套箱围堰二级建造师

2019年二级建造师《市政》重要考点归纳。这些考点分别有哪些呢？强度、温度、天（月）等等。本文建设工程教育网为大家整理了2019年二级建造师《市政》重要考点归纳，希望对各位有所帮助。免费下载学习资料>>　　一、和强度相关：　　1、横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行。　　2、混凝土浇筑完成后应及时进行养护，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。　　3、在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度(100%)后，方可开放交通。　　4、面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于 0MPa。　　5、先张法：放张预应力筋时混凝土强度设计未规定时，不得低于强度设计值的75%。　　后张法：预应力筋张拉应符合混凝土强度不得低于强度设计值的75%。　　6、预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆;孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。　　7、压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝士强度等级的80%，且不低于30MPa。　　无粘结预应力施工：封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。　　8、装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。　　9、涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa 后方可进行。　　10、分节制作沉井设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%后，方可拆除模板或浇筑后一节混凝土。　　11、预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的75%以上。　　12、钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达5MPa后，方可进行钻孔施工;或间隔钻孔施工。　　13、非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为5MPa 及以上。　　14、水泥混凝土面层混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，严禁受冻。　　二、和温度相关：　　1、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50°C后，方可开放交通。　　2、改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20 °C。　　3、SMA混合料施工温度应试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160°C。　　4、改性沥青混合料初压开始温度不低于150°C，碾压终了的表面温度应不低于90°C。　　5、摊铺机开工前应提前 5~1h 预热熨平板使其不低于100°C。　　6、混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20°C(大体积混凝土)　　三、天(月)总结：　　1、养护时间：采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。(高抗缓)　　2、预应力筋存放时间不宜超过6个月。　　水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。　　3、中断焊接工作超过6个月，再次上岗前应重新考试。　　4、建设单位应将拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。建设单位应在拆除工程开工前15d，将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。　　5、建设单位必须在竣工验收7个工作日前将验收的时间、地点及验收组名单书面通知负责监督该工程的工程质量监督机构。　　6、工程竣工验收合格之日起15d内，建设单位应及时提出竣工验收报告，向工程所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门(及备案机关)备案。　　7、工程质量监督机构，应在竣工验收之日起5d内，向备案机关提交工程质量监督报告。　　8、二灰混合料、级配碎石、级配砾基层养护时间7~14 d。　　水泥混凝土道路养护14~21 d。应特别注重前7 d的保湿(温)养护。　　9、地铁车站后浇带在两侧混凝土龄期达到42 d后再施工。　　10、石灰及二灰类基层多年平均进入冬施前30~45 d停止施工。水泥稳定土(粒料)进入冬施前15~30 d停止施工(因为水泥类的早期强度更高、抗冻性更好，停工可以晚半个月)　　四、小时总结　　1、混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h;　　2、给水和污水厂试运行：单机试车不小于2 h，全厂联机运行不少于24 h，处理设备及泵房单机累计试运行72 h。　　3、相邻两次注水的间隔时间不应小于24 h(满水试验)　　4、试验管段注满水后，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后再进行水压试验，浸泡时间规定：　　1)球墨铸铁管(有水泥砂浆衬里)、钢管(有水泥砂浆衬里)、化学建材管不少于24h;　　2)内径大于1000mm的现浇钢筋混凝土管渠、预(自)应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于72h;　　3)内径小于1000mm的现浇钢筋混凝土管渠、预(自)应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管不少于48h。　　5、供热管线工程宜与换热站工程联合进行试运行。试运行应在设计的参数下进行。试运行时间应在达到试运行的参数条件下连续运行72h。　　6、燃气管道焊口防腐：防腐层表层固化2h后进行电火花仪检测。　　7、柔性管道回填至设计高程时，应在12~24h内测量并记录管道变形率。　　五、3个温度低　　1、桥梁合龙宜在一天中气温最低时进行。　　