公路检测工程师考试多选题

运工程试验检测员考试试题 （结构）一、单选题（共30小题，每题后只有一个答案正确，选对得1分，选错不得分）。1、静力触探测点要离开已有钻孔的距离至少为：（ D ） ，且不小于已有勘探点孔径的10倍。 B. 2m，且不小于已有勘探点孔径的10倍。 C. 1m，且不小于已有勘探点孔径的20倍。 D. 2m，且不小于已有勘探点孔径的20倍2、进行标准贯入试验时，孔底废土高度不得大于：（ C ） 。 。 C. 5cm。 D. 15cm3、重型动力触探（）的穿心锤的落距为：（ C ） 。 。 C. 76cm。 D. 60cm4、载荷试验的试坑宽度至少为承压板直径的：（ B ） 倍。 倍。 C. 4倍。 D. 5倍5、在淤泥质土中进行旁压试验，临塑压力前的加荷等级应为：（ A ） A.<15kPa。 ～25 kPa。 C. <25kPa。 D.≤30kPa6、十字板剪切试验可适用于：（ B ） A.老粘土。 B.饱和软粘土。 C. 砂土。 D. 超固结土7、十字板剪切试验时，施加扭力的转速应为：（ A ） 度/10秒。 B. 1度/20秒。 C. 1度/1秒。 D. 1度/5秒8、在1个钻孔种埋设多只孔压计时，上下两个孔压计之间的应填充：（ A ） A.粘土。 B.砂土。 C. 原土层的土。 D. 都可以9、在进行堆载预压固结法地基处理的地表沉降观测时，《港口工程地基规范》中对加载期的沉降速率控制标准为：（ D ） A.小于15mm/d。 B.小于20mm/d。 C. 小于30mm/d。 D.小于10mm/d10、对孔隙水压力、测斜等观测资料的整理方式应为（ C ） A. 一周一次。 B. 10天一次。 C. 观测后及时整理。 D. 工程结束后再整理11、在目前地基沉降的计算方法中，工程使用得最广泛的是（ A ）A. 分层总和法。 B.经验类比法。 C. 现场试验。 D. 可不予计算12、用锥式仪进行液限试验时，当土的含水量为液限含水量时，锥体应自由沉入土中的深度为（ B ）A. 10mm B. 7mm C. 15mm D. 12mm13、从成桩到开始静载试验的间歇时间：在桩身强度达到设计要求的前提下，对于砂类土、粘性土、淤泥或淤泥质土，依次不应少于 天（ A ）、14、25 B. 3、7、14 C. 7、14、28 D. 3、14、2814、轴向抗压静载试验中,采用的压力表应选用 几的精密压力表（ A ） 、单桩水平静载试验的基准桩应稳定可靠其与试验桩或反力结构的间距不宜小于 倍桩距（ C ） 、打入桩沉桩过程中桩身的最大压力一般会发生在 部位（ D ）A.桩顶附近 B.桩身中上部 C.桩身2/3以下部位 D.桩顶或桩尖附近。17、低应变反射波法检测空心管桩时传感器安装位置所在半径应和激振点所在半径成 角时,测试效果较好（ B ） 、能使高应变动力试桩得到成功的桩身运动是下列那一条（ A ）A.测点速度尽可能低，贯入度达到一定量级 B.测点速度尽可能高，贯入度达到一定量级C. 测点速度尽可能高，贯入度尽可能大。19、在梁的受弯试验中，若要测量跨中的挠度，至少要布置几个测点( C )。A.一个 B.二个 C.三个 D.四个20、对于混凝土结构静力试验，在达到使用状态短期试验荷载值컥前，每级加载值不宜大于其荷载值的( C )。 、结构疲劳试验机脉动频率可根据试验的不同要求在（ D 耠）次/分范围内任意调节选用。～500 ～～5000 ～50000022、当用试验机标定液压加载器时，应按照下列哪种方式进行?( D )A.试验机推压加载器活塞 B.在加载器的回程过程中标定C.加载器的活塞顶升试验机 D.由试验机加压23、在确定结构试验的观测项目时，应首先考虑( B )。A.局部变形 B.整体位移C.应变观测 D.裂缝观测24、为得到梁上某截面的最大主应力及剪应力的分布规律，每个测点上要量几个应变值?( C )A.一个方向 B.二个方向C.争个方向 D.六个方向25、轴心受压钢筋混凝土柱试验在安装时( D )。耍A.先进行几何对中 B.先进行物理对中C.只进行物理对中 D.只进行几何对中26、结构在动荷载作用下的振动变形图与结构的振型之间的关系一般( B )。A.一致的 B.有一定比例关系C.不确定 D.不一致27、电液伺服液压系统中，控制液压油流量和流向的是(耠 A )。A.电液伺服阀 耠 B.液压加载器C.数据采集系统 耠 D.高压油泵28、用超声波法检测大体积混凝土的深裂缝深度时，应采用( C )。A.单面平测法 B.双面斜测法C.钻孔法 D.双面对测法29、对科研性试验，要求在开裂试验荷载计算值作用下恒载时间为（ B ）分钟 分钟分钟 分钟30、钻芯法检测混凝土强度时，芯样在受压前应（ C ）A.在室内自然干燥3天B.在标准条件下，清水中浸泡40—48小时C.维持与被检测结构或构件混凝土干湿度基本一致的条件D.可以不考虑上述因素二、多选题（共25小题，每小题后有4～6个选项，有两个或多个选项正确，答对得2分，少选或多选都不得分）。1、地基承载力特征值的确定方法有：（ ABC ）A.载荷试验。 B.理论计算。 C.经验类比。 D.渗透试验。 E.孔隙水压力测试。2、静力触探试验成果可应用于：（ ABCD ）A.确定地基承载力。 B.判断土的类别。 C.判断砂土的液化。 D.计算桩基的极限承载力。 E.测试土压力系数。3、静力触探原始数据的修正包括：（ ABCD ）A.归零修正。 B.探头系数修正。 C.深度修正。 D.间歇点曲线不连续的修正。 E.温度修正。