一级造价工程师市政实务考试

在一级造价师市政考试中，主要考核的专业包括建筑工程、道路工程、桥梁工程、城市轨道交通工程、城市给排水工程、园林绿化工程、环境工程等方面的知识。此外，还需要掌握相关的造价计算、合同管理、施工组织等理论和实务知识，以及领导力和团队管理等综合素质。因此，考生需要在考前做好充分的准备，并扎实掌握这些知识和技能。

本人目前从事市政工程，拥有一级建造师房建和市政专业。目前，一建的热门专业主要有房建、机电、市政。这三个专业每年报考人数都较多，其他诸如水利、矿业、民航等因为行业需求小，报考人数相对较少。首先来谈下难易程度。这三个专业中房建、机电专业相对来说难度稍低，市政难度较此两者更难。一建每年考试从不公布正确答案和通过率，但民间有消息说建筑、机电专业通过率在10%左右，市政3%左右（官方未做权威公布，仅做参考），从这个也能从某种程度上反映出市政专业的难易程度。回到书本，市政专业因其涉及的专业较多，如：道路、桥梁、管道、给排水 、园林绿化、轨道交通等专业，考点多，且考试面较深，所以常常成为广大考生的苦主。拿大多数考生最头痛的实务来说，案例占分数大头，如果案例答不好，通过的概率就很低。但市政专业因涉及专业多，每个案例选一个专业考，那每年哪个专业会出哪个专业不出，或者深度如何都难以把握。再加上，近年实物命题的一大趋势就是越来越贴近现场，就是说很多案例在作答时无法从书上直接找到答案，需要从现场的角度去回答，这就给很多对现场不熟悉或者不做现场的考生提出了更高的要求。因为只是一味的去死记硬背，很多案例题仍然无从下手，确实无法从书中找到原句答案，但对现场熟悉的考生相对来说都能答一些，更加从容。再来说下市场价值和认可的问题。市政涉及的专业很多，比如一建有市政和公路专业，这两者在道路上是有交叉的，在上海地区市政一建持证者可以经过培训后从事相当于公路专业的执业范围。但反观公路专业，在市政专业涉及的轨道交通、给排水等专业却无法执业。市政专业一建的执业范围广度决定了他的热度，但他的难度也奠定了他的稀缺性。市场需求大，考试又难，造成了市政专业通常更为吃香，在市场中也更被认可。现阶段国家大力发展综合管廊、海绵城市等基础设施，这也恰恰催热了市政考证热，在政策红利的加码下，市政专业的一建证书需求量越来越大，市场认可程度越来越大。况且国家已公布了征询稿，今后项目技术负责人、项目经理、公司总工均需持有建造师上岗，可想而知接下来建造师的缺口有多大。最后，我想谈谈市政专业实务的复习。实务专业每年都很令广大考生头痛。考一建是个持久战，不认真付出，没有时间和效率保证通过的概率很小，市政专业更是如此。备考阶段需要针对市政所涉及的工艺通过看视频、讲解等熟悉起来，对照培训名师的讲解对书中的知识点分层分阶段去记忆、理解，对知识点最好能够自主归纳，跨章节综合。还有就是复习备考阶段很枯燥，且记保证时间和效率，不可三天打鱼两天晒网，要从一而终，抱定必过的信心埋头苦读，别相信在一建的路上可以不劳而获，认真看书。说说我本人的经历吧，我去年考一级建造师建筑专业，一次四门全部通过。不过我确实是下功夫了，坚持每天学习。可能也得意于有二建考试的基础，学起来还是比较轻松的。 但是今年我增项了一级建造师市政专业，也是花了不少时间，但是感觉老是学的不好，也有可能市政好多专业，包括城镇道路、桥梁、轨道交通、燃气管道、给排水管道、热力管道、水厂等等，各个专业也比较杂，学起来比较吃力。 