对桥梁工程师加大培训

养护管理在公路桥梁中的作用是非常重要的，了解养护管理才能更好的解决实际问题，保障公路的正常使用，每个细节都很关键。中达咨询就养护管理在公路桥梁中的作用和大家说明一下。公路桥梁是公路交通设施的重要组成部分，直接影响着行车的安全和畅通。随着国民经济的蓬勃发展。公路交通量迅猛增长，大型、超载运输车辆逐渐增多，尤其是超载车辆屡禁不止，且日益严重。加之公路部门忽视桥梁的养护和管理，致使公路桥梁病害得不到及时维修。逐年扩展，桥梁整体状况每况愈下，甚至造成桥梁坍塌、公路断交事件。因此，加强桥梁养护，保持桥梁的完好状态，延长其使用寿命，是公路养护部门急待解决的问题笔者结合工作实践，就桥梁维修养护中常见的问题和应采取的措施谈一些粗浅的认识，以引起全体同仁对桥梁养护问题的关注。1、公路桥梁养护常见问题1．1桥面污染严重清理不及时常见沿线村民利用桥面打场晒粮，积河沙及杂物，运输车辆抛洒废料等情况，严重污染公路桥梁。加之桥面长期无人清扫、管理，造成桥面不清洁、泄水孔堵塞，这一问题在许多中、小桥梁中普遍存在。泄水孔堵塞，致使桥面雨天积水，冬天结冰，严重威胁行车安全桥面上得不到及时清理的积存垃圾、泥土污物形成三角硬块．造成桥面行车颠簸，在车辆轮胎的不断作用下，桥面铺装易出现破损和坑槽。随着坑槽的加大，当车辆经过时。会引起跳车，并造成临近梁段的严重振动，从而增加构件疲劳，直接影响着桥梁的使用寿命。1．2桥梁栏杆破损，修复不及时桥面栏杆损坏后，通常得不到及时的维修恢复。造成桥面栏杆局部破损的原因，绝大多数是机动车交通事故造成的；部分桥梁是车载长大笨重货物（如水泥电柱等）在桥上行驶时不慎破坏的；少数桥梁的栏杆是人为盗窃及风化、锈蚀损坏。桥梁栏杆损坏得不到及时修复，不但影响景观，更重要的是使桥上交通缺少了安全感。桥头跳车现象依然存在桥头引道高填土产生不均匀沉降，致使桥面与引道路面衔接处不够平整、顺适，从而使车辆驶过桥头时，产生轻微或严重跳车如不及时消除．就会影响车速，降低行车质量．而且更重要的是车辆长期的冲击作用，会加剧梁端的疲劳破坏，进而影响桥梁的使用寿命。1．4桥梁早期病害处理不及时桥梁构件交付使用后。会逐渐出现裂缝、破损、锈蚀、变位等病害，但由于在日常维修养护中缺乏经常性的检查，早期病害不能被及时发现。而且桥梁维修应急经费的短缺，致使早期病害得不到有效处理，最终使得钢筋锈蚀、小裂缝发展成大裂缝、活动支座失去活动能力、混凝土发生脱落，正所谓“小病不治酿成大病”。这不但影响行车安全，还造成维修成本增加，浪费国家原本就紧张的养护经费。1．5桥孔通水不畅，容易造成水毁这种现象在中、小桥中较为普通。有人随意在桥头倾倒垃圾，或在桥孔附近筑坝拦水浇灌农田，压缩河床断面，从而使桥孔淤塞。桥孔淤塞后。在日常维修养护工作中又没有适时地清理疏导河道，汛前也很少做这种泄洪准备工作，因此，桥孔泄洪能力差，容易造成桥梁及附属构造物水毁。1．6桥梁承载能力不足，危桥情况不明现有公路桥梁是在不同时期按不同的技术标准修建的。因此其承载力显然不同。特别是对建国前建造的桥梁，其标准与现有通行车辆轴重不相适应，显得过低。而且近年来，由于超重车辆越来越多，对桥梁承载能力的要求也就越来越高。桥梁承载能力不足是当前桥梁维修加固工作中的主要问题。对一些承载能力确实过低，或遭受过严重破坏，已不能正常发挥作用的桥梁，可定为“危桥”，对车辆通行加以限制然而往往对这部分“危桥”缺乏必要的调查研究，导致对“危桥”的危险程度以及通行车辆的重量级别不甚明确。