4、动力触探的试验方法包括：（ ABDE ）A.轻型N10。 B. 中型N28。 C. 小型N20。 D. 重型。 E.超重型N120。 E.一般型N60。5、出现下列哪些情况时，载荷试验可结束：（ AB ）A.载荷板周围出现隆起或破坏性裂缝。B. 相对沉降（s/b）超过～。C.相对沉降（s/b）超过。 D. 在某级荷载下试验时间超过24小时不能达到相对稳定标准。E.沉降量超过。6、静力触探试验的技术要求包括：（ ABD ）A.探头匀速垂直压入土中。 B.传感器定期进行标定。C.深度记录误差不大于3%。 D.孔压静探试验中不得上提探头。 E.试验成果进行杆长修正。7、进行旁压试验时，预钻成孔的技术要求包括：（ AD ）A.土不受扰动或少受扰动。 B.孔内水位应始终高于孔外。C.孔底不能有沉渣。 D.孔径大小要适中，与旁压器直径必须相匹配。 E.应用套管进行护壁。8、根据测试原理和结构划分，土压力计的种类包括：（ ABCD ）A.液压式。 B.气压式。 C.电阻应变式。 D.钢弦式。 E.伺服加速度计式。9、分层沉降观测的测量资料可整理为：（ ABC ）A.沉降与时间关系曲线。 B.沉降与深度关系曲线。C.沉降速率与时间关系曲线。 D.地基承载力计算。 E.剪切强度与时间关系曲线。10、机械式十字板剪切试验的技术要求包括：（ ACD ）A.十字板插入钻孔底深度不小于套管底端50cm。B.十字板插入试验深度后，立即进行试验。C.十字板剪切速率标准为1°/10s。D.测定重塑土强度应在连续转动耶圈后进行。E.压到预定深度碰到硬层可以不穿过硬层。11、轴向抗压静载试验时试验设备应符合各项要求耧下列要求正确的是（ ABD ）A.加载能力应取预计最大试验荷载的～倍。B.锚桩及张锚体系必须具有足够的抗拔能力풌安全储备。C.沉降观测系统精度应达到。 D耮便于安全安装和拆卸。12、下列那一符合单桩水平静载试验观测系统的规定（ ABC ）。A.基准桩풌基准梁应稳固可靠、自成独立体系B.水平位移的试精度不宜低于.截面转角的测试精度不宜低于5"耍D.桩顶转角测试只能用测斜仪。13뀁高应变检测时锤击后出现下列那种情况，其信号不得作为分析计算的依（ ACD ）A.力的时程曲线最终未归零B.速度的时程曲线终未归零C.锤击严重偏心，一侧力信号呈受拉状态 D.켠感器出现故障14、低应变反射波法,测时如桩身存在浅层缺陷波形有下列哪些特征（ ABCD ）A.频率低，周期长B.振幅大，波衰慢C.高低频信号混叠 D.看不到桩底反射15、声波透射法检测桩身混凝土质量时,当桩身有缺陷时,以下哪些参数将发生变化（ DE ）A.声时增大B.声速增大 C.波幅衰减快D.波幅衰减慢E.接受频率明显降低16、下列钢筋混凝土结构的承载力极限标志中，哪几条是正确?( BCD ) A．跨中最大挠度达到跨度的1／60 B．受拉主筋重心处裂缝宽度达到1．5mm C. 剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏 D. 主筋端部相对混凝土滑脱17、下列各项特性哪一项是结构的动力特性？（ ABC ）A．固有频率； B．固有振型；C．阻尼系数； D．动力的大小和方向18、下列哪几个是电阻应变计的主要技术指标( BCD )。A.频率响应 B.电阻值 C.标距 D.灵敏度系数19、下列哪几个属于单向反复加载试验中的控制位移加载法的位移参数。( ABC )A.转角 B.曲率 C.应变 D.裂缝宽度20、钢筋混凝土梁受拉区混凝土开裂后，下列哪几种方法不能得到梁截面上内力重分布的规律?( BCD )A.在受拉区的钢筋上布置测点 B.在受压区混凝土上增加测点C.在受拉区混凝土上增加测点 D.在受压区钢筋上布置测点21、下列哪几个是振动量参数?( ABC )A.位移 B.速度 C.加速度 D.阻尼22、下列哪些属于生产性试验?( ABD ) A.鉴定预制构件的产品质量 B.现有结构的可靠性检验C.为制定设计规范提供依据进行的试验 D.工程改建和加固试验23、下列试验中必须遵循严格的相似条件的是( ACD )。 A.缩尺模型试验 B.相似模型试验 C.足尺模型试验 D.原型试验24、低周反复加载试验中，下列哪几种加载方式不容易产生失控现象?( ACD ) A.控制位移等幅、变幅混合加载法 B.控制力加载法 C.控制位移等幅加载法 D.控制位移变幅加载法25、用超声回弹综合法检测混凝土强度时，碳化深度对回弹值的影响，不可以按以下哪种情况处理?( BCD ) A.可以不予考虑 B.应对回弹值进行修正 C.应对超声波波速进行修正 D.应对强度值进行修正三、判断题 (共20小题，每题1分。对论述进行判断，对的画√，错误的画×)1、基底附加应力是指基础底面对地基土的压应力。（×）2、土的固结过程也就是土体中孔隙水不断排出，有效应力不断增长的过程。（√ ）3、静力触探可以放宽至30cm测一次读数：（×）4、动力触探的圆锥头在试验前应测试其率定系数：（×）5、进行快速法的载荷试验时，每级荷载的维持时间为2小时：（√）6、在进行十字板剪切试验时，套管可下至试验深度处，然后进行试验：（×）7、在埋设孔隙水压力计时，压力计周围的回填土应选用渗透性好的材料：（√ ）8、在埋设电磁式分层沉降仪时，成孔护壁用的套管可永久留在土中，以保护仪器不受土体的剪切破坏：（×）9、轴向抗压静载试验中基准梁两端应牢固的固定在基准桩上（× ）10、高应变动力检测时选择锤重和落高的原则是重锤低击（√ ）11、低应变反射波法检测时域信号记录的应为2L/c。(×)12、声波透射法检测桩身混凝土质量时.如无法测到首波应该是仪器或换能器发生了故障 (×)13、分配梁可以采用多跨连续梁的形式。( × )14、不能用超声波法检测混凝土内部钢筋位置和钢筋锈蚀情况。( √ )15、水准仪也可用来测量结构竖向位移。( × )16、钻芯法检测混凝土强度时，高径比大于1的芯样的混凝土换算强度不用修正或修正系数等于1。( × )17、结构疲劳试验的荷载频率选择应不使试件和加载装置产生共振。( √ )18、试验荷载图式不能与计算的荷载图式不同。( × )19、静载试验卸载时，可以按加载时的分级，也可以按2倍的加载分级进行。( √ )20、测量结构振动时，安装在结构上的振动传感器的质量应尽可能大，才能不影响结构的振动特性。( × )