9月20日参加考试，考完后，发现难度系数很大。好多问题，并不是你背教材就可以答出来的。我考完后，核对答案，也就80分多，考的是太悲催了。 从我学习时间和付出精力来看，一级建造师建筑专业的四科难度，也比不上增项市政专业一课难度。 另外从市场行情来看，一级建造师建筑专业的费用三万至四万左右，而市政专业的市场价格六万至七万左右。从价格来看，肯定是市政难度是建筑专业的两倍。 最后，我想说，要想考过一级建造师市政专业，必须付出比考建筑专业很多的努力才可以。但是，只要努力，肯定能通过。 我个人虽然今年考不过，但我明年会更加努力，争取明年通过。 谢邀。 一级建造师市政我自己增项考了两次都没有过，第一次92，第二次88后来放弃了。市政考试有难度主要有以下几点: 一，市政专业包含的专业太多了，例如道路，桥梁，绿化，垃圾填埋场，污水处理厂等等专业，一般很少有人接触全面的，所以学习起来有困难。 二，考试试题比其他专业难，随机性大，不容易得高分，基本上在合格分数线左右徘徊的人很多！ 三，这类考试还存在着一定的运气成分，有时候你就差那么一点点的运气，就是过不了。。 最后，总结，市政难度确实有，但是假如你是搞市政本专业的，我觉得看过去应该是可以的，祝大家都能考过市政， 。 欢迎大家关注小崔谈安全，共同学习安全知识。安全永远在路上，安全为了你我他！ 一、一建市政专业考试难度。 我有一篇问答是《一级建造师考试哪个专业最难？》，里面详细的论述了一建市政专业的难度，有兴趣的考友可以去看看，阅读量快10w了。这里简单总结下。 1、自己亲身的考试经历 即使自己从事多年的市政工程，都是先去考的房建专业，然后再选择考市政增项。 2、市政工程七大专业，考点多，知识面宽 一建市政专业的难度高于其他专业，通过率也低于其他专业。这是因为市政工程专业众多，书上的知识点很多，出题老师随便拿知识点就考你，而且我感觉不如房建专业严谨，答题难度大。3、市政通过率最低 市政专业历年来是各专业通过率最低的。总结：一建市政的难度略高于造价，造价高于一建房建。但是市政在原理理解方面比房建简单，我认为只要你在理解中记忆不难，有兴趣的朋友可以看看我的文章，大部分是关于市政专业的学习方法。 二、市场价值，认可度 1、挂靠的市场价值。 由于市政的通过率低，自然一建市政的挂靠费高于一建房建和造价，大概在4万元左右。 2、执业的市场价值。 （1）执业前景 现在国家限制楼堂馆所的投资，政府的楼房工程少了。又打压房价不给贷款，开发商开发的楼房少了。国家为了满足人民日益增长的物质与文化需要，加大了城市基础设施建设，不断推出海绵城市、智慧城市、园林城市、综合管廊等等新概念。市政的项目逐渐多起来，城市里修路、架桥挖管道等等的很多。还有很重要的一点，干市政工程是和政府打交道，不像开发商只会压级压价顶房子，政府即使当年结清不了，最多过个两三年也会结清。 （2）执业“钱”景 自古有金桥银路铜楼房的说法，市政工程利润远远高于房建，自然从业人员待遇高。另外市政大部分专业的技术含量低，不像房建技术含量高。 （3）执业“险”景 市政除了轨道交通和桥梁安全风险大点外，其他专业风险很小。也没有房建的风险大，不像房建很容易发生群死群伤事件。为了老婆孩子宁愿做市政不去盖楼房。3、执业认可度 一般来说，市政工程都要挂上政府重点工程的名头，既然和政府打交道，和政府职能部门混的熟，自然人脉活跃， 社会 认可度高。我也考过一级市政建造师证。 