信阳海事局工程师考试

主要是船员适任证书考试和四小证考试，别的没什么。难点在于船员适任证书考试，俗称大证，具体的一楼讲的比较清楚，没什么难的，背背就行，四小证更容易过，放心吧，我去年刚考过

轮机工程师并不是证不证的问题，只是一个职位罢了，你学轮机的，工作之后做到工程师级别的时候，你就可以成为轮机工程师了

是全国首屈一指的，紧跟着的就是上海还是大学。本人上海海事大学毕业，虽然是女生，但对轮机工程专业非常了解，其中自有原因的。还是回答你的提问吧：轮机工程重点的学校当然是两所海事大学（上海+大连），出来待遇随笔一些普通职业高，但就因为这个专业太不普通了，要比常人学会吃更多的苦才行。首先你在读书时要经历国家海事局统一安排的海员资格证考试，4小证7大证，不通过时没有资格从事海员这一职业的，大证包括：船舶电气工程、船舶主机（柴油机）、船舶辅机、轮机专业英语（有一定难度）、轮机工程基础、船舶管理轮几篇、轮机维修。大学本科学生只要考主机、辅机、英语3科。有题库，大连海事大学编写的，题库里面平均2000~3000道题，都要掌握。通过后安排体检上船实习，实习期为一年，一年中通过跟班（有机会可以先暂时顶替机工）与学习，下船后由公司统一转正三管轮，三管轮的工作年限是18个月直接晋升二管轮，由二管轮升为大管轮，再升为老鬼（轮机长）是要经过国家统考认证的。轮机工程实习的一年中太苦了，不能回家，除了开航备车，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。还要跟随各个轮机员三班倒，体力的挑战。实习工资也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免费吃饭罢了。干轮机的皮肤会变白，机舱内终日晒不到太阳，主机声音很嘈杂，平均温度45度甚至以上，毕业从基层的机工做起，要给船舶备车噢，还有轮机员干吊缸很辛苦。 但话说回来，轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展，比如到船厂做工程师。还有轮机可是船舶的心脏哦！

不需要考英语，因为你天天接触本国人，除非你是船长。只要考取B01、B02和值班水手适认证就ok了

1.四小证（必考）：基本安全，高级消防，急救，操艇。（包括理论和实操：理论是笔试考试，实操是在基地海事局监考，进行实际操作）。通过以后获得四小证证书。2.七门大证（必考）：船舶电气工程、船舶主机、船舶辅机、轮机英语、轮机工程基础、船舶管理轮、轮机维修。这些是笔试的理论，武汉理工，大连海事，上海海事只考前三门。外加实操六门：轮机英语听力与会话（在考试中心的电脑上远程作答，海事局监考），动力装置操作，动力装置拆装，电工工艺，船舶电站。都通过以后获得海事局的白皮大证（就是没有实习经历的海证，实习满十二个月以后换红皮，白皮的有效期好像是五年）。3.机工证（选考）：这要看公司要不要求，一般不要求考。考试和实操内容与大证的理论和实操相似，难度有所降低。4.油证，危险化学品证（选考）：看公司安排你上什么船，要不要求你考。武汉理工斯考跟都能培训。5.船员服务簿，船员体检表，签证这些都必须办理。

水手证需要考的内容：

一、理论：

1、水手业务。

2、水手英语。

二、实操：

1、打撇缆。

2、插钢丝。

3、打绳结。

4、应急设备。

5、操舵设备。

6、登高作业。

7、国旗信号旗的识别。

8、船体保养。

扩展资料：

考取水手证也就是船员证一般分两种方法：

1、初中或高中毕业后，直接参加全国航海类高校统一招生，中专、大专、本科学习2－4年，海洋驾驶和海洋工程专业，毕业后，经实习考核，成绩合格。可取得三、三、二、二船适任证书。

2、高中毕业或同等高中文化程度的中青年可参加航海院校组织的两年制航海职业教育，通过国家统一的海船船员考试，通过实习考核，并获得丙级三副、三副工程师资格证书。

参考资料来源：

百度百科-中华人民共和国海船船员考试评估和发证规则