目前救援的第一要务是迅速切断隧道坍体上方补给水。
7月19日上午，广东珠海举行第五场新闻发布会，就珠海石景山隧道“7·15”透水事故，通报最新救援进展。
中国中铁广州局集团副总经理、教授级高级工程师谢季军介绍，右线隧道透水点所处掌子面位于已施工隧道最低点，且在水库下方，隧道洞身与上方水库已连通，地表陷坑面积达1000余平方米，地层岩性为强风化花岗岩。水库水体在不断注入隧道，同时水土流失加剧了两侧山体滑坡的风险。
鉴于以上原因，救援第一要务是迅速切断隧道坍体上方补给水。经中国中铁专家组反复推敲论证，并经计算机建模模拟，采取“修筑隔水围堰，回填加固坍体”的方案，以保证坍体和两侧山体稳定，并且阻断地面水库水，防止次生灾害发生。
“7·15”透水事故救援现场发现2名遇难者
7月19日15时20分和15时38分，救援人员在事故现场距隧道左洞洞口约1060米和1070米处发现2名被困人员。情况通报如下：
7月15日3时30分左右，珠海市发生透水事故，致14名施工人员被困。经过连日来不间断搜救，19日15时20分和15时38分，救援人员在事故现场距隧道左洞洞口约1060米和1070米处发现2名被困人员，经医疗鉴定已无生命体征。我们向不幸遇难者表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示深切慰问。
接下来，我们将继续尽最大努力搜救其他被困人员，做好家属安抚等善后工作。
以上内容参考 北青网-“距离受困点越来越近了”珠海石景山“7·15”透水事故救援现场直击
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