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公共基础 材料 公路 隧道 桥梁 机电工程

一、科目设置公路试验检测工程师考试科目为：《路桥基础》、《路基路面》、《桥梁隧道》和《交通工程》。《路桥基础》包括：土工试验、材料试验（不含沥青和沥青混合料）、几何线形、交通安全设施、计量认证和法律法规等。只包含上机答题考试。《路基路面》专业包括：沥青及沥青混合料、无机结合料稳定材料、路基路面现场检测。分为上机答题和实际操作两部分考试。《桥梁隧道》专业包括：结构混凝土、桩基、地基基础、桥梁隧道结构及构件检测。分为上机答题和实际操作两部分考试。《交通工程》专业包括：公共基础、交通安全设施、机电工程。分为上机答题和实际操作两部分考试。二、考试合格标准 《路桥基础》总分100分，60分合格。《路基路面》、《桥梁隧道》、《交通工程》各科总分均为150分，上机答题部分100分，60分合格；实际操作部分50分，30分合格。三、计算机网络上机考试 该项考试考核考生的相关试验检测基础知识。 （一）考试题型考试题型共有四种形式。1、单选题：每道题目有四个备选项，要求参考人员通过对题干的审查理解，从四个备选项中选出唯一的正确答案。每题1分。2、多选题：每道题目所列备选项中，有两个或两个以上正确答案，选出其中正确答案。每题2分。所有选择和答案完全吻合才可得分。3、判断题：每道题目列出一个可能的事实，通过审题给出该事实是正确还是错误的判断。每题1分。4、判选题：题目主要针对具体试验检测项目，从原理或操作上对某项试验内容进行分析判断，选择符合题目要求唯一的正确答案。每题2分。（二）考试内容比例《路桥基础》考试科目，土工内容40分，其中单选题8道、多选题8道、判断题8道、判选题4道。材料内容（不含沥青和沥青混合料）30分，其中单选题6道，多选题6道，判断题6道、判选题3道。几何尺寸内容10分，其中单选题2道、多选题2道、判断题2道、判选题1道。安全设施内容10分，题型组成比例同几何尺寸。计量认证和法律法规内容10分。总计100分，考试时间90分钟。《路基路面》专业考试科目，其中单选题20道、多选题20道、判断题20道、判选题10道。总计100分，考试时间90分钟。《桥涵隧道》专业考试科目根据参考人员的岗位需要，可选择桥梁工程或隧道工程。当参考人员选择桥梁工程时，桥梁工程的考试题目占70％，隧道工程题目占30％；反之隧道工程题目占70％，桥梁工程题目占30％。其中70％比例中，判选题7道，单选题14道，多选题14道，判断题14道；30％比例中，单选题6道，多选题6道，判断题6道、判选题3道。总计100分，考试时间90分钟。《交通工程》专业考试科目分为：公共基础30分，其中单选题8道、多选题7道、判断题8道；安全设施36分，其中单选题10道、多选题8道、判断题10道；机电工程34分，其中单选题10道、多选题7道、判断题10道。总计100分，考试时间90分钟。四、实际操作考试该项考试考核考生相关试验检测项目的实际操作水平。实际操作考试随机抽取6道试题，考生可任选5道，每题10分，共计50分，考试时间90分钟。《路基路面》专业实际操作包括路桥基础对应内容2道题，路基路面对应内容4道题。《桥梁隧道》专业实际操作，其中桥梁专业考生桥梁4道题，隧道2道题；隧道专业考生隧道4道题，桥梁2道题。《交通工程》专业实际操作包括基础知识1道题、安全设施3道题，机电工程2道题。五、参考教材和参考资料在各科目考试大纲中列出了有关考试参考书目，要特别强调的是当教材中的内容和现行标准规范相对应的内容不一致时，应以现行有效的行业及国家标准规范内容为准。第二章、试验检测员考试一、科目设置公路检测员考试科目为：《材料试验》、《工程检测》和《交通工程》。《材料试验》包括：土工试验、建筑材料及其混合料。分为上机答题和实际操作两部分考试。《工程检测》包括：路基路面、桥涵、隧道、交通安全设施、几何尺寸等。分为上机答题和实际操作两部分考试。《交通工程》包括：公共基础、交通安全设施、机电工程。分为上机答题和实际操作两部分考试。二、考试合格标准 《材料试验》、《工程检测》、《交通工程》各科总分均为150分，上机答题部分100分，60分合格；实际操作部分50分，30分合格。三、计算机网络上机考试 该项考试考核考生的相关试验检测基础知识。（一）考试题型检测员考试题型与工程师考试题型完全相同，有单选题、多选题、判断题和判选题四种形式，各题型答题要求与工程师考题要求相同。（二）、考试内容比例《材料试验》考试科目，土工内容40分，其中单选题8道、多选题4道、判断题16道、判选题4道。建筑材料及其混合料内容60分。其中单选题12道、多选题6道、判断题24道，判选题6道。总计100分，考试时间90分钟。