桥梁防护工程师考试题

① 一级建造师桥梁专业分在哪类是市政专业还是公路专业 分在公路专业。理由： （1）市政桥梁是城市立交桥，市政公路是城市道路。 （2）公路桥梁是跨江河湖海桥梁，公路是城市以外的高速/一级/二级/三级等公路。 ② 为什么说一级建造师市政专业的比较吃香 城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路专，桥梁，地属铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水、污水、上水、中水、电力、电信、热力、燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。 1.涉及范围最广，基础设施建设项目多 市政覆盖面包括道路、桥梁、地铁、污水处理厂、垃圾填埋场、园林绿化，在执业范围优势很大，基本上都是设计到民生的基础设施建设。随着城市化发展速度加快，市政方面的前景还会越来越好。 还有重要的是目前市场上取得一级建造师市政专业的人才比较少，考出来的不多，而且行业的快速发展导致市场需求激增，所以供不应求的情况下价格比较高，市政专业的一级建造师很是吃香。 2. 市政公用工程利润率高 市政公用工程的利润真的非常高，市政公用工程一般道桥工程的利润率在30%-40%，同等规模的房建利润一般在5%-10%。 而且市政公用工程项目通常由本省本市的企业来承包，通常周期短，风险很低，工程款也比较好收回。所以从事市政行业的企业愿意聘请相关专业的建造师。 ③ 为什么大家都觉得一级建造师考试市政专业最难 市场需求量大，报考人数多，考试通过率低： 一级建造师还是含金量比较高的一个证书，每年报考的人数更是不断增多，同时国家政策的相关调整，使得对一级建造师的需求量也在不断增加。市场需求量大，报考人数多，一建市政专业的考试难度自然也大！各大网校每年也统计通过率，市政专业的大约在3%左右。 考试范围广： 该专业几乎涵盖了市政基础设施的所有内容：道路、桥梁、隧道、园林绿化、热力、燃气......任何一项单拎出来，都够考好几回了。 试问，哪个专业有如此复杂，把交通土建几乎涉及的分支全部整合到一块来考的? 对手实力太强大： 通过一建的人，80%以上会选择增市政，这部分人实力无疑是非常强悍的（市政老考生的质量更是也不用多说了）。去年过了房建的学霸们，大部分都会再选择增个市政，考生多且考生质量高， 实力强悍，顺利通过别的专业的朋友想通过市政是不是要面对比本专业更强大的对手。考过房建、公路等专业的建造师们都想增项个市政来更好的提升自己。所以市政相对别的专业就更不好通过了。 考试更多与实践相结合： 现在的市政一级建造师考试，已经将教材理论与市政工程施工实践结合的非常紧密了。没有市政专业的施工经验，不能把教材与施工实际相结合，不能运用学到的知识去解决施工中出现的问题，只凭考过别的专业积累考试经验现在是不足以支撑考过市政建造师的。所以学霸们只凭某个专业一已之长想通过市政考试，基本是不可能的。 ④ 一级建造师市政专业的工程师主要工作是什么 建造师注册受聘后，可以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理、从事其他施工活动的管理、从事法律、行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。 在行使项目经理职责时，一级注册建造师可以担任《建筑业企业资质等级标准》中规定的特级、一级建筑业企业资质的建设工程项目施工的项目经理。 ⑤ 一级建造师市政专业的考哪几门课程 一级建造师执业资格考试设《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》和《专业工程管理与实务》4个科目。 其中《专业工程管理与实务》科目分为建筑工程（合并）、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程（合并） 10个专业类别，考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。 (5)一级建造师市政专业里面有公路桥梁么扩展阅读 考试形式：《建设工程法规及相关知识》、《建设工程施工管理》、《建设工程经济》三个科目试卷均为客观题，考生用2B铅笔在答题卡上作答。 《专业工程管理与实务》科目试卷由主观题和客观题组成：主观题部分考生须用钢笔或签字笔（黑色或蓝色）在专用答题卡上指定区域作答，客观题部分考生须用2B铅笔在同一份专用答题卡上作答。 ⑥ 一级建造师考过的大神，我大学专业道路桥梁，以前主要从事公路桥梁，现在做市政项目如何选择能考过一建 那有什么捷径，唯有刻苦学习。根据你的情况建议先考公路市政专业。一个公路市政水利一级建造师、注册监理工程师、注册造价师、试验工程师的建议。 ⑦ 一级建造师公路工程与市政公用有何区别 2017年最新工程师价格表 消防 7-8W一年 发输电 3年22-28万 暖 通 3年20-25万 给排水 3年28-33万 动 力 3年21-26万 岩 土 3年29-35万 一级建筑版 2年9-16万 一级结构 3年19-21万 监 理权 1年万 造 价 1年2-4万 详情私信！ ⑧ 一级建造师里，市政、建筑、公路有什么区别 三者的主要区别在于：研究内容不同、管理要求不同、学习内容不同。1、研究问题不同：市政设施为在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于 *** 责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等；建筑工程为通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体；公路工程为公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 2、管理要求不同：凡城市市政工程、公用管道工程、市政公用厂、站工程均应以工期定额为依据，确定施工工期；建造工程包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等，其新建、改建或扩建必须兴工动料，通过施工活动才能实现；公路的新建或改建任务根据公路网规划确定的，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位。 3、学习内容不同：市政研究和教学内容包括工程流体力学，给排水理论、技术和设施，城市废水处理和回用等；建筑工程分为项目规划、征地拆迁、勘测设计、土木施工、管线施工、设备安装等；公路工程构造物有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施等。 ⑨ 你好，一级建造师市政的考试难度 一、教材涉及面广，考试必须掌握的内容多。 大家都知道市政教材中总共包含七大专业板块的内容，除了“道路”、“污雨水管道”、“桥梁”这些“传统”市政专业以外，还包括了"轨道交通"、"给排水厂站"、"热力燃气"、"绿化自来水"这几个听到就觉得头大的陌生领域，不愧是叫市政公用工程，包罗万象啊，不服都不行。敢说没有哪一个市政从业者从事过教材中所有的专业施工，顶多从事过其中的几个项目，那就以经非常了不起了，所以市政公用工程相比建筑、机电这些比较“单纯”的专业而言，那就太复杂了，随便拿出一个项目，都可以当做一个专业来考了，跨度之大，令不少考生汗颜啊，这就导致学习起来十分困难，经常会有找不着北的感觉！ 二、市场需求大，并且还在增长，同时报考人数也很多。 现在网上流行一种调调：“建造师市政饱和了，证书要烂大街了”，事实果真如此吗？我表示呵呵了！我几乎每天都能接到中介公司打来的电话，问有没有证挂（也不知道他们从哪里找到我的电话，可能信息泄露啊）。从中介们急切的态度上看建造师市场依然火热并且会持续火热，并没有所谓的要烂大街的现象，要不我们单位怎么会男女老少全报考；上上下下都参与，现在就连我买车4S店的经理也说要报考建造师了。很明显报考人数的增多会直接产生二个“恶果”：1考试难度加大，2通过率的降低。 三、考试难度越来越大，需要的施工经验越来越多。现在的一级建造师考试，光考教材上的理论知识以经阻止不了意志坚强的”考证大军“了，前些年论坛中经常会有一些全职妈妈发帖晒成绩，对这些通过个人努力取得证书的“门外汉”我们是很敬重的，但现在出题专家是不会轻易放过这群人的，这几年的考题越来越与施工经验相结合、与图纸相结合、与实际工作相结合。以后你只会死看书没一点施工经验也许真的再也别想通不过了。 四、通过率很低，考过的人自然就少。 “通过率”这个东西，凭我多年的观察感觉他是的确存在的，不是吓唬人的。拿我们单位来说，每年报考一级市政的人在四十人左右，而每年能通过实务考试的人是多少呢？只有一两个人（也许有人考过了没对单位说自已挂出去了）。各大网校每年也统计通过率，市政专业的大约在3%左右。随着逐年报考人数的增多，我个人感觉这个通过率还会被人为的压的更低，你感觉考完后估分96就万岁了？等待你的将是无情的结果。还是尽可能的往高数里作答吧，“通过率”这个东西宁可信其有也不要不重视他。 ⑩ 一级公路建造师和一级市政建造师哪个好 一级建造师考试市政专业实务最难考，所以挂靠费用也是最高的！因为他涉及到40多个工法工艺！你要全部做过几乎不可能！例如隧道工程除了隧道公司等有数的几个大公司，相信没几个做过的，再比如绿化问题，除了专业绿化公司，相信也没有几个做过的，对工艺不熟悉就可能导致实务题目不会做！呵呵~所以市政专业很难考。 工作性质都是项目工程施工现场管理，没区别，范围上市政专业比公路专业应用更广一点。你可以先考一个出来，通过后另外一个第二年可以考增项的。

找到适合自己的老师，然后扎扎实实地听课、看书、做题，制定合理的目标，并坚决地执行。公路试验检测工程师号--重--公（倒着读） 南瓜资料 里面有