从考证的经历看，比一级公路，一级建筑（房建）难一些，因为市政涉及的考试内容多，考试知识面广，需要掌握的知识多，有材料、公路工程、桥梁工程、轨道交通工程、给水排水工程、管道工程、生活垃圾处理、城市绿化园林工程等等。 因此要想通过一级市政建造师考试，必须下苦攻夫，认真学习课本知识，多做练习题，有机会参加一些考试培训。 从行业角度看，市场价值还是可以的，供不应求，挂靠费用比公路、房建高一些。 一级建造师考试分公共课和专业课，对于不同的专业只是专业实务考试科目不同。市政专业是比较特殊的，施工技术部分考题占到了一半以上分值，涉及的专业很多。相对是比较难考的。 所以市政专业的价值是比较高的，之前比建筑和机电要高，而认可度上是比较稀缺的一个专业，非常值得考。基本上建筑专业考完以后，大家增项选择最多的就是市政！ 我2016年考过了一级建造师机电工程专业，2019年增项一级市政专业，准备学习了近一年时间，只考了94分。今年又考了一级市政，还不知道成绩如何。可想而知，一级市政难度还是挺大的。一级市政考试难度大主要体现再一下方面； 第一，一级市政工程专业众多，包括城镇道路工程，城市桥梁工程，城市轨道交通工程，城市水处理方法，城市管道工程，城市垃圾填埋场工程等。 第二，一级市政工程专业众多，自然相关的规范众多。对于一些没有从事市政工程的人员，难度系数太大了。就算是从事市政工程的专业人员也不见得都掌握全部规范知识。 第三，现在建造师考试范围越来越多贴近现场，没有现场工作经验，答题根本就无从入手。 综上所述，一级建造师市政工程专业人员要求掌握系统的专业规范知识和丰富的现场管理经验。 市政专业考试的难度比建筑专业稍微大点，虽然难度稍大，但是我感觉比建筑好考，市政专业分类相对建筑专业少很多，感觉不是那么乱。只所以市政通过率低是因为报考人数少。 挂靠费用问题。一年五万左右，比建筑高不少。本人今年通过了一级市政，连续考了三年，从事市政建设7年有余，做过市政道路，市政给排水，供热，燃气，园林绿化，市政桥梁，垃圾填埋场，做过水池，做过深基坑。基本上除了地铁没做过全做过了，熟悉现场，然后努力看书，因为这几年的市政考题是越来越贴近现场了，虽然咱们每天见这些道路桥梁给排水，但是具体怎么做有哪些要求都不清楚。必须理论结合实际才能考过。所以光看书，死记硬背过一建市政太难了，我是深有体会。当然也有那种能够记得住的人才，也能通过，如果你是的话。 对于它的市场价值和认可度嘛，还是比较吃香的，毕竟市政市场需求量在逐年放大，市政大基建一直会搞。而且市政的周转率太快。价值在一建里面属于中等偏上吧。市场还是比较认可的。不好考，难度比较大，市场价值比较高，大概每年7万左右的价值。 我分别参加过建筑和市政两个专业的增项考试，相比较而言感觉市政比建筑工程的难度大得多。如果你仔细看看市政工程专业的教材，就会发现市政专业涉及的范围很广，主要包括城镇道路，桥梁与隧道，城市轻轨与地铁，管道工程，给排水工程，垃圾填埋工程及园林绿化工程等等，这些项目都是属于市政工程的范畴。所以说范围广，内容多，要熟悉记忆的知识点多，也就造成了难度不是一般的大。 市场价值来说，市政的是比较高的，几乎是建筑工程的一倍，建筑普遍行情应该是在三万左右。市场上的认可度肯定也是很好的，很多单位需要市政建造师的。考试很难，通过率低，市场需求不饱和，所以价值就高，这个也是一个相对应的事情。 所以说想准备市政考试，就要提前计划，早安排，下决心力争通过。

