安全工程师考试必背题

2022年注册安全工程师就快要开考了，我整理了2022年法规科目容易考到的一些考点，供各位考生参考。

【篇一】2022年中级注册安全工程师《法律法规》科目必备考点汇集：建筑施工安全事故赔偿

(一)工伤的范围包括：

1、在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的;

2、工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的;

3、在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的;

4、患职业病的;

5、因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的;

6、在上下班途中，受到机动车事故伤害的;

7、在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的;

8、在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的;

9、职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。但是，一般下列情况不属于工伤，如：犯罪或者违反治安管理伤亡的;醉酒导致伤亡的;自残或者自杀的。

(二)工伤的处理程序是首先由单位或者自行向当地劳动部门申请工伤认定，这是获得赔偿的前提。

认定工伤后应当评残疾等级和丧失劳动能力程度，这是计算赔偿数额的依据。如果单位不赔偿，可以向当地劳动仲裁部门提起仲裁请求，由仲裁委员会依法裁决。裁决双方当事人不服裁决的，可以向当地人民法院提起民事诉讼，进入两审终审的诉讼程序。

(三)工伤赔偿标准，死亡赔偿标准为：

1、丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资;

2、供养亲属抚恤金按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。标准为：配偶每月40%，其他亲属每人每月30%，孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10%。核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工死亡职工生前的工资。

3、一次性工亡补助金标准为48个月至60个月的统筹地区上年度职工月平均工资。

因工伤残根据工伤鉴定结果赔偿标准为：

1、一级工伤赔偿标准：

保留劳动关系，退出工作岗位。注：假如未退出工作岗位，应继续享受原工资待遇。从工伤保险基金中支付一次性伤残补助金，标准为24个月的本人工资。从工伤保险基金中按月支付伤残津贴，标准为工资的90%，伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由工伤保险基金补足差额。工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于工资标准的，由工伤保险基金补足差额。

2、二级工伤赔偿标准：

保留劳动关系，退出工作岗位。注：假如未退出工作岗位，应继续享受原工资待遇。从工伤保险基金中支付一次性伤残补助金，标准为22个月的本人工资。从工伤保险基金中按月支付伤残津贴，标准为工资的85%，伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由工伤保险基金补足差额。工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于工资标准的，由工伤保险基金补足差额。

3、三级工伤赔偿标准：

保留劳动关系，退出工作岗位。注：假如未退出工作岗位，应继续享受原工资待遇。从工伤保险基金中支付一次性伤残补助金，标准为20个月的本人工资。从工伤保险基金中按月支付伤残津贴，标准为工资的80%，伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由工伤保险基金补足差额。工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于工资标准的，由工伤保险基金补足差额。

4、四级工伤赔偿标准：

保留劳动关系，退出工作岗位。注：假如未退出工作岗位，应继续享受原工资待遇。从工伤保险基金中支付一次性伤残补助金，标准为18个月的本人工资。从工伤保险基金中按月支付伤残津贴，标准为工资的75%，伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由工伤保险基金补足差额。工伤职工达到退休年龄并办理退休手续后，停发伤残津贴，享受基本养老保险待遇。基本养老保险待遇低于工资标准的，由工伤保险基金补足差额。

5、五级工伤赔偿标准，从工伤保险基金中按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为16个月的本人工资。

保留与用人单位的劳动关系，由用人单位安排适当工作。难以安排工作的，由用人单位按月发给伤残津贴，标准为本人工资的70%，并由用人单位按照规定为其缴纳应缴纳的各项社会保险费。伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由用人单位补足差额。经工伤职工本人提出，该职工可以与用人单位解除或终止劳动关系，由用人单位支付一次性工伤医疗补助金和伤残就业补助金。具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定。

