铁道部总工程师张曙光

张曙光，1956年12月出生，江苏溧阳人，1982年  张曙光毕业于兰州交通大学车辆专业，教授级高工。先后在上海、沈阳、北京铁路局、京津城际铁路公司、高速铁路公司筹备组和铁道部运输局等单位任职，曾任铁道部副总工程师兼运输局局长，客运专线（高速铁路）副总设计师，浙江大学、北京交通大学、西南交通大学兼职教授，铁路专业技术带头人，享受国务院特殊津贴。2011年2月28日，被停职审查。2013年9月3日，张曙光因因涉嫌受贿被北京市检察院第二分院提起公诉，北京市第二中级法院已受理了此案。媒体调查，2011年1月，张曙光在被抓前曾赶至美国洛杉矶，将一栋原本由他和妻子王兴共有的别墅全部转入王兴个人名下。这处价值百万美元的别墅占地近3万平方英尺(约合2793平方米)，位于中产阶级和高收入阶层聚集沃尔纳特市(Walnut)皮埃尔路688号，是张曙光就和妻子王兴早在2002年就以全款购得。1999年10月，王兴还以个人名义贷款购买洛杉矶一套万美元的独栋住宅，并于次年将房屋转为和张曙光以夫妇名义共有。2001年，身为客车处处长的张曙光就曾经受到过铁道部纪检部门的审查。拥有车辆采购权的张曙光被指利用权限擅自决定采购乡镇企业生产的产品，但由于没有任何书面的证据，查无对证，最后不了了之。张曙光随后被调至沈阳铁路局任局长助理，以“离招投标远点”。[1]根据检方公诉，张曙光大肆受贿的主要时段，正是其2004年至2011年任职铁道部运输局装备部副主任和运输局局长期间，而这一时期，也正值中国高铁跨越式发展的大时代。[1]知情人士说，即有微博等发布传闻，称张曙光被双规，涉案金额很大，但这一传闻未得到官方证实。此后，铁路系统内部即有人称该传闻可能是真的。截至2011年3月2日，张曙光被停职审查的原因官方尚未公布。

张曙光已由死缓减为无期徒刑铁路2017-08-14 22:37关注入狱2年多的原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光，最近有了新消息：他已由死缓减为无期徒刑。北京市高级人民法院刑 事 裁 定 书（2017）京刑更15号罪犯张曙光，男，1956年12月25日出生，汉族，出生地江苏省溧阳市，大学文化，现在司法部燕城监狱服刑。北京市第二中级人民法院于2014年10月17日作出（2013）二中刑初字第1530号刑事判决，以被告人张曙光犯受贿罪，判处死刑，缓期二年执行,剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。本院经复核，于2014年12月16日作出（2014）高刑复字第515号刑事裁定予以核准。送达后即交付执行。司法部燕城监狱于2017年2月13日提出减刑建议，同年6月12日司法部监狱管理局审核后，报送本院审理。本院于2017年6月26日立案，7月3日至7月7日予以公示,并依法组成合议庭进行了审理。现已审理终结。

张曙光，1956年12月出生，江苏溧阳人，1982年毕业于兰州交通大学车辆专业，教授级高工。先后在上海、沈阳、北京铁路局、京津城际铁路公司、高速铁路公司筹备组和铁道部运输局等单位任职，曾任铁道部副总工程师兼运输局局长，客运专线（高速铁路）副总设计师，浙江大学、北京交通大学、西南交通大学兼职教授，铁路专业技术带头人，享受国务院特殊津贴。2011年2月28日，被停职审查。2013年9月3日，张曙光因因涉嫌受贿被北京市检察院第二分院提起公诉，北京市第二中级法院已受理了此案

是在2011年。

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。经证实，本次事故共发生6起脱轨事故，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。

40人死亡，172人受伤，停车32小时35分钟，直接经济损失万元。甬温铁路交通事故是列控中心设备设计缺陷严重、既有线使用检查控制不严、雷击造成设备故障后应急处置不力造成的责任事故。

铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。

扩展资料：

上海高铁相撞的事故原因：

通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，作为甬温线通信信号集成总承包商，通信信号集团有限公司未能履行职责，导致甬温线温州南站所供设备存在严重设计缺陷和重大安全风险。

中国铁道部对LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查和使用违规操作和控制，导致其在公路上使用。雷击造成列控中心设备和轨道电路故障，错误控制信号显示，使列车运行处于不安全状态。

参考资料来源：百度百科-7·23甬温线特别重大铁路交通事故

参考资料来源：凤凰网-“7·23”事故调查报告：事故原因和性质