一级造价师市政考试主要考察市政工程方面的专业知识和技能，涉及建筑、土木等多个领域。考试涉及范围包括政策法规、工程造价、工程量、工程监理、工程管理等多个方面，其中市政工程造价核算、市政工程审计、市政工程招投标等是重点内容。具体来说，考生需要熟练掌握市政工程中有关城市规划、供水排水、道路桥梁、城市绿化等方面的知识，熟悉市政工程施工建议、工程监理等方面的操作方法与流程，掌握市政工程招标、投标、项目验收等实际应用技能。同时，考生需要具备一定的计算、管理和沟通协调等方面的能力，具有较强的工程实践经验和应变能力。

一级造价师市政工程考试主要考察地下工程、土方与基础工程、道路交通工程、桥梁隧道工程、给水排水工程等方向的专业知识。这些专业知识包括相关的规范及标准，如《建筑工程工程量清单与计价规范》、《公路工程工程量清单计价规范》、《城市供水排水工程技术规范》等等。同时，考生还需要具备一定的财务、经济、管理等方面的相关知识，能够完成工程造价估算和预算、建设项目投资决策等任务。因此，备考一级造价师市政工程考试需要全面掌握相关的专业知识，注重实践能力的培养和财务、经济等方面的素养的提升。

2022全国一级造价工程师考试时间为11月12日、13日，考试一共有四个科目，分两天进行，上午下午各一场。

1一级造价师考试时间安排

一级造价师考试分4个半天进行，具体考试时间安排如下：

11月12日

9:00-11:30:《建设工程造价管理》

14:00-16:30：《建设工程计价》

11月13日

9:00-11:30：《建设工程技术与计量》（四方向）

14:00-18:00：《建设工程造价案例分析》（四方向）

2一造各科目合格分数线

一级造价师考试实行相对固定的合格标准，各科目及格分数线为满分的60％。

以下整理了各科目合格分数及标准，有需要的考生可作参考：

《建设工程造价管理》：60分合格（满分100分）。

《建设工程技术与计量》：60分合格（满分100分）。

《建设工程计价》：60分合格（满分100分）。

《建设工程造价案例分析》：72分合格（满分120分）。

3一级造价师考前学习技巧

一、确保做题数量够

“题海战术”是不提倡的，但是不能否认多做题对备考是很有好处的。建议考上一定要多做题，但是一定是在前边做的题都掌握的基础上，尽量往多了做。不思考只做题是很多考生都爱犯的错误，考生只要尽力克服这一点，相信备考能更进一步。

二、结合考试大纲看教材

你可能时间不太够用，想要逐字逐句地看教材已经来不及，那就结合考试大纲来看教材，把重要的、常考的知识点都看一遍，该记住的知识点都记住了。不看教材直接做题是不可取的，有的时候，教材上没标注的内容就在考试中出现了。所以尽可能不错过任何一个知识点。

三、及时调整学习计划

随着考试的临近，有的考生会更灵活的安排自己的复习，所以制定了复习计划的考生要注意重新规划自己的学习计划，至少你得知道你复习到哪里了，掌握自己的复习进度，接下来的复习就会更有条理，效果也会更好。

从我的角度来看，只要有人能通过的考试都不难，因为考试不仅有范围，而且还有方法，每年那么多的考生参加考试，通过的人也不在少数，如果你有进入培训机构学习的话，你就会知道，再难的考试总有应对的“套路”，这就是“应试教育”。言归正传，客观来讲，一级建造师有一定的难度，但不是很大，“难”就难在有没有好好复习。如果一门考试你压根不去看，等到考试的时候却不断抱怨考试好难之类的，那这门就别指望通过了。一级建造师也是如此，有点难度，但只要好好复习通过还是没啥问题的，望采纳！

2022年一级建造师考试已结束, 今年考题是什么？答案是什么？相信很多考生以及备考生都很想知道，以下是在一级建造师《市政实务》考试真题答案，供考生参考。

以下是 2022年一级建造师《市政实务》考试部分真题及答案解析，供大家参考：

一、单选题(下列每小题的四个选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。)