6、六级工伤赔偿标准：

从工伤保险基金中按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为14个月的本人工资。保留与用人单位的劳动关系，由用人单位安排适当工作。难以安排工作的，由用人单位按月发给伤残津贴，标准为本人工资的60%，并由用人单位按照规定为其缴纳应缴纳的各项社会保险费。伤残津贴实际金额低于当地最低工资标准的，由用人单位补足差额。经工伤职工本人提出，该职工可以与用人单位解除或终止劳动关系，由用人单位支付一次性工伤医疗补助金和伤残就业补助金。具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定。

7、七级工伤赔偿标准：

从工伤保险基金中，按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为12个月的本人工资。劳动合同期满终止，或者职工本人提出解除劳动合同的，由用人单位支付一次性工伤医疗补助金和伤残就业补助金。具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定。

8、八级工伤赔偿标准：

从工伤保险基金中，按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为10个月的本人工资。劳动合同期满终止，或者职工本人提出解除劳动合同的，由用人单位支付一次性工伤医疗补助金和伤残就业补助金。具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定。

9、九级工伤赔偿标准：

从工伤保险基金中，按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为8个月的本人工资。劳动合同期满终止，或者职工本人提出解除劳动合同的，由用人单位支付一次性工伤医疗补助金和伤残就业补助金。具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定。

10、十级工伤赔偿标准：

从工伤保险基金中，按伤残等级支付一次性伤残补助金，标准为6个月的本人工资。劳动合同期满终止，或者职工本人提出解除劳动合同的，由用人单位支付一次性工伤医疗补助金和伤残就业补助金。具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定。

【篇二】2022年中级注册安全工程师《法律法规》科目必备考点汇集：安全风险辨识与防范对策

一、交通安全系统中的危险

经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。

(一)固有风险

所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。

就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话说，交通安全的紊乱，管理者是主要诱因。

在交通安全系统中，运输设备是系统的固有危险，设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的，呈现某种相互制约的关系。本质上讲，运输设备的能力，是由最小的的缺陷所决定。因此，对交通安全系统固有风险险的辨识，可归结为对运输设备性能的辨识。

(二)变动风险

所谓变动风险是指在管理过程中，管理中各要素相互作用，在各种内外部条件影响下，可能导致管理状态恶化的一种变化着的危险因素。变动风险指交通安全系统中的风险险是变化的，这种变化具有3个基本特征：

1.风险程度的变化性，即风险随内外条件的改变发生程度上的变化，亦可能增大，亦可能减小;

2.风险轨迹呈随机游走性，从宏观角度表现为在人、车、路的游动，类似于证券市场热点板块轮动;

3.风险征兆的突发性，受人们对客观事物的认识水平限制，一些风险征兆往往不易被查觉，待到被查觉已是非常明显，故在感觉上是一种突变。

鉴于以上分析，显然对系统变动危险的辨识要比对固有危险的辨识来得困难。

二、交通安全系统的危险辨识

(一)实现管理安全控制，就交通安全管理而言，首先要考虑的是对管理中风险的控制

1.无责任心的风险。由于干部、职工、驾驶员无责任心，安全意识差，认识不到“风险”可能造成的严重后果，所以违章与失误得风险经常出现。驾驶员、安全员、管理人员之所以认识不到位，因为存在以下心理：轻视心理、马虎心理、侥幸心理、自满心理、懒散心理等。

2.对事故认识的“风险”。一是注重事故发生后的处理，对于没有造成事故的违章行为重视不够，使违章现象得不到彻底的根除。二是对管理性违章的危险性重视不够。严惩违章时，重点放在违章操作和违反劳动纪律上，对领导违章指挥、越权指挥总是碍于情面或者不敢大胆管理，这样违章现象的屡屡发生。

3.容易原谅失误的“风险”。因为失误与相比更具盲目性和随机性，不带明显的故意性，所以容易被原谅。我们用计算机打字操作失误时可以撤消、删除、恢复，是可逆的，但在车辆驾驶过程中，操作失误是完全不可逆的，一次操作失误可能付出血的代价甚至生命，造成不可挽回的损失。因此，驾驶员、职工和领导干部应该时刻牢记肩负的责任，尽量避免“失误”，领导干部在严格管理的同时也要严格要求自己，在交通安全管理工作中“严是爱、松是害”。