2、提高公路桥梁养护水平的措施2．1提高对桥梁养护工作的认识桥梁是干线公路构造物的一个重要组成部分，干线公路的全面养护，当然包括对桥梁的养护，养护中要克服“重路面养护轻桥梁养护”的倾向，加强对桥梁日常养护与维修。坚持每日清理桥面污物，疏通泄水孔，避免桥面不洁和积水情况的发生。根据桥梁实际状况，设置相应的荷载标志，如有缺失或错误，应及时补设或更换，给过往司机以正确的提示，消除因标志设置不当而造成的安全隐患。一旦发现栏杆缺损、桥头跳车、桥面铺装微裂等早期病害，应立即采取相应的维护措施，消除病害或抑制病害进一步发展，避免等到病害发展严重时再报告和采取措施这样既可避免桥梁受到更大的损伤，又可节约维修经费。2．2建立长期有效的桥梁管理机制，安排专人负责桥梁的巡视与检测工作根据《公路桥涵养护规范》的要求对每座桥确定巡检周期，并做好相关记录，要建立养护档案，系统地掌握桥梁技术状况，较早发现缺损和异常情况，提出养护措施，以保证行车安全，延长桥梁使用寿命建立有效的桥梁管理机制，首先应从人员人手。各基层养护单位应选择有资质的人员担任桥梁工程师，并固定下来保持长期不变，加大对桥梁工程师的培训力度，不断提高其技术水平和专业素质，提高其发现问题和解决问题的能力。其次，应加强桥梁检测设备的投入，给桥梁检测人员配备裂缝宽度、深度检测仪、高倍望远镜、塞尺、梯架、玻璃钢小舟等必需的检测工具，以保证检测工作有效开展。再次，还应建立桥梁巡视与检测制度运行监督机制，及时了解各基层桥梁养护单位桥梁检测制度的执行情况，并对其准确性进行抽查。总之，要做到管养桥梁技术状况始终处于可控状态，避免突发的灾难性事件发生。建立和完善桥梁技术档案对桥梁技术资料进行系统管理，建立和保存桥梁资料档案桥梁档案应包括：工程地质和水文勘探资料，桥梁设计图纸，设计变更通知以及其他有关设计资料；桥梁施工的检查记录和隐蔽工程记录，质量事故处理记录，原材料、半成品和成品的出厂合格证和试验、化验报告，沉降观测记录，工程竣工图纸和其他有关施工文件；桥梁交付使用阶段的沉降观测记录，巡查、经常检查、定期检查以及特殊检查记录，维修加固施工图纸和施工记录等应对每座桥的桥梁技术资料进行逐一整理归档，并作为基础资料输入道路桥梁管理系统（cbms）中，进行计算机系统管理。并根据桥梁技术状况的变化,做到随时更新、补充和完善，并实现数据共享,为日常桥梁的养护和维修提供可靠的数据支持。2．4严把设计关，加强桥梁维修施工管理桥梁加固改造设计要选择具备相应资质和能力的单位承担，增加设计施工的科技含量，提高加固改造效益。对于规模较大、技术复杂的加固改造设计，要进行多方案比选，并经专家会审后确定。桥梁设计要与路线改造计划相结合，根据改建后路线的等级，合理确定桥梁设计维修方案，避免“瓶颈”现象的发生。桥梁加固改造施工应实现项目业主责任制、招投标制、工程监理制，通过招标择优选择具备相应资质和能力的施工和监理单位。施工中，建设单位、监理单位、施工单位要严格按照技术规范的要求控制工程质量。力争“修一座，保一座”，避免重复维修情况的发生。3、结语随着国家经济建设的快速发展，大型运输车辆的不断增加，桥梁养护管理工作将面临更大的挑战。只有不断探索、研究提高桥梁管养水平的新思路、新途径，才能充满自信，迎接挑战，确保桥梁的畅通和使用安全。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：

