地铁维保工程师工作时间

周一到周五上午8点至晚上5点。地铁电力工程师的工作时间是周一到周五上午8点至晚上5点，电力工程师是从事勘测、规划、设计、电力工程建筑、安装、调试、技术开发、试验研究、发供电运行、检修、修造、电网调度、用电管理、电力环保、电力自动化、技术管理等工作的电力专业工程技术人员。

在广州，地铁保护工程师是一个非常重要的工作。他们负责维护和保护地铁，确保安全、可靠地将旅客和货物运送到他们想去的地方。他们需要掌握地铁系统的各个部分，并熟悉各种安全措施，以确保车站和车厢的安全。此外，他们还要完成一些例行性维护，以确保车辆的安全运行。总的来说，他们需要有良好的技术能力，并熟悉地铁系统的工作原理，以及如何为旅客提供安全的乘车体验。

地铁检修一般分为多种。最简单的分类有车辆检修、车站及隧道土建安装检修、电器电路检修、设备检修。这里只列出了四大类，因为我是从事地铁土建、安装的监理工程师并不是你们那个行业，可能还有我不知道的检修大类。不知道你从事的是哪方面的检修。简单点说，车辆检修、电气电路检修、设备检修工作环境并不会太恶劣，体力劳动强度应该不会太大，技术含量较高可以学不少东西。个人认为比较不错。据我所知，车辆检修、设备检修两个行业里难的故障都是厂家派人或者地铁公司有专门维保人员。电气电路检修可能比较辛苦一些，主要是可能要下到站台板以下或者怕上天花板进行检查维修。空间比较狭小局促。车站及隧道土建病害检查维修就比较枯燥了，而且如果地铁施工质量太差的话，各种土建安装上的质量问题会让维修人员头疼到崩溃。地铁质量差、出现病害主要是渗漏水上。而且土建安装维保人员学不到什么东西。待遇方面，以上四种地铁检修人员工资待遇都不高，大概跟当地公务员和教师工资平齐吧，低于当地制造型企业骨干维修人员工资。毕竟，全国地铁没有一家盈利，每年还需要政府大量输血。福利方面，应该一般般吧，肯定是好于当地一般民营企业的。如果想赚高工资，不推荐去地铁检修，毕竟地铁公司晋升很黑暗的，不是你能力强就一定会重用你的。想靠个人努力---晋升---工资上涨这条路基本上是行不通的。如果图安稳稳定，对工资待遇没有过高追求，可以从事该工作。