(二)保持安全状态良好的基本方法是对管理中的风险因子实行有效的控制

必须有风险控制环节和风险辨识环节共同参与和交通安全构成一个闭环系统。风险辨识充当反馈环节，风险控制系统则是交通安全的前期投入。根据交通安全现状进行风险辨识，再将辨识结果作为管理实施是实现交通安全控制的基本途径。1.坚持以人为本的理念，查找人的风险源点。人是生产生活中最活跃也是最关键的第一要素。我们认为要搞好交通安全工作，首先要解决好人的“问题”。由于历史原因，多年来，我站参营运输公司驾驶员队伍普遍存在“两低”现象，即：文化水平低、素质低。因此，我们注重从评估人员状况、评估技术素质、评估性格差异、评估身体状况、评估重点人员、评估职责制度六方面入手，查找“人险”源点。

2.坚持设备管理为重点，查找机的风险源点。机动车辆和设备管理的好坏是确保交通安全的重要前提。一个性能良好的车辆和一个“带病车”上路行驶，前者可以在程度上绝对保证安全并完成承担的任务，后者可能在路上发生预想不到的问题，不是抛锚救急，就是发生违章、事故，这些现象已在实际工作中给了我们太多的教训。因此，在加强机动车辆风险管理中，我们主要突出坐好定期保养、完善体系、分类控制、动态管理、加大投入、开展活动六个方面来落实。

3.坚持环境评价为基础，查找路的风险源点。车辆的外型、结构与路面配合的好坏直接影响车辆的使用性能。因此，按公路的等级一般划分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、乡镇道路。我们的车辆一般都是在四种公路上行驶。根据公路特点和路面状况，我们主要对凤冈-广东、浙江和福建凤冈-重庆、凤冈-贵阳、安顺、凯里、凤冈-湄潭、余庆、正安、绥阳，凤冈-土溪、王寨、天桥等路段路况进行综合分析和评价。在这些路段行驶，驾驶员容易因观察不到位，而发生车辆碰人、车辆相碰撞事故，主要是驾驶员判断错误，在实施突发性预防和应急避险时，判断失误或操作上的失误。结合这些路段特点，我们每月根据路况编制《道路行车风险预测及其控制措施》，要求运输公司定期组织驾驶员进行学习，落实好驾驶员签字学习制度，通过具体的实施，驾驶员的预防风险意识得到了提高。

4.坚持四季变化预测风险，查找气候变化风险源点。气候变化对交通安全有着一定的影响，同时也隐藏着极大的风险。我们根据每个季节不同特点查找出不同的风险源点，采取相应的措施加以监控。制定了春季、夏季、秋季、冬季、高温天气、暴雨季节、冰雪路面、节日期间等的安全行车措施。要求运输公司组织驾驶员进行学习并掌握。

5.坚持安全教育为主，查找环境变化风险源点。风险源表现在以下几个方面：非法占道。如公路上碾压谷物，摆摊，设点;车辆占道，个体户车辆抢客拉人，出租车随意掉头，违章转弯，逆行等;行人不走人行道，横穿公路;非机动车驶入机动车道;私人车增多，但驾驶技术低，违章者增多;混合公路上人、车，秩序混乱;公路上乱扔垃圾、酒瓶、杂物对车辆轮胎造成威胁，要求驾驶员注意观察提前预防。

三、交通安全系统的风险控制

(一)落实交通安全责任制

管理人员明确落实“以人为本，风险控制”总方针的关键环节就是要使每个人都能提高交通安全意识，提高交通安全素质。要从“人”的管理上寻找安全管理的突破口，找准交通安全管理的切入点，充分做好“人本安全”的文章。