《工程检测》考试科目中，路基路面内容30分，其中单选题6道、多选题3道、判断题12道，判选题3道。桥梁内容30分，题型组成比例同路基路面。隧道内容20分，其中单选题4道、多选题2道、判断题8道、判选题2道。几何尺寸内容10分，其中单选题2道、多选题1道、判断题4道、判选题1道，交通安全设施占10分，题型组成比例同几何尺寸。总计100分，考试时间90分钟。《交通工程》考试科目中，公共基础30分，其中单选题8道、多选题7道、判断题8道；安全设施40分，其中单选题15道、多选题5道、判断题15道；机电工程30分，其中单选题10道、多选题5道、判断题10道。总计100分，考试时间90分钟。四、实际操作考试该项考试考核考生相关试验检测项目的实际操作水平。实际操作考试随机抽取6道试题，考生可任选5道，每题10分，共计50分，考试时间90分钟。《材料试验》实际操作包括土工试验2道题，建筑材料及其混合料4道题。《工程检测》实际操作包括路基路面2道题，桥涵1道题，隧道1道题，交通安全设施1道题，几何尺寸1道题。《交通工程》实际操作包括公共基础1道题，安全设施3道题，机电工程2道题。五、参考教材和参考资料在各科目考试大纲中列出了有关考试参考书目，要特别强调的是当教材中的内容和现行标准规范相对应的内容不一致时，应以现行有效的行业及国家标准规范内容为准。

公共基础 材料 公路 隧道 桥梁 机电工程2013年公路水运试验检测考试大纲做了改变，主要是题型和得分原则的变化，知识点是没有变化的。题型：原问答题改为综合题，每个综合题为10分，分五个小题，每题2分，ABCD四个选项供选择。不用再手写。综合题知识点考生可以参考软件中问答题的内容来复习，仅提供几道综合题例题作参考。得分原则：所有科目的多项选择题选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分、出现错误选项不得分。综合问答题也是多项单项选择题的这种形式，要求选项全部正确得分，出现漏选或错误选项均不得分。更多信息请访问

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一、科目设置公路试验检测工程师考试科目为：《路桥基础》、《路基路面》、《桥梁隧道》和《交通工程》。《路桥基础》包括：土工试验、材料试验（不含沥青和沥青混合料）、几何线形、交通安全设施、计量认证和法律法规等。只包含上机答题考试。《路基路面》专业包括：沥青及沥青混合料、无机结合料稳定材料、路基路面现场检测。分为上机答题和实际操作两部分考试。《桥梁隧道》专业包括：结构混凝土、桩基、地基基础、桥梁隧道结构及构件检测。分为上机答题和实际操作两部分考试。《交通工程》专业包括：公共基础、交通安全设施、机电工程。分为上机答题和实际操作两部分考试。二、考试合格标准     《路桥基础》总分100分，60分合格。《路基路面》、《桥梁隧道》、《交通工程》各科总分均为150分，上机答题部分100分，60分合格；实际操作部分50分，30分合格。三、计算机网络上机考试    该项考试考核考生的相关试验检测基础知识。  （一）考试题型考试题型共有四种形式。1、单选题：每道题目有四个备选项，要求参考人员通过对题干的审查理解，从四个备选项中选出唯一的正确答案。每题1分。2、多选题：每道题目所列备选项中，有两个或两个以上正确答案，选出其中正确答案。每题2分。所有选择和答案完全吻合才可得分。3、判断题：每道题目列出一个可能的事实，通过审题给出该事实是正确还是错误的判断。每题1分。4、判选题：题目主要针对具体试验检测项目，从原理或操作上对某项试验内容进行分析判断，选择符合题目要求唯一的正确答案。每题2分。（二）考试内容比例《路桥基础》考试科目，土工内容40分，其中单选题8道、多选题8道、判断题8道、判选题4道。材料内容（不含沥青和沥青混合料）30分，其中单选题6道，多选题6道，判断题6道、判选题3道。几何尺寸内容10分，其中单选题2道、多选题2道、判断题2道、判选题1道。安全设施内容10分，题型组成比例同几何尺寸。计量认证和法律法规内容10分。总计100分，考试时间90分钟。《路基路面》专业考试科目，其中单选题20道、多选题20道、判断题20道、判选题10道。总计100分，考试时间90分钟。《桥涵隧道》专业考试科目根据参考人员的岗位需要，可选择桥梁工程或隧道工程。当参考人员选择桥梁工程时，桥梁工程的考试题目占70％，隧道工程题目占30％；反之隧道工程题目占70％，桥梁工程题目占30％。其中70％比例中，判选题7道，单选题14道，多选题14道，判断题14道；30％比例中，单选题6道，多选题6道，判断题6道、判选题3道。总计100分，考试时间90分钟。《交通工程》专业考试科目分为：公共基础30分，其中单选题8道、多选题7道、判断题8道；安全设施36分，其中单选题10道、多选题8道、判断题10道；机电工程34分，其中单选题10道、多选题7道、判断题10道。总计100分，考试时间90分钟。四、实际操作考试该项考试考核考生相关试验检测项目的实际操作水平。实际操作考试随机抽取6道试题，考生可任选5道，每题10分，共计50分，考试时间90分钟。《路基路面》专业实际操作包括路桥基础对应内容2道题，路基路面对应内容4道题。《桥梁隧道》专业实际操作，其中桥梁专业考生桥梁4道题，隧道2道题；隧道专业考生隧道4道题，桥梁2道题。《交通工程》专业实际操作包括基础知识1道题、安全设施3道题，机电工程2道题。