现在桥梁的技术发展很快，书本知识都是基础知识，现在你还大一，好好学吧。要是有兴趣，就找些相关的书看看，看的越多，考虑的问题才能 越全面。不知道你是哪个学校的， 现在设计一个桥梁 一般都不是一个人能完成的。你学的桥梁工程，毕业之后并不一定能成为设计桥梁的工程师，桥梁施工，养护，维修，等等都是需要桥梁工程方面的人才。

安全生产年活动方案 （一）

为进一步提高福州秀宅收费站搬迁工程安全生产、文明施工水平，有效防范安全生产事故的发生，中铁七局福州秀宅搬迁工程项目经理部根据业主转发的《关于继续深入开展“安全生产年和责任落实年活动的通知”》，为认真开展好此项工作，现结合省高指的文件精神，结合本部的实际情况，制订本工作方案。

一、指导思想

认真学习贯彻中央和省领导有关安全生产的重要指示精神，牢固树立“以人为本、科学发展”理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，认真贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律法规及建筑安全技术规范，以推进落实安全生产企业主体责任为核心，以治理高速公路施工多发事故、重大安全事故，推进文明施工为重点，加强安全文明施工管理，为施工工地创造良好环境，促进高速公路健康、快速发展。

二、工作目标

1、落实福州秀宅收费站搬迁工程主体的安全生产责任，强化安全管理作用，突出管理重点，务求管理实效，确保福州秀宅收费站搬迁工程安全生产环境秩序进一步改善；

2、加大安全教育培训，提高从业人员素质，增强自我防范意识，加强特殊工种持证上岗管理，减少施工现场“三违”现象；

3、及时消除施工高处坠落、物体打击、起重伤害和施工坍塌等常见类、高发类事故隐患，交通安全隐患，坚决遏制高处坠落、坍塌等重特大事故发生，一般事故发生率低于事故控制指标；

4、增强企业文明施工意识，营造良好的施工环境，有效治理施工扬尘污染。

三、组织领导

成立福州秀宅收费站搬迁工程“安全生产年”和”“责任落实年”活动领导小组。

组长：王金璇 项目经理

副组长：左镇源 项目副经理   闫韬  项目总工

成员：陈孔辉、刘名森、曾宪勇、廖毅刚、欧国春、余森忠。

领导小组要加强工地安全生产、文明施工的监督检查、方案制定、责任落实、组织实施和整治实效，督促指导专项整治工作的有序开展。

四、工作内容

1、突出整治重点，完善施工安全监督程序。从建设工程前期的设计、施工方案选择、施工环境踏勘、调查以及施工阶段的环境监测等多方面入手，最大程度控制桩基施工、架梁、预制梁、桥梁下部、路基高边坡、交通疏导等施工中对周边环境的影响。高空作业、重物打击、交通事故、起重设备等方面的事故隐患作为主要监管对象，确保重大隐患不整改不放过。查找施工安全生产薄弱环节，制定相应措施，加强对事故多发或安全管理薄弱企业的动态监管。

2、落实安全生产专项费用，保证安全生产、文明施工。一是加强对安全文明施工措施费计取、支付、使用情况的监督管理，确保安全投入专款专用。二是加强安全帽、安全带等个人劳动保护用品的配置，防止使用无安全标记或不符合国家相关标准要求的劳动保护用品。三是加强施工道口临边安全防护，提高防护设施科技含量。四是开展施工现场文明施工、环境卫生综合治理。制定和落实安全文明施工措施，施工工地出入口道路必须硬化，生活垃圾集中堆放覆盖，定时清运，经常性洒水压尘或表面覆盖，消除或减轻施工现场扬尘、废弃物、噪声、振动等对周边环境的污染和危害。