(二)加强培训与考核

培训与考核能够确保驾驶员管理人员素质持续提高，是把好交通安全的第二道关口。通过培训教育提高管理人员和驾驶员的业务能力和工作责任感，通过考核奖惩激励全体驾驶员和管理人员遵章守规的自觉性。

(三)构建新型技术管理系统

打破交通安全管理头痛医头、脚痛医脚的思维，建立“主管安全科长-主管安全副科长-生产办主任-管理员员”新型技术管理系统。

(四)执行正确的操作方法与程序

针对我站管理实际，在标准化管理的基础上，紧紧抓住风险预测和事前控制、事中控制和事后控制三个环节，形成良好的运输调度管理程序。

(五)完善技术查违，防误装置

提高车辆设备的安全技术状况，根据运输公司的特点建立风险管理体系，加强路查路检的频率，全面利用GPS监控系统，查纠违章行为，减少失误的发生，保障车辆的安全运行。

(六)制定不同措施，削减风险

在日常交通安全管理工作中，我们把风险划分为两类，即明险和暗险，明险是指在人有充分时间认识险情，如超车、会车、远距离路障、人畜横穿公路和自身违章造成的险情。暗险是指：在弯道行驶时，对方车辆与同方向行车不按规定路口变换车道，近距离出现横穿，道路不熟违章超车等导致所产生的突发性危险。我们根据不同险情制定不同措施，削减了风险。

(七)控制车速

在交通安全在管理过程中，在不同条件下的车速控制，如“曲线段”、“交叉口”、“事故多发地(段)”等地的限速，这种限速往往随车辆技术条件与管理条件变化而变化。车速的辨识与控制，是影响交通安全的最为重要的因素，如果速度值超出安全管理的客观容许能力，安全就会面临失控。

交通安全工作的核心不是事后处理，而是事前预防，如何预防事故的发生，通过以上分析可以得出：只要从事故发生的两大要素入手，一是对固有风险的削减、二是对变动风险的辨识，做到了这两点，就可以有效地遏制交通事故的发生，减少损失，实现安全行车。