2、采用电熔连接、热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行。　　3、管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段，从管道两侧同时回填，同时夯实。　　六、其他重要数字考点　　1、钢丝检、 钢绞线、精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于60t。　　2、锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。连接器的每个验收批不宜超过500套。　　3、正、反循环钻孔端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm;摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。　　4、桩顶棍凝土浇筑完成后应高出设计高程5～1m。　　5、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高) 5～7m。　　6、箱涵顶进启动当顶力达到8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。　　7、张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。　　8、同一焊缝的返修次数不应超过2次。　　9、管内径大于800mm的柔性管道，回填施工时应在管内设竖向支撑。　　10、挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在 3~ 5，特殊情况下不得超过7。　　11、地下连续墙的一字形槽段长度宜取4~6m。　　12、专家组成员应当由5名及以上(组成单数)符合相关专业要求的专家组成。　　13、开挖深度超过16m的人工挖孔桩需要进行专家论证，最大深度不宜超过25m。　　14、灌注高度超过3米时，应采用串筒、溜槽、或振动溜管下落。　　七、3个内容　　1、专项方案的内容：1)工程概况2)编制依据 3)施工计划4)施工工艺技术5)施工安全保证措施 6)劳动力计划 7)计算书及相关图纸。　　口诀：安利涂技术+概况、依据　　2、施工组织设计的内容：　　(一)工程概况　　(二)施工总体部署　　(三)施工平面布置图　　(四)施工准备　　(五)施工技术方案　　(六)主要施工保证措施(进度、质量、安全、环境保护及文明施工、成本、季节性施工、交通组织、文物保护和应急措施)　　3、工程进度报告主要内容　　(1)工程项目进度执行情况的综合描述。　　(2)实际施工进度图。　　(3)工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况。　　(4)进度偏差的状况和导致偏差的原因分析。　　(5)解决问题的措施。　　(6)计划调整意见和建议。　　口诀：描图变差错议

2019二建市政教材中的共同点与不同点分析，2019年二级建造师备考已经开启，准备参加2019年二级建造师考试的考生要合理规划自己的学习方案，并按部就班地执行。另外，还要对所学习的科目要了解，这样才能取得事半功倍的效果。今天为大家分享的是2019二建市政教材中的共同点与不同点分析，希望能助您一臂之力。　　(1)快速路应设中央分隔带，全部控制出入口间距及形式，实现交通连续通行;支路不设中央分隔带，解决局部地区交通，以服务功能为主。高级路面强度高、刚度大、稳定性　　好;次高级路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，且维修、养护、运输费用较高。柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏—决于极限弯拉强度。　　(2)路基处理有土质改良、土的置换、土的补强三类。土质改良是通过各种方法增加路基土的密度，或使路基土固结，尽可能地利用原有路基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是在土中放人补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。　　(3)石灰稳定土类基层水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土;水泥稳定土的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料;二灰稳定土抗冻性能比石灰土高很多。二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土。　　(4)密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加路面不透水性，改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。0GFC混合料宜采用l2t以上的钢筒式压路机碾压。　　(5)梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，通常需用抗弯能力强的材料(钢、木、钢筋混凝土、预应力混凝土等)来建造;拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造;刚架桥的梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间;悬索桥自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。　　(6)预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。　　(7)土围堰适用水深不大于5m，河床渗水性较小，流速不大于5m/s的河边浅滩;钢板桩围堰适用深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床，但有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰;钢套箱围堰适用流速不大于Om,/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中也可用于修建桩基承台;双壁围堰适用大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床。　　