bas工程师

19款A8比18款的发动机好如果自动驾驶不受管制的区域是在狂野的西部，那么奥迪可能成为下一个比利小子。全新A8豪华轿车定位为第一款具有3级自动驾驶能力的车型。就像在真正的西部荒野，高度自动驾驶版本的汽车本身就充满了未知和不可控性，但是威胁实际上源于监管和责任的认定，而并非汽车本身。因此，这款全新的奥迪A8在2018年秋季美国上市时，奥迪仍然不确定这款第一辆具有自动驾驶能力的汽车是否真的能实现自动驾驶。亮点：出色的乘坐舒适性和车身控制，静谧的驾驶舱，设计巧妙的豪华轿车。缺点：先进的自动泊车功能需要改进，内外饰朴素的设计造型，看上去设计工作可能未完成。无论以哪种方式，2019款奥迪A8对于梅赛德斯-奔驰、宝马以及凯迪拉克来说都能构成真正的威胁。全新A8外形尺寸更高、更长，与路面的隔离感更强，并且依旧具有比老款A8更优秀的底盘控制。这就是一款针对高端人群的“巡航导弹”，再高的山峰也如履平地。甚至交通堵塞也不再算问题，因为官方定义这款车能实现“自动驾驶”。这可能是世界上最先进的汽车。BAS技术助力全新A8，从动力上看，全新奥迪A8将搭载一台单涡轮增压升V6发动机，这款发动机能提供340匹马力的功率以及500牛米的峰值扭矩。而在不久以后的2018年年底，能产生460匹马力的双涡轮增压升V8也将成为A8的动力新选择。由于车上所使用的48伏的交流发电机可以同时作为启动机（BAS技术，奥迪定义为交流发动机-启动机），这两套动力系统都获得了有限混合动力的帮助。交流发电机/启动机在能量回收期间具有16马力的发电功率，在辅助汽油发动机工作时又能提供9马力辅助动力。根据负责BAS系统开发的奥迪工程师亚历山大克鲁斯（Alexander Kruse）所说，BAS系统的目的是帮助燃油发动机更快地实现其最有效的运行转速，从而提高燃油经济性。奥迪的德国规划师告诉我们，搭载W-12发动机的车型不会登陆美国市场，尽管这台发动机搭载于老款A8，但是美国的公司代表对它的表现并不认可。V-6和V-8发动机都将搭载采埃孚的八速自动变速器，Quattro四轮驱动技术也是标配。官方的燃油经济性还没公布，但是可以肯定的是，奥迪并没让A8变成混合动力，所以它的燃油经济性可能要比老款车型的效率降低一些。上一代搭载涡轮增压升V-6发动机的车型在综合工况下，每百公里油耗为升。对于那些以燃油经济性为目标的消费人群来说，一款总功率达到449马力、具有感应充电功能的插电式混合动力车型将在2019年推出。

建筑能耗问题日益突出，做好建筑的能源管理已经刻不容缓。下面是我为大家精心推荐的，希望能够对您有所帮助。

浅谈建筑能源管理

【摘 要】建筑能耗问题日益突出，做好建筑的能源管理已经刻不容缓。本文中提出了加强能源管理得方法，分项计量装置在能源管理中的重要性，不但解决了建筑物分项能耗资料的采集，也解决目前建筑能源管理混乱等问题。

【关键词】建筑;计量;能源管理

On building energy management

Zhang Yu，Huang Qiao-ling，Lai Zhen-bin

***Guizhou Building Research and Testing Center Guiyang Guizhou 550000***

【Abstract】Building energy consumption problem is outstanding day by day，Good energy management architecture has been crunch time，This paper proposes to strengthen energy management method，The importance of sub metering device in energy management，Not only solve the problem of building item energy consumption data collection， but also solve the problem of building energy management.

【Key words】Buildings;Measurement;Energy Management

1. 前言

***1***随着我国经济社会的发展和环境资源压力越来越大，节能减排形势严峻，在大力推进建筑领域节能工作中，公共建筑高耗能的问题日益突出。

***2***建设资源节约型社会，这是中央根据我国的社会、经济发展状况，在对国内政治经济和社会发展历史进行深入研究之后，做出的战略决策。节约能源是资源节约型社会的重要组成部分，建筑的执行能耗大约为全社会商品能耗的三分之一。目前在建筑的不同阶段采用了不同的节能管理手段，这些管理手段存在节能总目标不明确、节能管理相 互脱节等问题。实际上在不同的建筑阶段，建筑节能的目标和本质都是一致的，都是要将建筑能耗控制。由于浪费与管理粗放，使这类建筑的耗电更加突出，针对大型公共建筑电能耗的监测及能源管理的研究，显得愈加迫在眉睫。