五、参考教材和参考资料在各科目考试大纲中列出了有关考试参考书目，要特别强调的是当教材中的内容和现行标准规范相对应的内容不一致时，应以现行有效的行业及国家标准规范内容为准。第二章、试验检测员考试一、科目设置公路检测员考试科目为：《材料试验》、《工程检测》和《交通工程》。《材料试验》包括：土工试验、建筑材料及其混合料。分为上机答题和实际操作两部分考试。《工程检测》包括：路基路面、桥涵、隧道、交通安全设施、几何尺寸等。分为上机答题和实际操作两部分考试。《交通工程》包括：公共基础、交通安全设施、机电工程。分为上机答题和实际操作两部分考试。二、考试合格标准     《材料试验》、《工程检测》、《交通工程》各科总分均为150分，上机答题部分100分，60分合格；实际操作部分50分，30分合格。三、计算机网络上机考试    该项考试考核考生的相关试验检测基础知识。（一）考试题型检测员考试题型与工程师考试题型完全相同，有单选题、多选题、判断题和判选题四种形式，各题型答题要求与工程师考题要求相同。（二）、考试内容比例《材料试验》考试科目，土工内容40分，其中单选题8道、多选题4道、判断题16道、判选题4道。建筑材料及其混合料内容60分。其中单选题12道、多选题6道、判断题24道，判选题6道。总计100分，考试时间90分钟。《工程检测》考试科目中，路基路面内容30分，其中单选题6道、多选题3道、判断题12道，判选题3道。桥梁内容30分，题型组成比例同路基路面。隧道内容20分，其中单选题4道、多选题2道、判断题8道、判选题2道。几何尺寸内容10分，其中单选题2道、多选题1道、判断题4道、判选题1道，交通安全设施占10分，题型组成比例同几何尺寸。总计100分，考试时间90分钟。《交通工程》考试科目中，公共基础30分，其中单选题8道、多选题7道、判断题8道；安全设施40分，其中单选题15道、多选题5道、判断题15道；机电工程30分，其中单选题10道、多选题5道、判断题10道。总计100分，考试时间90分钟。四、实际操作考试该项考试考核考生相关试验检测项目的实际操作水平。实际操作考试随机抽取6道试题，考生可任选5道，每题10分，共计50分，考试时间90分钟。《材料试验》实际操作包括土工试验2道题，建筑材料及其混合料4道题。《工程检测》实际操作包括路基路面2道题，桥涵1道题，隧道1道题，交通安全设施1道题，几何尺寸1道题。《交通工程》实际操作包括公共基础1道题，安全设施3道题，机电工程2道题。五、参考教材和参考资料在各科目考试大纲中列出了有关考试参考书目，要特别强调的是当教材中的内容和现行标准规范相对应的内容不一致时，应以现行有效的行业及国家标准规范内容为准

《公路与桥梁检测技术》一、填空题1. 建设项目划分为：________________，________________和________________三级。2.抽样检验应具备的条件：______________________，________________，________________，_______________。3. 在公路工程质量控制和评价中，常用到的概率分布是__________________________与____________________。 4. 平整度的测试方法有：________________，________________，和________________。5．在测试路面摩擦系数试验中，滑块的校准长度是 ＿＿＿＿ mm，每一点测 ＿＿＿＿ 次。6．弯沉检测时，某测点的百分表读数为（）。终读数为（），则该测点弯沉值有＿＿＿＿个有效数字。7．钻孔灌注桩的检验包括：＿＿＿＿.＿＿＿＿.＿＿＿＿三个方面。8．隔离栅的质量检测包括：＿＿＿＿.＿＿＿＿.几何形状和＿＿＿＿四个方面。9.重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是:_________ _________________。10.土基回弹模量E0的单位是：________________________。11.当分项工程加固.补强后，评分值为86分，该分项工程可评为_______________ 。12.平整度的测试方法有：________________，________________，和________________。13.压实度的试验方法有：_______________，________________，____________________和____________________。14.土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为㎜时P0为________________mm。 15.总体又称_________，是统计分析中所要研究对象的________________。16.算术平均值表示的是：________________________。17.当分项工程加固.补强后，评分值为86分，该分项工程可评为_______________ 。18.标准偏差又称为：________________，________________，和________________。19.最小二乘法的基本原理：_______________________________________________________________________。20.环刀法适用于_____________________________________________________________。