民航工程师考试教材

哥们，建议你好好学英语，我是去年自己去美国考的FAA执照，当然是趁着公司出差培训学机型的机会了。 FAA考试最关键的除了自身英语及备考外，找到一位好的考官其实才是最最关键的。FAA口试和实做都是直接面对考官DME 单挑， 问的题目和实做做的项目都是考官出的， 楼上那位朋友说的不对！FAA官方是出有 一本叫“oral and practicse exam guide” 的书，但这本书范围极大，而且具体到某个考官他们都是自己出题的，具体的问题，提问方式，答案，侧重点，及实做的具体项目都要取决于这个考官其所在的考点机库内有什么类型飞机，什么器材，设备，工具，手册等等，FAA官方只是给出一个口试和实做的考点框架，就是咱们说的“题干”，具体怎么出题各个考官都是自己出的。因此对于母语非英语的中国人， 在国内再怎么努力准备口试和实做都是非常非常危险的；先确定自己想去哪里考（肯定要找以前朋友去过的考点了！！！），然后有针对性的复习这个考官的口试和实做复习范围（当然大部分考官都是你到他那之后才肯培训口试和实做内容）。 不然在国内把教材花5年看N遍， 也是缘木求鱼，和顺利通过考试完全是两码事！！！ 最后再提醒你下， 上面那个朋友说的热热闹闹，但基本都是围绕着让你看教材来讲的，貌似没有什么特别的，如果你是为了考FAA执照来增加自己在中国民航圈子的竞争力，建议以看题库为主，看教材的话，可以说是缘木求鱼，3-5年也考不下来FAA执照！ 还有那哥们最后一句话比较有意思，你觉得FAA执照笔试口试加上实做 有可能 1300 人民币就够了吗？ 凭借点常识自己判断下，我当初考笔试口试和实做 一起是 2500美元，仅供参考！ 祝你赶快取得FAA执照！！！

ATA单证册是货物的通关护照，是对临时进口设置的单证

针对楼主的问题做如下回答：FAA执照考试需要什么条件：1、国内机务工作30个月以上的都可以 申请参加FAA的A&P执照考试2、FAA执照考试纯英文内容，因此需要有一定的英语能力，特别是口语能力FAA执照考试如何申请：1、查阅FAA官网，直接查询相关FSDO 考试办公室地点，按照上面电话或Email直接联系2、准备好相关证明材料--工作经历证明，签证所需材料3、楼主所说的财产证明即为签证所需材料4、考试申请者准备好考试，申请获得通过后可以取得EDM的考试邀请函，如果有这个，签证页更容易通过FAA执照考试的复习准备，教材，题库1、官方教材使用作者为Dale Crane编著的教材，权威，有针对性。有人看FAA官方网站下载的Handbook，这个手册和你平时工作用的AMM一样，查阅资料可以，但是准备FAA A&P执照考试作用并不大，相反Dale Crane编著的教材，由于其本人是美国航空界的技术大牛，并且也是FAA执照考试权威高级工程师，指定终生技术指导高级工程师，其有着丰富的飞机故障排除以及设计等相关经验，其编著的FAA A&P执照考试教材，深入简出，言简意赅，权威而通俗易懂，整个关乎执照考试的知识点安排非常合理，更难能可贵的是其将你FAA执照考试的复习计划规划得非常科学合理，根据每章节后的练习题巩固学习知识点，结合最新的FAA执照考试题库进行复习，使得你的FAA执照考试复习事半功倍。2、关于题库：配套的Dale Crane教材的FAA执照考试题库其内容是根据FAA 局方每年出的考题出的题目，三科，Powerplant，General，Airframe总共包含进3000道题，题库中每道题以 题目正文、答案解释、所考知识点几个部分组成。 题库包含笔试，口试和实操的内容。题库每年根据上一年的考题实际情况有更新，更新量在10%左右，只要你具备相关工作经验，同时结合教材认真看题库复习知识点，一般都会顺利通过考试3、关于题库内容组织形式：在正式的题库书籍中，一道题的出现形式如下：A、题干部分--本部分主要是题目的文字说明，由题干组成，关键性的题目内容都在此呈现B、答案选项--本部分一般由A/B/C三个备选答案为内容，供做题人选择。C、题目解释--本部分由编者给出的题目的知识点解释，主要解释体感内容，让做题者更容易理解题目，同时加深对题目的印象。D、题目所在页的地步--本部分以题目序号+正确选择答案出现，告诉做题者哪道题是什么答案4、关于FAA执照考试时间和内容：AMA 指航空器机械师考试科目Airframe有100个题目，规定考试时间2小时，70分及格 AMG 60答题，规定时间2小时，70分及格 AMP1 100道题，规定时间2小时，70分及格5、关于FAA执照考试的费用A&P执照考试笔试分三科，分别是Airframe，Powerplant和General，每科考试$72 美金，A照和P照可以分开考，作为中国机务不建议分开考，A&P分开考他们的成绩有效期官方保留一年。 因此你考试的费用是$72*3=216美金，1月20日最新汇率是1美元=人民币元，因此总计人民币大约1300多元其他费用包含你来回飞机票，以及在美国的住宿费用，这些费用不同人不同标准。以上希望可以帮到你....

飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：

1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为（aeroplane tubine），（aeroplane piston），（helicopter tubine），（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。

未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。

3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

扩展资料：

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

要持有CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。

因此，国内外航空发动机的维修装备和手段也在不断发展，推陈出新，使航空发动机的维修手段更加现代化、髙科技化。工业内窥镜检査成为航空发动机上最常用的维修检査装备。

航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力；

航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。

而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。

民航机务维修职位的要求：

1、教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。

2、工作经验：有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康,责任心强。

参考资料来源：百度百科-飞机维修工程师

参考资料来源：百度百科-CCAR

注册监理工程师 考试科目设置 考试设4个科目，具体是： 《建设工程监理基本理论与相关法规》、《建设工程合同管理》、《建设工程质量、投资、进度控制》、《建设工程监理案例分析》。其中，《建设工程监理案例分析》为主观题，在试卷上作答；其余3科均为客观题，在答题卡上作答。 考生应考时，可携带钢笔或圆珠笔（黑色或蓝色）、2B铅笔、橡皮、计算器（无声、无存储编辑功能）。 考试分4个半天进行，《工程建设合同管理》、《工程建设监理基本理论与相关法规》的考试时间为2个小时；《工程建设质量、投资、进度控制》的考试时间为3个小时；《工程建设监理案例分析》的考试时间为4个小时。 考试成绩管理 考试以两年为一个周期，参加全部科目考试的人员须在连续两个考试年度内通过全部科目的考试。免试部分科目的人员须在一个考试年度内通过应试科目。 报考条件 凡中华人民共和国公民，具有工程技术或工程经济专业大专（含）以上学历，遵纪守法并符合以下条件之一者，均可报名参加监理工程师执业资格考试： （一）具有按照国家有关规定评聘的工程技术或工程经济专业中级专业技术职务，并任职满三年。 （二）具有按照国家有关规定评聘的工程技术或工程经济专业高级专业技术职务。 对从事工程建设监理工作并同时具备下列4项条件的报考人员可免试《工程建设合同管理》和《工程建设质量、投资、进度控制》2个科目。 （一） 1970年（含）以前工程技术或工程经济专业大专（含）以上毕业； （二） 具有按照国家有关规定评聘的工程技术或工程经济专业高级专业技术职务； （三） 从事工程设计或工程施工管理工作15年（含）以上； （四） 从事监理工作1年（含）以上。 根据《关于同意香港、澳门居民参加内地统一组织的专业技术人员资格考试有关问题的通知》（国人部发[2005]9号），凡符合注册监理工程师执业资格考试相应规定的香港、澳民居民均可按照文件规定的程序和要求报名参加考试。 造价工程师是指经全国统一考试合格，取得《造价工程师执业资格证书》并经注册登记，在建设工程中从事造价业务活动的专业技术人员。 1996年，依据《人事部、建设部关于印发〈造价工程师执业资格制度暂行规定〉的通知》（人发〔1996〕77号），国家开始实施造价工程师执业资格制度。1998年1月，人事部、建设部下发了《人事部、建设部关于实施造价工程师执业资格考试有关问题的通知》（人发〔1998〕8号），并于当年在全国首次实施了造价工程师执业资格考试。考试工作由人事部、建设部共同负责，日常工作由建设部标准定额司承担，具体考务工作由人事部人事考试中心负责。 考试每年举行一次，考试时间一般安排在10月份。原则上只在省会城市设立考点。 考试科目设置 考试设四个科目。： 《工程造价管理相关知识》、《工程造价的确定与控制》、《建设工程技术与计量》（本科目分土建和安装两个专业，考生可任选其一，下同）、《工程造价案例分析》。其中，《工程造价案例分析》为主观题，在答题纸上作答；其余3科均为客观题，在答题卡上作答。 考生应考试时，可携带钢笔或圆珠笔（黑色或蓝色）、2B铅笔、橡皮、计算器（无声、无存储编辑功能）。 考试分4个半天进行，《工程造价管理相关知识》和《建设工程技术与计量》的考试时间均为两个半小时；《工程造价的确定与控制》的考试时间为3个小时；《工程造价案例分析》的考试时间为3个半小时。 考试成绩管理 考试以两年为一个周期，参加全部科目考试的人员须在连续两个考试年度内通过全部科目的考试。免试部分科目的人员须在一个考试年度内通过应试科目。 报考条件 凡中华人民共和国公民，遵纪守法并具备以下条件之一者，均可参加造价工程师执业资格考试： （一）工程造价专业大专毕业后，从事工程造价业务工作满5年；工程或工程经济类大专毕业后，从事工程造价业务工作满6年。 （二）工程造价专业本科毕业后，从事工程造价业务工作满4年；工程或工程经济类本科毕业后，从事工程造价业务工作满5年。 （三）获上述专业第二学士学位或研究生班毕业和取得硕士学位后，从事工程造价业务工作满3年。 （四）获上述专业博士学位后，从事工程造价业务工作满2年。 在《人事部、建设部关于印发〈造价工程师执业资格制度暂行规定〉的通知》（人发〔1996〕77号）下属发之日前（即1996年8月26日前）已受聘担任高级专业技术职务并具备下列条件之一者，可免试《工程造价管理相关知识》和《建设工程技术与计量》两个科目。 （一）1970年（含）以前工程或工程经济类本科毕业，从事工程造价业务工作满15年。 （二）1970年（含）以前工程或工程经济类大专毕业，从事工程造价业务工作满20年。 （三）1970年（含）以前工程或工程经济类中专毕业，从事工程造价业务工作满25年。 根据《关于同意香港、澳门居民参加内地统一组织的专业技术人员资格考试有关问题的通知》（国人部发[2005]9号），凡符合造价工程师执业资格考试相应规定的香港、澳民居民均可按照文件规定的程序和要求报名参加考试。 报名时间及方法 报名时间一般从每年的4月份开始（以当地人事考试部门公布的时间为准）。 报考者由本人提出申请，经所在单位审核同意后，携带有关证明材料到当地人事考试管理机构办理报名手续。党中央、国务院各部门、部队及直属单位的人员，按属地原则报名参加考试 注册管理 造价工程师执业资格考试合格者，由各省、自治区、直辖市人事（职改）部门颁发人事部统一印制的、人事部与建设部用印的《造价工程师执业资格证书》。该证书在全国范围内有效。 取得《造价工程师执业资格证书》者，须按规定向所在省（区、市）造价工程师注册管理机构办理注册登记手续，造价工程师注册有效期为3年。有效期满前3个月，持证者须按规定到注册机构办理再次注册手续。 考试简介 建造师制度的法律依据《中华人民共和国建筑法》第14条规定：“从事建筑活动的专业技术人员，应当依法取得相应的执业资格证书，并在执业证书许可的范围内从事建筑活动。”?2003年2月27日《国务院关于取消第二批行政审批项目和改变一批行政审批项目管理方式的决定》（国发〔2003〕5号）规定：“取消建筑施工企业项目经理资质核准，由注册建造师代替，并设立过渡期”。人事部、建设部依据国务院上述要求决定对建设工程项目总承包及施工管理的专业技术人员实行建造师执业资格制度，出台了《建造师执业资格制度暂行规定》（人发[2002]111号）。 报考条件 --返回顶部-- （一）凡遵守国家法律、法规，具备以下条件之一者，可以申请参加一级建造师执业资格考试： 1、取得工程类或工程经济类大学专科学历，工作满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。 2、取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。 3、取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目施工管理工作满2年。 4、取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。 5、取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。 （二）符合上述（一）的报考条件，于2003年12月31日前，取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，并符合下列条件之一的人员，可免试《建设工程经济》和《建设工程项目管理》2个科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试： 1、受聘担任工程或工程经济类高级专业技术职务。 2、具有工程类或工程经济类大学专科以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满20年。 （三）已取得一级建造师执业资格证书的人员，也可根据实际工作需要，选择《专业工程管理与实务》科目的相应专业，报名参加考试。考试合格后核发国家统一印制的相应专业合格证明。该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。 考试科目 --返回顶部-- 一级建造师执业资格考试设《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4个科目。其中《专业工程管理与实务》科目分为房屋建筑、公路、铁路、民航机场、港口与航道、水利水电、电力、矿山、冶炼、石油化工、市政公用、通信与广电、机电安装和装饰装修14个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。 成绩管理 --返回顶部-- 考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部4个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。 考试时间 --返回顶部-- 2007年一级建造师资格考试日期定于9月15日、16日举行。 各考试科目具体考试时间如下： 考试日期 时间 科目 2007年9月15日 09:00-11:00 建设工程经济 14:00-17:00 建设工程法规及相关知识 2007年9月16日 09:00-12:00 建设工程项目管理 14:00-18:00 专业工程管理与实务（10个专业）

Air Transport Association 这个业内一般叫ATA100规范，它规范了飞机制造商的各类手册的章节分类，比如ATA28章是燃油系统、ATA29章是液压系统。你不管看任何飞机制造商的任何机型的手册的相关章节，讲的都是ATA100规范规定的这个系统，这样规范细分有很多好处，在飞机的设计、制造以及以后的维护中比较方便查找手册相关系统，也方便分工，比如这个工程师是负责36章的、那个工程师是负责49章的。