处在教材里。在别的地方也能找到，但可能不会完全一样，因为那是以教材内容为原料进行加工了。一个事情的说法只能有一种，即使表达同一个意思，表达者的想法是一致的，但因为听者的理解不同就会在传播过程中逐渐扭曲原来的意思。教材中对各方面知识的表述，其用词用句是非常讲究的。各方面的内容，教材怎么讲，答题的时候就应该怎么写。批改试卷的人员也是按照关键词酌情评定分数的。（实务的主观题）教材解释概念的思路清晰（思路）。教材里的知识点并不是孤立的点，而是与相关知识连成片的一个系统。如果把知识点孤立起来记忆，由于理解困难就会造成不好记。如果是从理解概念的角度看教材，就算没有怎么记住那些知识点，那些内容也会不知不觉形成系统。为什么应该是这个样子，这种情况又会导致怎样的结果，所以应该注意哪些事项，从哪方面着手解决问题。教材对知识的讲解是遵循一定的逻辑思路在进行的，这就降低了理解的难度。不要担心记不住或看不懂，这是个过程，要循序渐进深入。做试卷出题思路和模式是有迹可循的。整张试卷的重难点分布，与教材的对应关系，题型考点的结构，都是存在一定规律的。这个规律只有通过做试卷才能慢慢理解。实战是最好的学习途径。一建学习的目的就是顺利通过考试。在参加正式的考试之前，做试卷可以理解为模拟考试。只有在模拟考试中才能发现自己的不足并提前弥补。通过做往年试卷做真题试卷，可以巩固对知识点的理解和掌握。做那种解析完整的真题，考试100上面就有相关的对应最新教材页码解析的 精编真题 ，做题的时候就能拓展复习教材知识点，举一反三，实战性很强，做错了模拟分数低都是其次，关键要把不懂的一定要弄懂弄熟练。考试的时候大多题型是相似的（来源教材），每年就是翻来覆去变着样子的考，所以一定要完全熟悉。“仗怎么打，兵就怎么连。”同这个道理是一样的，考试怎么考，平时就要怎么练，在做题的过程中学会做题往年试卷的年份不能太久远。因为有些知识点发生了变化，不同年份是不一样的，越远参考价值就越低。如果说教材要反复看，熟悉大多内容；那么近几年试卷就要反复做认真研究，达到完全熟悉。关于一建的学习方法就说这么多了。说一千道一万，静下心来看书做题才是最重要的。

一、零基础考生学员特点：零基础考生，非工程类专业，没有从事过相关的工作。通关建议：要坚定信念，制定自己的学习计划，有了目标，学习有了动力，才能更好的完成学习任务，鞭策自己。精讲班听透，要注意善于把厚书看薄，在看书学习的过程中要善于总结。二、记忆力差考生学员特点：考生记忆力可能稍微弱一点，工作繁忙，学习时间较少。通关建议：合理安排好备考的时间显得尤为重要，若时间精力不足可提早准备考试，将备考战线适当拉长，制定个性化备考策略和各阶段复习计划，帮助记忆力差考生提高效果。最有效的办法就是反复记忆，第三天把前两天的知识过一遍，第四天把前三天的知识过一遍，依此类推。可以边看书边做习题，以加深理解，考试时就得心应手了。三、工作忙考生学员特点：作为上班族，平时学习时间少。通关建议：可将课程讲义做为听课笔记，标注重点;讲义是教材重点，又是考试范围，因此抓住重点，便会取得好的成绩。四、妈妈级考生学员特点：妈妈级考生在考证的路上要比其他人付出更多的艰辛和努力，或许她们备考期间身怀宝宝，或许她们备考期间要照顾年幼的孩子，或许她们备考期间还要工作，可是在这么辛苦的情况下，她们没有放弃，家人的支持对她们来说是最为宝贵的。通关建议：妈妈级考生要从家庭和工作中挤时间，要提高平时的工作效率，不要在生活琐事上消耗过多的时间。需全身心投入，不能浪费任何学习时间。学会放弃，意思就是学习的时候要抓重点，非重点统统抛掉。务必要强迫自己把每一道题考的是哪一页里的哪一句话搞清楚，在这句话边上做记号。这工作做的越早，走的弯路就越短，否则时间全消耗在漫无目的的复习上。五、时间充裕考生学员特点：可能是全职考生，也可能是工作比较轻松，比上班族、妈妈级考生要轻松许多，虽然考生的时间充裕，但他们的压力也不小。通关建议：带着问题听课，会起到事半功倍的效果，加深记忆。而做题又是对自己看书，听课每个阶段的总结，会反应出自己的学习上的不足。所以要备考，必须做大量习题，巩固自己的学习，提高学习效率。

一般会在每年的7月份报名，具体以所在省份人事考试网官方公告为准。