2. 建筑能源管理现状

目前，建筑的能源管理主要是由建筑装置管理系统***BAS系统***来实现的，BAS系统可以根据预先编排的时间程式对电力、照明、空调等装置进行最优化的管理，从而达到节能的目的，在实际管理中，通常采用采用以下能源管理措施：

***1***定时法：根据大楼工作息时间按时启停控制装置，如风机、空调、照明等。

***2***温度时间延滞法：根据大楼内温度保持的延滞时间，提前关闭空调主机或供暖锅炉以达到节能的目的。

***3***调节供水温度：根据室内外实际温度调节空调系统的供水温度，设定合适的供水温度减少系统主机的过度执行，实现节能。

***4***经济执行法：在室外温度达到13 ℃时，可直接将室外新风作为回风;在室外温度达到24℃时，可直接将室外新风送入室内。在这样的情祝下，系统可节约对送回风系统进行处理的能源。

***5***装置等寿命执行：对楼内冷热源主机、泵机、风机等装置进行等时间交替执行，延长装置的执行寿命，节省维护费用。

以上能源管理措施的节能效果并不明显，具体原因是多方而的，但归根结底是因为我国迄今为止尚没有建立一套行之有效的建筑能源管理方法，而BAS系统属于工程性产品，并非成套装置，需要BAS系统工程师在现场做二次程式设计才能实现控制功能，系统性能受现场人为因素的影响很大，在加上许多建筑建设方和管理方、使用方分离，造成很少有使用者真正关心到底节了多少能，使用者在建筑节能方面的投入产出不成比例。事实_巨，由于缺乏建筑物的能源使用模型和完善的计量手段，即使有使用者提出上述问题，也无法得到准确的资料。因此，分项计量装置的安装也成了促进能源管理的有效手段。

3. 分项计量的开展

由于建筑物的建造年代不同，各建筑之间的维护结构、体型系数、窗墙比、照明灯具、空调装置及用能管理等差别很大，加上建筑遮阳、通风形式的不同，对能耗的影响很大。所以不能简单的用建筑物的能耗总量来衡量其能耗大小，认为能耗总量高的就是不节能。

判断一栋建筑物能耗的高低，应该通过分项、分类的能耗资料，进行横向和纵向的比较，认真分析室内的环境质量，结合建筑物的执行管理水平等，才能真正的做到科学、真实、合理。为 *** 的决策提供资料支援，为进一步的能源管理工作找准方向。

分项计量安装原则。

***1***现有的配电系统分项电能管理用表的配置，不涉及现有配电系统的计费电能表计。

***2***用电分项计量安装是为了加强用能统计、管理，以达到节能的目的，不作为用电计量收费依据。

***3***分项计量安装不改动供电部门计量表的二次线，不与计费电能表串接。

***4***计量装置的设定应能有效进行能量计量、管理，并保证计量量值的准确、统一和计量装置执行的安全可靠。

***5***原有的收费计量表资料，其电量可作为分项计量采集资料的对比参考值。

4. 能源管理意义

***1***帮助建筑使用者实现能源系统由粗放型管理转变为精细型、科学化管理。在原有的能源管理方式下，一般只记录建筑电源总进线的月耗电量和月费用，即使能做到记录每天的总耗电量也不可能记录所有线路的耗电量和实时电流资料。分项计量装置安装后，使建筑使用者能实时掌握能源系统执行情况，对执行做出合理的调整策略。

***2***帮助建筑使用者实现对能源系统的低效率、准故障执行的诊断.提高能源系统的执行可靠性。***3***帮助使用者实现国家能源统计要求的能源管理和能源报表上传、提高业主的管理水平。

***4***持续性地为建筑使用者提供建筑能源消耗情况，特别是暖通空调系统的优化执行基础资料。空调系统是电耗的主要组成部分，建筑节能改造也是以空调系统为主，在拥有大量能耗资料的前提下，提出有效的空调系统优化执行报告，为后期节能改造提供技术保障。

***5***促使用能单位加强用能管理，制定相应的管理制度，自觉努力提高节能效率，达到节约用能的目的。

***6***有利于定量评价节能效果，通过安装分项计量装置，可以采集大量真实的能耗资料，而资料的分析可真实的评价能源管理的效果。

5. 结束语

通过有效的能源管理手段，可采集到建筑物的分项能耗，通过统计与分析建筑的能源消耗，为 *** 决策部门和业主提供有效的资料依据，促进建筑的节能执行和节能管理，将我国的建筑节能工作推进到既有建筑的执行管理和实质性节能的阶段，最终建立起健全、规范化的建筑能源管理休系，进而达到建筑节能的目的。

参考文献

[1] 张伟荣，魏庆苊，王鑫，江亿. *** 机构办公建筑能耗现状调查.

[2] 国家住房和城乡建设部.国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统分项能耗资料采集技术导则.

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