1.沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力是沥青的()性能。

A.粘贴性

B.感温性

C.耐久性

D.塑性

[答案]D

2.密级配沥青混凝土混合料复压宜优先选用()进行碾压。

A.钢轮压路机

B.重型轮胎压路机

C.振动压路机

D.双轮钢筒式压路机

[答案]B

3.先张法同时张拉多根预应力筋时,各根预应力筋的()应一致。

A.长度

B.高度位置

C.初始伸长量

D.初始应力

[答案]D

4.钢板桩施打过程中,应随时检查的指标是()。

A.施打入土摩阻力

B.桩身垂直度

C.地下水位

D.沉桩机的位置

[答案]B

5.先简支后连续梁的湿接头设计要求施加预应力时,体系转换的时间是()。

A.应在一天种气温较低的时段

B.湿接头浇筑完成时

C.预应力施加完成时

D.预应力孔道浆体达到强度时

[答案]D

6.高压旋喷注浆法在()中使用会影响其加固效果。

A.淤泥质土

B.索填土

C.硬粘性土

D.碎石土

[答案]C

7.下列土质肿,翻于预制沉井排水下沉的是()。

A.流砂

B.稳定的黏性土

C.含大卵石层

D.淤泥层

[答案]B

8.设置在热力管道的补偿器,阀门两侧只允许管道有轴向移动的支架是()。

A.向支架

B.吊支架

C.滚动支架

D.滑动支架

[答案]A

9.在数字水准仪观测的主要技术要求中,等水准观测顺序应为()

A.后→前→前→后

B.前→后→后→前

C.后→后→前→前

D.前→前→后→后

[答案]C

10.体积混凝土表层布设钢筋网的作用是()

A.提高混凝土抗压强度

B.防止混凝士出现沉陷裂缝

C.控制混凝土内外温差

D.防止混凝土收缩干裂

[答案]D

11.由总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术质量负责人进行验收的项目是()

A检验批

B.分项工程

C.分部工程

D.单位工程

[答案]B

12.关于排水管道修复与更新技术的说法正确的是()

A.内衬法施I速度快,断面受损失效小

B.喷涂法左管道修复长度方面不受限制

C.胀管法左直管弯管均可使用

D.破管顶进法可在坚硬地层使用,受地质影响小

[答案]D

13.关于膨润土防水毯施工的说法,正确的是()。

A.防水毯沿坡面铺设时,应在坡顶处预留一定余量

B.防水毯应以品字形分布,不得出现十字搭接

C.铺设遇管时,应在防水毯上剪裁直径大于管道的空洞套入

D.防水毯如有撕裂,必须撒布膨润土粉状密封剂加以修复

[答案]B

14.关于箱涵项进安全措施的说法,错误的是()。

A.顶进作业区应做好排水措施,不得积水

B.列车通过时,不得停止顶进挖土

C.实行封闭管理，严禁非施工人员入内

D.顶进过程中,任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留

[答案]B

15.混凝土水池无粘结预应力筋张拉前,池壁混凝土()应满足设计要求

A.同条件试块的抗压强度

B.同条件试块的抗折强度

C.标养试块的抗压强度

D.标养试块的抗折强度

[答案]A

16.关于综合管廊廊内管道布置的说法正确的是()