21．在公路建设中，________是工程建设的关键。22．分项工程质量检验内容包括和四部分。23．分项工程实测的项目总分为________，按实测项目采用________计算。24.监理工程师拥有________和________否决权。25.分项工程评分值不小于________分者为合格，小于________分者为不合格。26.在一组数据中________与________之差，称为极差。27.格拉布斯法假定测量结果服从________，根据________来确定可疑数据的取舍。28．相关图又称________，这种图可以用来分析研究两种数据之间是否存在________。29.质量数据的统计，就是运用，并以这些数据作为判断.决策和解决质量问题的依据。是道路工程施工质量管理中最重要的内在指标之一。 31.常见的路面基层材料有________和________。32.“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于________。33.压实度的大小取决于________，同样也与________的大小有关。34.路面平整度是评定路面与________的重要指标之一。35.沥青路面的弯沉以路表温度________时为准，在其他温度测试时，对厚度大于________的沥青路面，弯沉值应予温度修正。36.轮胎与路面之间的摩擦系数大小除与________及________因素有关外，最重要的就是与及构造密切相关。37.回弹仪检测水泥混凝土强度试验方法中所试验的水泥混凝土厚度不得小于________，温度应不低于________。38.水泥混凝土路面的混凝土的弯拉强度是指标准条件下的梁式试件龄期________时的抗弯拉强度。39.射钉法适用于抗压强度不大于________.且厚度不小于________的水泥混凝土。40.粘度是指________________________________________。二.单选题1.重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是__A.击实次数 B.击实锤重量C.击实筒大小 D.击实功能2.土基回弹模量E0的单位是__ 。 .当分项工程加固.补强后，评分值为86分，该分项工程可评为__ 。A.优良 B.合格 C.不合格 D.无法评定4.用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为___。 .土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为㎜时P0为 __ 。 MPa MPa MPa6.高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收，要求构造深度TC大于等于___ ㎜。 .结合《公路工程质量检验评定标准》规定，测定级配碎石基层压实法应优先采用__。A.环刀法 B.灌砂法 C.钻芯取样法 D.核子密度仪法8.落锤式弯沉仪测定的弯沉为 （ ）。 A.回弹弯沉 B.总弯沉 C.动态回弹弯沉 D.动态总弯沉 9.按照《公路路基路面现场测试规程》，灌砂法中砂的粒径范围为（ ） .以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法( )。A.贝克曼法 B.核子密度湿度仪法C.落锤弯沉仪法 D.环刀法11.以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是( )。A.压实度 B.弯沉值C.宽度 D.平整度三.判断题1.土的含水量是指土中水与干土质量之比。 （ ）2.建设项目工程质量等级评定，采用单位工程优良率和建设项目工程质量评分值的指标控制。 （ ）3.核子密度仪法测定的现场压实度不宜作为评定验收的依据。 （ ）4.灌砂试验时，每换用一次量砂，都必须测定松方密度。 （ ）5.土基回弹模量测试，可以不进行预压直接进行加载测试。 （ ）6.土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为㎜时）为。 ( )7.贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择，二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。 （ ）8.回弹仪检测水泥砼路面强度，回弹仪的轴线应始终垂直于砼路面。 （ ）9.沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃。 （ ）10.采用超声回弹法检验路面水泥砼抗弯强度，适用于龄期大于7d，强度已达设计抗压强度80%以上的水泥砼。 （ ）11.贝克曼梁法速度较快，比较成熟。 （ ）又称加州承载比，由美国华盛顿公路局首先提出的。 （ ）13.超声波检测仪有良好的稳定性，仪器具有示波屏显示及手动游标测读功能 （ ）14.钻孔灌注桩的检验包括施工前的检验和施工过程检验。 （ ） 15.桩基检测方法可采用应力波法。 （ ） 16.桥梁橡胶支座检验有型号检验.出厂检验和使用前抽检三种质量控制环节。 （ ） 17.喷射混凝土强度不包括疲劳强度。 （ ） 18.隧道拱顶内壁的绝对下沉量称为拱顶下沉值。 （ ） 19.波形梁主要由波形梁板.立柱.端头组成。 （ ） 20.隔离栅的质量检测包括三个方面：外观质量.