汽车运用工程师是怎么报考

汽修类资格证有很多种，分为一类、二类、三类等，逐级考的。一般是到专业的汽车类学校或是具有资质的鉴定机构才能考。

汽车工程师报考条件

1、助理职称：

(1)大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。

(2)大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。

(3)中专毕业，从事专业技术工作三年以上。

(4)高中毕业，从事专业技术工作七年以上。

(5)初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。

2、中级职称：

(1)大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。

(2)大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。

(3)中专(高中)毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。

(4)初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。

3、高级职称：

(1)大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。

(2)大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。

(3)中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。

凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。

扩展资料：

岗位职责

工作内容：

制订汽车研发项目中涉及汽车产品开发、设计、改进的有关工作计划;

组织开展整车开发、配套、零部件设计工作，并提供创新建议;

组织开展变速器、离合器及相关汽车零部件和系统的选型、布置、性能匹配优化和汽车开发项目的技术管理;

组织开展汽车设计开发项目的委托试制和验收工作;

通过汽车样品生产，协助改进产品设计，优化生产过程，为现场失效分析、纠正措施提供专业技术支持，并撰写分析报告;

开发汽车新产品及工艺，完善现有汽车产品及其生产流程;

为汽车工程设计，生产及采购汽车零部件提供建议，以免造成偏差。

薪资行情

汽车设计工程师的最低工资可以拿到3元左右，主要考虑工作经验及能力掌握情况，有五、六年工作经验者的年薪在1-3万元之间，一般外企会高些。

发展路径

汽车设计工程师是各汽车企业争抢的高级人才，同时也是汽车界的高薪职业，汽车设计工程师在积累更多经验后可向管理岗位发展，例如产品研发经理、研发总监等岗位。

参考资料来源：百度百科-中国汽车工程师专业技术资格认证

这个在当地劳动局可以办。可以去质询一下。我以前的电子专业也是要这个证，就在那儿办的！每年还在考核！

。国家劳动部有汽车销售顾问、汽车商务营销师、汽车经纪师等CETTIC培训合格证书。  那么，究竟哪种证书更好一点呢？按照中国国情，因为有些领域有持证上岗机制，难保哪天汽车营销领域不要持证上岗。  要求持证上岗的，必然要有国家颁发的职业资格证书或从业资格证书。  职业资格证书或从业资格证书一般都是国家劳动部颁发，而且在国家级职业资格证书推出试点前，地方自行发布的职业资格认证无效。因此，如果有国家级的“汽车营销师”职业资格证书，那当然是最好了，可惜没有。  如果没有国家级的职业资格证书，可以考虑考取低一个层次的国家级CETTIC培训合格证书，按规定，考取了CETTIC证书可以直接申报国家职业资格，这也好过地方的职业资格证。  未经国家级证书试点的地方资格认证，严格来说无效，因为没有国家职业标准支持。  自然也不能通用。至于行业认证，在社会主义初级阶段，有中国特色国情存在，要使非官方认证做到主流，还不到时候。如果考与汽车不沾边的营销师、营销员证书，那么，建议你可以考虑去其他行业发展了。 汽车维修领域：汽车维修管理师高级专项职业资格（OSTA全国证）、汽车售后服务管理师（CETTIC全国证）、汽车配件营销师高级专项职业资格（OSTA全国证）、汽车碰撞修复师高级专项职业资格（OSTA全国证）。    还有地方认证的汽车修理工初级、中级、高级、技师级均有效，因为有国家职业标准，且经国家试点成熟交由地方认证，可全国通用（未经此过程的地方认证无效，如有的地方劳动局颁发的所谓“汽车经纪人”职业资格证书）。  汽车维修领域证书以实用为主，因为汽车维修很多领域都是需要持证上岗的。  学汽车维修专业的学生修理工证书至少要考到中级。如有进一步的发展期望，可以考虑考取高级OSTA证书。 其他相关领域：二手车鉴定评估师职业资格（OSTA全国证）、汽车估损师高级专项职业资格（OSTA全国证）、汽车4S店经营管理师（CETTIC全国证）、汽车运用工程师（CETTIC全国证）证书。    目前比较热门的是二手车评估师证书和汽车估损师证书。这两个领域已经或即将要求持证上岗，也属于新兴领域，拿到证书的价值比较大。对于偏理工类的学生而言，考取二手车、估损师证书比较有实际意义；而对于偏向于文科类（如汽车商务专业）的学生而言，考取汽车营销类、管理类证书较为合适。     证书与能力是相匹配的，与专业也是相挂钩的。专业能力去到哪个层次，就考比哪个层次稍微高一点点的证书，这样较为合适。学习和认证，就是为了拔高能力和素质的。但拔高是有前提的，是要使学员能顺利提升，而不是揠苗助长。  有的学生连汽车构造都没学好，就非要考取二手车评估师证书，一来可能由于基础比较差学不太好，二来即使侥幸过关，实际上还没肚中无货，最终考这个证书去找工作，可能要碰一鼻子灰回来。  为什么呢？用人企业需要的不是证书，而是真实的专业水平和实际的工作能力。  因此，考证不要盲目，只要方向证书，可以确保少花冤枉钱，也能保障考来的证书能用，好用，有用。很多汽车院校的老师，面对当前各式各样的证书很困惑，学生更是渺无头绪。可以这么说，我们接触过很多汽车专业院校的高层领导与基层老师，绝大多数人对汽车专业证书没有完整和科学的概念。    因此，劝大家考证前三思。不要以老师推荐好就一定好，或人家推荐好就一定好的概念去考证。按照上述的原则去判断，目前阶段来说还是比较科学的。

如果你是社会人员可以在专门的资格考试网站上报名参加考试，如果想省心，也可到有资质的汽车学校报名与在校学生一起参加考试。如果你是汽修学校的学生，那就更方便了，可由学校统一组织参加考试。