A.天然气管可与热力管道同仓敷设

B.热力管道可与电力电缆同仓敷设

及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置

D.给水管道进出综合管廊时,阀门应在左廊内布设

[答案]C

17.土工格栅用于路堤加筋时,宜优先选用()且强度高的产品。

A.变形小、糙度小

B.变形笑、糙度大

C.变形大、糙度小

D.变形大、糙度大

[答案]B

18.用滑模摊铺机摊铺混凝土路面,当混凝土坍落度小时,应采用()的方式摊铺。

A.高频振动、低速度

B.高频振动、高速度

C.低频振动、低速度

D.低频振动、高速度

[答案]A

19.关于地铁车站施工方法的说法正确的是()。

A.盖挖法可有效控制地表沉降,有利于保护临近建(构)筑物

B.明挖法具有施工速度快、造价低,对周围环境影响小的优点

C.采用钻孔灌注桩与钢支撑作为围护结构时,在钢支撑的固定端施加预应力

D.盖挖顺作法可以使用大型机械挖土和出工

[答案]A

二、多选题(下列每小题的备选答案中，,有两个或两个以上符合题意的正确答案，至少有1个错项，多选、错选均不得分:少选，所选的每个选项得分。)

20.行车荷载和自然因素对路面结构的影响随着深度增加而逐渐减弱,而对路面材料的()要求也随着深度的增加而逐渐降低。

A.强度

B.刚度

C.含水量

D.粒径

E.稳定性

[答案]

22.主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物稳定的挡土墙有()。

A.重动式挡土墙

B.悬臂式挡土墙

C.扶壁式挡土墙

D.锚杆式挡土墙

E.加筋土挡土墙

[答案]BC

23.城市桥梁防水排水系统的功能包括()。

A.迅速排除桥面积水

B.使渗水的可能性降至最小限度

C.减少结构裂缝的出现

D.保证结构上无漏水现象

E.提高桥面铺装层的强度

[答案]ABD

24.给水处理工艺流程的混凝沉淀是为了去除水中的()。

A.颗粒杂质

B.悬浮物

C.病菌

D.金属离子

E.胶体

[答案]BE

25.水下混凝土灌注导管在安装使用时,应检查的项目有()。

A.导管厚度

B.水密承压试验

C.气密承压试验

D.接头抗拉试验

E.接头抗压试验

[答案]ABD

26.关于重动式混凝土墩台施工的说法，正确的有()

A.基础混凝土顶面涂界面剂时,不得做凿毛处理

B.宜水平分层浇筑

C.分块浇筑时接缝应与截面尺寸长边平行

D.上下层分块接缝应在同一竖直必

E.接缝宜做成企口形式

[答案]BE

27.关于盾构接收的说法,正确的有

A.盾构接收前洞口段土体质量应检查合格

B.盾构到达工作井10m内,对盾构姿态进行测量调整

C.盾构到达工作井时,最后10~15环管片拉紧，使管片环缝挤压密

D.主机进入工作井后,及时对管片环与洞门间隙进行密封

E.盾构姿态仅根据洞门]位置复核结果进行调整

[答案]ACD

28.关于盾构壁后注浆的说法，正确的有()

A.同步注浆可填充盾尾空隙

B.同步注浆通过管片的吊装孔对管片背后注浆

C.二次注浆对隧道周围士体起加固止水作用

D.二次注浆通过注浆系统及盾尾内置注浆管注浆

E.在富水地区若前期注浆效果受影响时,在二次注浆结束后进行堵水注浆

[答案]ACE

29.关于热力管道阀门安装要求的说法，正确的有()

A.阀门吊装搬运时，钢丝绳应拴在法兰处

B.阀门]与管道以螺纹方式连接时，阀]必须打开

C.阀门与校道以焊接方式连接时，阀[门]必须关闭

D.水平安装闸阀时,阀杆应处于上半调范围内

E.承插式阀门应在承插端头留有的间隙

[答案]ACDE

30.关于穿越铁路的燃气管道套管的说法,正确的有()

A.套管的顶部埋深距铁路路肩不得小于

B.套管宜采用钢管或钢筋混凝土管

C.套管内径应比燃气管外径大100mm以上

D.套管两端与燃气管的间隙均应采用柔性的防腐、防水材料密封

E.套管端部距路堤坡脚处距离不应小于

[答案]BCDE

注：以上仅为部分真题及答案，其余部分持续更新中……