【篇三】2022年中级注册安全工程师《法律法规》科目必备考点汇集：锅炉安全检查项目及要求

锅炉管理方面：

锅炉是否取得使用登记证，是否在检验有效期。

在岗人员应持证操作(包括：司炉工、水化验工、管理人员)，其类别应与所操作的锅炉相适应，持证人员数量应满足设备运行需要。

锅炉房管理制度应符合要求，各种记录应齐全、真实。

锅炉周围的安全通道应保证通畅。

锅炉房内各种照明应满足操作要求并应完好。

锅炉水处理、除氧系统应齐全有效，化验室内的仪器、设备、药品应满足化验要求。

锅炉本体方面：

锅炉受压元件可见部位无变形、泄露。

各种阀门、法兰及人孔、手孔、头孔、检查孔、汽水取样孔周围无严重腐蚀及渗漏。

有膨胀指示器的锅炉，膨胀指示器应完好，其指示值应在规定的范围之内。

炉顶、炉墙保温应密封良好，无漏烟现象，无严重开裂、凸鼓及脱落等缺陷。

安全附件、自控调节及保护装置方面：

安全阀

安全阀安装位置、数量、规格应符合规程要求。

安全阀阀体和法兰无泄漏，排汽管、疏水管不允许加装截门，应保持畅通，排汽管、放水管应引到安全地点。

压力表

压力表安装位置、数量表盘直径、量程、精度等应符合要求。

压力表应在校验有效期内，并应有铅封。

蒸汽空间的压力表与锅筒或集箱之间应有存水弯管，存水弯管与压力表之间应有三通旋塞，连接管应通畅。

水位表

水位表安装位置、数量等应符合要求。

水位表上应划有、最低安全水位和正常水位线，水位应清晰可见，玻璃管水位表应有防护罩，照明应良好，直观水位表看不到水位线时，应加装工业电视。

水位示控装置

锅炉水位示控装置的设置应符合要求，其功能(高、低水位报警，自动进水、低水位联锁保护)应齐全，在模拟试验情况下，其装置灵敏、可靠。

温度仪表

温度仪表的安装位置应符合要求，温度仪表应经法定计量单位的效验合格，并在有效期内。

超温报警和联锁装置

超温报警装置的设置应符合要求，在模拟试验时应保证报警灵敏、可靠。

超压报警和联锁装置

超压报警和联锁装置的设置应符合要求，在模拟试验应保证报警灵敏可靠。

点火程序、熄火保护装置

燃油、燃气、燃煤粉锅炉应有点火程序及熄火保护装置，其装置应灵敏、可靠。

防爆门

有防爆门的锅炉，防爆门应完好。

2017年注册安全工程师考试知识点整理「必考」

在每年的注册安全工程师考试中，分析事故类型几乎是必考内容，相关题目通常在安全生产管理知识、事故案例分析两科试卷中出现。如果平时理解不够透彻，考试时难免犯晕。现将一部分事故定义及范围分享给大家，助大家考试答题一臂之力。

一、物体打击

指失控物体的惯性力造成的人身伤害事故。如落物、滚石、锤击、碎裂、崩块、砸伤等造成的伤害，不包括爆炸、主体机械设备、车辆、起重机械、坍塌等引发的物体打击。

二、车辆伤害

指本企业机动车辆引起的机械伤害事故。如机动车辆在行驶中的挤、压、撞车或倾覆等事故，在行驶中上下车、搭乘矿车或放飞车所引起的事故，以及车辆运输挂钩、跑车事故。

三、机械伤害

指机械设备与工具引起的绞、辗、碰、割戳、切等伤害。如工件或刀具飞出伤人，切屑伤人，手或身体被卷入，手或其他部位被刀具碰伤，被转动的机构缠压住等。常见伤害人体的机械设备有：皮带运输机、球磨机、行车、卷扬机、干燥车、气锤、车床、辊筒机、混砂机、螺旋输送机、泵、压模机、灌肠机、破碎机、推焦机、榨油机、硫化机、卸车机、离心机、搅拌机、轮碾机、制毡撒料机、滚筒筛等。但属于车辆、起重设备的情况除外。

四、起重伤害

指从事起重作业时引起的机械伤害事故。包括各种起重作业引起的机械伤害，但不包括触电，检修时制动失灵引起的伤害，上下驾驶室时引起的坠落式跌倒。

五、触电

指电流流经人体，造成生理伤害的事故。适用于触电、雷击伤害。如人体接触带电的设备金属外壳或棵露的临时线，漏电的手持电动手工工具;起重设备误触高压线或感应带电;雷击伤害;触电坠落等事故。

六、淹溺

指因大量水经门、鼻进入肺内，造成呼吸道阻塞，发生急性缺氧而窒息死亡的事故。适用于船舶、排筏、设施在航行、停泊、作业时发生的落水事故。

七、灼烫

指强酸、强碱溅到身体引起的灼伤，或因火焰引起的烧伤，高温物体引起的烫伤，放射线引起的皮肤损伤等事故。适用于烧伤、烫伤、化学灼伤、放射性皮肤损伤等伤害。不包括电烧伤以及火灾事故引起的烧伤。

八、火灾

指造成身伤亡的企业火灾事故。不适用于非企业原因造成的火灾，比如，居民火灾蔓延到企业。此类事故居于消防部门统计的事故。

九、高处坠落

指出于危险重力势能差引起的伤害事故。适用于脚手架、平台、陡壁施工等高于地面的坠落，也适用于山地面踏空失足坠入洞、坑、沟、升降口、漏斗等情况。但排除以其他类别为诱发条件的坠落。如高处作业时，因触电失足坠落应定为触电事故，不能按高处坠落划分。