镀层质量.几何形状与尺寸。 （ ）21.蜡封法适用于吸水率大于3%的I型或II型沥青混凝土试件。 （ ）22.隧道支护方法根据作用机理不同可分为两类：钢支撑和锚喷支护。 （ ）23.隧道内壁面两点连线方向位移之和称为：总位移。 （ ）24.试验检测人员应了解计量法常识及国际单位制基本内容，能运用数量统计方面的知识对检测结果进行数据处理。 （ ）25.隧道工程不包括洞口工程。 （ ）26.桥梁工程包括现场浇筑。 （ ）27.对规定检测项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程施工质量直接进行检测评分。 （ ）28.所属的各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格。 （ ）29.数据修约规则采用四舍五入法。 （ ）30.标准差与标准离差是两个不同的概念。 （ ）31.正态分布是应用最多.最广泛的一种概率分布，而且是其他概率分布的基础。（ ）32.利用格拉布斯法每次可以舍弃两个可疑值。 （ ）33.现场压实质量用压实度来表示。 （ ）34.水泥混凝土路面的混凝土的弯拉强度是指标准条件下的梁式试件龄期30d 时的抗弯拉强度。 （ ） 35.孔型检测目前常采用的方法是开挖检查和超声波检测。 （ ）36.判断桩身缺陷存在与否，需要分辨实测曲线中有无缺陷的反射信号及分辨桩底反射信号。 （ ）37.钻孔灌注桩超声脉冲检测法的基本原理与超声检测缺和测强技术不相同。（ ）38.疲劳实验时以150MPa/min的速度加载至试验应力的下限值，再调节应力幅度达到目的规定值后，开始记录循环次数。 （ ）39.油压千斤顶的作用力一般用油压表测定和控制。 （ ）40.喷射混凝土的质量检验指标主要有喷射混凝土的强度和喷射混凝土的厚度两项内容。 （ ）四.名词解释1.弯沉值:2.压实度：3.平整度：值：5.胶体率：6.路面抗滑性能。7.拱顶下沉值8.拱顶下沉速度9.喷射混凝土厚度10.喷射混凝土的回弹率11.泥浆的相对密度12.粘度13.混凝土的弯拉强度判据15.声阴影重叠法16.中位数17.检验标准18.间隔定时法19.间隔定量法20.单纯随机取样五.解答题1. 简述灌砂法测定现场压实度的方法与步骤。2． 质量数据的统计特征量有哪些。3．灌注桩成桩质量通常存在哪几方面问题？4.简述用核子仪测定压实度的步骤。5.检验喷射混凝土质量的主要指标有哪些？6.交通标志质量检测的步骤。7.用贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉的步骤？8.可疑数据的取舍方法有哪些？9.简述抽取样本的方法。10.承载板测定土基的回弹模量试验方法的适用范围有那些？11.阐述贝克曼梁法测定路基路面回弹模量试验方法的目的和适用范围。12.路面材料的宏观构造的定义及其作用？13.摆式仪测定路面抗滑值试验方法的目的和适用范围？14.什么是钻系取样法检验混凝土强度？15.超声回弹法测水泥混凝土抗弯强度试验检测方法不适用于哪些情况的水泥混凝土？六.计算题1.某沥青混凝土面层抗滑性能检测，摩擦系数的检测值（共12个测点）分别为：（摆值）。求摩擦系数的算术平均值.中位数.极差.标准偏差.变异系数。《公路与桥梁检测技术》复习题答案一、 填空题1、 单位工程.分部工程.分项工程2、 要明确批的划分.必须抽样能代表批的样本.要明确检验标准.要有统一的检测方案。3、 正态分布.t分布4、 3m直尺法.连续式平整度仪法.车载式颠簸累积仪法.施工前的检验.施工过程检验.桩完整性检验8.外观质量.镀层质量.材料性能。9.击实功能.合格 直尺法.连续式平整度仪法.车载式颠簸累积仪法13.环刀法.灌砂法.钻孔取芯法.核子密度湿度仪法 MPa15.母体.全体16.表示一组数据集中位置最有用的统计特征量，也代表总体的平均水平。17.合格 18.标准离差.标准差.均方差19.当所有测量数据偏差的平方和最小时，所配的直线最优20.公路工程现场测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。21.质量22.基本要求.实测项目.外观鉴定.质量保证资料分.加权平均法24.质量.支付.最大值.最小值27.正态分布.顺序统计28.散布图.相关关系29.统计性规律.收集.整理.分析.利用数据30.路基.路面压实质量31.半刚性材料.粒料基层32.φ100mm 33.实测的压实度.标准密度34.使用质量.施工质量.现有路面破坏程度.服务水平℃.5cm36.车辆.气候.道路设计参数.路面材料℃.液体或混合液体运动是各分子或颗粒之间产生的内摩阻力。二.单选题三.判断题1.√2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.×10.× 11.×12.×13.√14.×15.√ 16.√17.×18.√19.×20.× 21.× 22.√ 23.×24.√25.×26.√27.√28.√29.×30.×31.√32.×33.√ 34.×35.√36.√37.×38.√39.√40.√四.名词解释1.弯沉值是指在规定的标准轴载下，路基或路面表面轮隙中心处产生的总垂直变形（总弯沉），或垂直回弹变形值（回弹弯沉）。2.压实度是用来表示现场压实质量的程度。（土基和路面基层的压实度是指压实层材料压实后实际达到的干密度与该材料室内标准击实试验所得的最大干密度的比值，用百分数表示。