(8)锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土;振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化岩;在密实的砂土、碎石土、砂砾土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工，在黏性土中应慎用射水沉桩，在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩;静力压桩宜用于软黏土(标准贯入度N<20)、淤泥质土;钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。　　(9)基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构承受的主动土压力。基坑内加固的目的主要有提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线，防止坑底土体隆起破坏，防止坑底土体渗流破坏，弥补围护墙体插入深度不足。　　(10)在软土地基中，基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固;较浅基坑适用换填材料加固处理，深基坑采用水泥土搅拌、高压喷射注浆。采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域;长条形基坑可考虑采用抽条加固;基坑面积较大时，宜采用裙边加固;地铁车站的端头井一般采用格栅式加固;环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。　　(11)暗挖隧道内常用的技术措施有超前锚杆或超前小导管支护、小导管周边注浆或围岩深孔注浆、设置临时仰拱、管棚超前支护;暗挖隧道外常用的技术措施有地表锚杆或地表注浆加固、冻结法固结地层和降低地下水位法。　　(12)明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构;采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构;喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站结构一般采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可做成单层或双层。车站施工不采用盾构法。明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇筑或装配式结构;喷锚暗挖法隧道施工时，一般采用拱形结构，其基本断面形式为单拱、双拱和多跨连拱;盾构法修建的区间隧道衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。没有盖挖法施工隧道。　　(13)塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接;“T”形接头、十字接头和“Y”形接头，应在工厂加工成型。金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接;搭接长度不得小于20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接。　　(14)管道修复与更新中，局部修补主要用于管道内部的结构性破坏以及裂纹等的修复。局部修补的方法主要有密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等。全断面修复有内衬法、缠绕法、喷涂法。管道更新有破管外挤和破管顶进。　　(15)热力管道在该处无任何方向位移的支架是固定支架;管道在该处允许有较小的滑动的是滑动支架;限制管道向某一方向位移用导向支架;管道有垂直位移时使用，不能承受水平荷载的则是弹簧支架。　　(16)有轴向补偿器的管段在补偿器安装前，管道和固定支架之间不得进行固定;有角向型、横向型补偿器的管段应与管道同时进行安装及固定。固定支架卡板和支架结构接触面应贴实，但不得焊接，以免形成“死点”，发生事故;。管道与固定支架、滑托等焊接时，不得损伤管道母材。　　(17)自然补偿是利用管道自身弯管段的弹性来进行补偿，波纹管补偿器是利用波纹管的可伸缩性来进行补偿，方形补偿器是利用4个90度弯头的弹性来达到补偿的目的，这三种都是利用补偿材料的变形来吸收热伸长。而套筒(填料)式补偿器与球形补偿器是利用管道的位移来吸收热伸长。　　(18)燃气管道焊口防腐，可以用石油沥青涂料、环氧煤沥青涂料、聚乙烯防腐涂层、煤油改性沥青涂料。而水泥混凝土路面填缝材料则采用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类，还包括改性沥青类。　　(19)路基施工、基层施工、垃圾填埋场泥质防渗层施工，压实度要求含水量控制在最佳含水量±2%以内。沟槽管道施工、箱涵顶进施工、人工顶管施工都要求将地下水降至槽(坑)底500mm以下。各类管道回填土，其管顶以上500mm之内的人工回填是共同点，而燃气管道、热力管道、给水排水管道回填土的要求又各有不同之处。　　(20)给水、排水柔性管道回填土压实度应符合设计要求，当设计无要求时，应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268表3-l、表3-2的规定。柔性管道沟槽回填部位与压实度见下图。一般来说，混凝土管、钢筋混凝土管和预应力钢筋混凝土管属于刚性管道，其他材质的管道均属于柔性管道。　　(21)钻孔灌注桩刚度大、承载力高、施工复杂，用于桥梁的下部结构，也可用于深基坑的支护。钢板桩施工方便，可反复使用，可用于深度不大基坑的支护，也可以用于围堰的施工。而SMW桩只能用于基坑的围护结构中，不能用于围堰的施工。水泥搅拌桩，它没有钢筋或型钢，只能受压，不能受弯。不管是定喷、旋喷、摆喷，只是应用于地基土的加固。基坑的围护结构、围堰施工、桥梁的下部结构都不能用水泥搅拌桩。　　(22)给水、中水管道是压力试验;污水、雨污合流管道是闭水试验;水池是满水试验;热力、燃气管道是强度试验与严密性试验。给水、水池及热力管道的试验，试验介质是纯净水：污水管道、雨污合流管道有闭水试验与闭气试验。燃气管道强度试验设计压力大于8MPa时试验介质是水，设计压力小于或等于8MPa时，试验介质应为空气。而燃气管道严密性试验都是气压试验。　　(23)浅埋暗挖施工中，同是土壤压浆，有隧道内的小导管注浆，也有地面注浆。在地基处理中渗透注浆适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石，劈裂注浆适用于低渗透性的土层、压密注浆常用于中砂地基，黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。电动化学注浆解决只靠一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层。

一般专业实务重点是第二章管理部分