飞行培训工程师

初中毕业生读职业学校有前途吗？这个问题困扰着不少学生。其实，职业学校的学历是可以拿到大学录取的，所以读职业学校并不意味着前途渺茫。相反，读职业学校可以为你的未来打下坚实的基础。 永宁县职业技术教育培训中心收费标准：资助政策说明： 1.建档立卡户、城乡低保户、贫困受助家庭、孤儿、残疾学生或其他原因导致家庭贫困的学生可享受每年2000元国家助学金政策。 2、在校期间学习成绩优秀、技能突出的学生，可申报每年6000元的国家奖学金。 3.在校期间学习成绩优秀、家庭贫困的学生，可获得航之梦教育集团，1500元2000和3000元励志助学会。 永宁县职业技术教育培训中心公办还是民办？答：公办 永宁县职业技术教育培训中心无人机操控与维修专业介绍无人机操控与维修专业是一个非常有前景的专业，它将为学生提供一个完整的无人机操作和维修的培训，使他们能够在无人机行业中发挥更大的作用。这个专业将会为学生提供很好的就业机会，因为无人机行业正在快速发展。 永宁县职业技术教育培训中心无人机操控与维修 专业证书：无人机职业飞行证书（必考）、无人机拍摄职业技能等级证书（必考）、无人机近视距飞行执照（选考） 无人机专业能做什么：本专业主要面向岗位有影视拍摄、物流、电力巡检、航道巡检、消防减灾、无人机维护保养、以及无人机航空运动等。 师资力量：无人机操控与维护专业拥有一支实力雄厚的师资队伍，有专任教师7人，均具有本科学历，中高级职称教师比例为71%， “双师型”教师比例为86%。本专业教师积极参加国、省、市各级专业技能竞赛、教学能力大赛、说课比赛、指导学生参加技能竞赛、开展课题研究等活动，取得优异成绩，充分体现了我校无人机操控与维护专业的师资队伍实力。 职业前景：无人机维护维修技师、低空无人机操作员、无人机研发工程师、无人机飞行培训师、无人机技术支持、航拍及后期处理师、无人机销售专员。对中专/技校/职校报考还有疑问，您可以点击2023年电大中专招生咨询（原广播电视大学）：

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：

1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为（aeroplane tubine），（aeroplane piston），（helicopter tubine），（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。

未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。

3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

扩展资料：

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

要持有CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。

因此，国内外航空发动机的维修装备和手段也在不断发展，推陈出新，使航空发动机的维修手段更加现代化、髙科技化。工业内窥镜检査成为航空发动机上最常用的维修检査装备。

航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力；

航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。

而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。

民航机务维修职位的要求：

1、教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。

2、工作经验：有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康,责任心强。

参考资料来源：百度百科-飞机维修工程师

参考资料来源：百度百科-CCAR