沥青类路面面层的压实度是指按规定的方法采取的混合料试件毛体积密度与标准密度的比值，也用百分数表示。） 3.路面平整度指以规定的标准量规，间断或连续地量测路表面的凹凸情况。 又称加州承载比，用于评定路基土和路面材料的强度指标。 5.胶体率是泥浆静止后，其中呈悬浮状态的粘土颗粒与水分离的程度，以百分比表示。 6.路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。7.隧道拱顶内壁的绝对下沉量称为拱顶下沉值。8.单位时间内拱顶下沉值称为拱顶下沉速度。9.指混凝土喷层至隧道围岩接触界面间的距离。10.回弹下来的混凝土数量与混凝土总数量之比，就是喷射混凝土的回弹率。11.是泥浆与4℃时同体积水的质量之比。12.是液体或混合液体运动时各分子或颗粒之间产生的内摩阻力。13.指标准条件下的梁式试件龄期28d时的抗弯拉强度。14.是指声参数——深度曲线相邻两点之间的斜率与差值之积作为判据。15.就是当超声脉冲波束穿过桩体并遇到缺陷时，在缺陷背面的声强减弱，形成一个声辐射阴影区。16.在一组数据中，按其大小次序排序，以排在中间的一个数表示总体的平均水平，称之为中位数。17.是指对于一批产品中不良的质量判定标准。18.指每隔一定的时间，从工作面抽取一个或若干个样品。19.每隔一定数量的产品，抽取一个或若干个样品。20.在总体中，直接抽取样本的方法即为单纯随机取样。五.简答题1.①.用同种材料进行击实试验，得到最大干密度及最佳含水量。②.按规定选用适宜的灌砂筒。③.标定灌砂筒下部圆锥体砂的质量。④.标定量砂的密度γs（g/cm3）：◇ 用水确定标定罐的容积 V，准确至1ml。◇ 在储砂筒中装入质量m1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，让砂流出，直至不在下流，剩下的砂的质量（m3），准确至1g。◇ 按下式计算填满标定罐所需砂的质量ma（g） ma=m1-m2-m3◇ 如清扫干净的平坦表面粗糙程度不大，可省去二.三步的操作。剩余砂量质量（m4¡¯）。◇ 仔细取出试筒内的量砂，以备下次再用。2.表示统计数据的差异性：主要有极差.标准差.变异系数等。表示统计数据的规律性：主要有算术平均值.中位数.加权平均值等。3.灌注桩成桩质量通常存在两方面问题：一是属于桩身的完整性；二是嵌岩桩，影响桩底支撑条件的质量问题。4.①准备工作 使用前用标准板测定仪器的标准值。在进行沥青混合料压实层密度测定前，用核子仪进行标定；测定其他材料密度时，宜与挖坑灌砂法的结果进行标定。选择测定的位置（用散射法和直接投射法，如下图）。按照规定的时间，预热仪器。②检测步骤 如果用散射法测定时，应将核子仪平稳地置于测试位置上。如用直接投射法测定时，将放射源棒放下，插入已预先打好的孔道内。打开仪器，按照选定的测定的时间进行测量，到达测定时间后，读取显示的各项数值，并迅速关机。5.主要包括：喷射混凝土的强度和喷射混凝土的厚度两项内容。 喷射混凝土强度又包括：抗压强度.抗拉强度.抗剪强度.疲劳强度.粘结强度等。 喷射混凝土的厚度：混凝土喷层至隧道围岩接触界面间的距离。6.检查产品的包装.标志.运输.贮存等；查阅质量保证书；统计产品种类与数量；进行随机抽样；现场检测；检测完毕，抽取底板原材料试样和各种非现场检测性能的试样；做各种理化试验；结果的判定。7.①.准备工作 检查标准车；向车槽装载集料，保持轴重；测定轮胎接触面积；检验弯沉仪百分表测量灵敏情况；量测气温与路温；记录。 ②.测试步骤 在测试路段布置测点；将试验车后轮轮隙对准测点后约3-5cm处的位置上；将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，并安装百分表；随着汽车缓缓前进，读取百分表的读数。 ③.弯沉仪的支点变形修正）拉依达法 2）肖维纳特法 3）格拉布斯法）单纯随机抽样 2）分层抽样 3）系统取样10.本方法适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载.卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。11.本方法适用于在土基.厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验；也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。12.宏观构造是指路面表层深度大于的构造或称路面表面的凹陷与凸起，也称为表面构造深度，宏观构造主要反映了路面排水能力的大小，对临界水膜厚度有决定性的作用，因此，宏观构造对高速行车.潮湿重要条件下的抗滑性起主要作用。13.本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪测定沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。14.指从混凝土结构物中钻取芯样和检查芯样，测定混凝土的抗弯拉强度或抗压强度，作为评定结构的主要品质指标。）隐蔽或外露局部缺陷区 2) 裂缝或微裂缝区 3）路面角隅钢筋和边缘钢筋处，特别是超声波与钢筋方向相同时 4）距路面边缘小于10cm的部位六.计算题1.算术平均值：（57+59+55+63+59+47+49+53+58+46+61+60）/12=中位数：(58+57)/2=极差：63-46=17标准偏差：=变异系数：×100%=