十、坍塌

指建筑物、构筑、堆置物的等倒塌以及土石塌方引起的`事故。适用于因设计或施工不合理而造成的倒塌，以及土方、岩石发生的塌陷事故。如建筑物倒塌，脚手架倒塌，挖掘沟、坑、洞时土石的塌方等情况。不适用于矿山冒顶片帮事故，或因爆炸、爆破引起的坍塌事故。

十一、冒顶片帮

指矿井工作面、巷道侧壁由于支护不当、压力过大造成的坍塌，称为片帮;顶板垮落为冒顶。二者常同时发生，简称为冒顶片帮。适用于矿山、地下开采、掘进及其他坑道作业发生的坍塌事故。

十二、透水

指矿山、地下开采或其他坑道作业时，意外水源带来的伤亡事故。适用于井巷与含水岩层、地下含水带、溶洞或与被淹巷道、地面水域相通时，涌水成灾的事故。不适用于地面水害事故。

十三、放炮

指施工时，放炮作业造成的伤亡事故。适用于各种爆破作业。如采石、采矿、采煤、开山、修路、拆除建筑物等工程进行的放炮作业引起的伤亡事故。

十四、瓦斯爆炸

是指可燃性气体瓦斯、煤尘与空气混合形成了达到燃烧极限的混合物，接触火源时，引起的化学性爆炸事故。主要适用于煤矿，同时也适用于空气不流通，瓦斯、煤尘积聚的场合。

十五、火药爆炸

指火药与炸药在生产、运输、贮藏的过程中发生的爆炸事故。适用于火药与炸药生产在配料、运输、贮藏、加工过程中，由于振动、明火、摩擦、静电作用，或因炸药的热分解作为，贮藏时间过长或因存药过多发生的化学性爆炸事故，以及熔炼金届时，废料处理不净，残存火药或炸药引起的爆炸事故。

十六、锅炉爆炸

指锅炉发生的物理性爆炸事故。适用于使用工作压力大干表大气压(兆帕)、以水为介质的蒸汽锅炉(以下简称锅炉)，但不适用于铁路机车、船舶上的锅炉以及列车电站和船舶电站的锅炉。

十七、容器爆炸

容器(压力容器的简称)是指比较容易发生事故，且事故危害性较大的承受压力载荷的密闭装置。容器爆炸是压力容器破裂引起的气体爆炸，即物理性爆炸，包括容器内盛装的可燃性液化气在容器破裂后，立即蒸发，与周围的空气混合形成爆炸性气体混合物，遇到火源时产生的化学爆作，也称容器的二次爆炸。

十八、其他爆炸

凡不属于上述爆炸的事故均列为其他爆炸事故，如：

1可燃性气体如煤气、乙炔等与空气混合形成的爆炸;

2可燃蒸气与空气混合形成的爆炸性气体混合物，如汽油挥发气引起的爆炸;

3可燃性粉尘以及可燃性纤维与空气混合形成的爆炸性气体混合物引起的爆炸;

4间接形成的可燃气体与空气相混合，或者可燃蒸气与空气相混合(如可燃固体、自燃物品，当其受热、水、氧化剂的作用迅速反应，分解出可燃气体或蒸气与空气混合形成爆炸性气体)，遇火源爆炸的事故;

5炉膛爆炸，钢水包、亚麻粉尘的爆炸，都属于上述爆炸方面的，亦均属于其他爆炸。十九、中毒和窒息

指人接触有毒物质，如误吃有毒食物或呼吸有毒气体引起的人体急性中毒事故，或在废弃的坑道、暗井、涵洞、地下管道等不通风的地方工作，因为氧气缺乏，有时会发生突然晕倒，甚至死亡的事故称为窒息。两种现象合为一体.称为中毒和窒息事故。不适用于病理变化导致的中毒和窒息的事故，也不适用干慢性中毒的职业病导致的死亡。

二十、其他伤害

凡不属于上述伤害的事故均称为其他伤害，如扭伤，跌伤，冻伤，野兽咬伤，钉子扎伤等。