3、加强起重机械设备的安全监督和管理。认真学习、落实《起重机械安全监督管理规定》，加强施工现场起重机械设备的登记管理，建立起重机械设备安全技术档案，加强大型设备的日常维护、保养、定期检修工作，确保安全运转。

4、加强危险性较大工程的安全监控。对存在高危险风险等重大危险性工程必须按规定组织专家对方案进行论证审查，并予以备案。加强设计施工图审查工作的监督管理。

5、建立健全安全生产保证体系，做好隐患排查治理自查自纠工作。企业安全管理机构应每月组织一次以上的全面检查，重大危险性工程施工时应派专人现场监控。项目部要定期组织施工现场的安全检查，对临建设施、深基坑、脚手架及大型机械设备等重点部位、环节进行自查自纠，防止坍塌事故的发生，发现事故隐患的，必须及时整改或停工整改，直至消除隐患；施工期间要检查安全防护情况及防火措施落实情况。

6、强化一线作业人员的安全教育培训工作。加强农民工、新工人对防高空坠落、防坍塌、防物体打击安全技能和安全意识的安全教育培训，全面提升农民工安全意识、防护能力和操作技能。

五、实施步骤

第一阶段：动员部署阶段（6月）

召开动员大会，宣传贯彻落实“安全生产年、责任落实年”工作要求，安排部署具体工作。通过宣传、标语等，将工作内容、措施传达落实到上级部门开展安全年活动精神，大力宣传开展此次活动的重要意义，营造社会重视、人人参与的活动氛围。

第二阶段：全面实施阶段（7至11月）

针对突出问题和排查发现的问题，制定落实整改措施，及时纠正问题，确保工程建设优质、高效、安全进行。施工过程中科学组织施工，严格落实安全责任制及各项管理制度，防止安全事故的发生。

六、工作措施

1、切实加强组织领导。项目部各部室充分认识“安全生产年和责任落实年”活动的重要性，精心组织、周密部署，层层落实工作责任。

2、加强督查，确保活动取得实效。从开始阶段就要严格按照要求，对检查中发现的问题和隐患，坚持举一反三，边查边改。要对施工每个环节、每个过程认真把关，确保工作不走过场。要加强层级监督检查，发现问题及时提出整改要求。

3、严厉禁止施工班组在安全生产中的违规违法行为。检查中发现擅自改变施工方案或降低安全生产条件的，责令限期改正，整改工作不力、严厉整治发生重大安全事故。

安全生产年活动方案 （二）

根据河北省高速公路管理局关于印发继续深化“安全生产年”活动实施方案通知的精神，继续深入开展好我处“安全生产年”活动，保证承赤高速公路全线安全生产形势持续稳定，现结合我处建设实际，制定本方案。

一、总体要求

为深入贯彻落实省厅及高管局关于继续深化“安全生产年”活动的要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展理念，继续深入开展“安全生产年”活动，加强责任落实，加强依法监督，在全线各参建单位深化安全生产执法、治理、宣教“三项行动”，督导各参建单位做好体制机制制度、保障能力、监管队伍“三项建设”，有效防范和坚决遏制重特大安全生产事故，实现承赤高速公路全线安全生产形势的持续稳定。

二、目标任务

将加强对全线各参建单位的安全生产监督管理，全面排查治理事故隐患，切实解决影响生产安全的`突出问题，积极构建更加严密的责任体系、更加规范的运行机制、更加高效的监管程序，保证全年不发生因未履行职责或履行职责不到位而引发的安全生产责任事故。

三、组织机构

筹建处成立以处长为组长，副处长为副组长的“安全生产年”活动领导小组，筹建处督查科负责日常督查工作。

组  长：王书斌

副组长：张建军  郝新利  段海军

成  员：何占军  陈任务  米永进  乔利红  韩伟鹏

四、活动内容

（一）强化我处安全生产监督管理机制，全面落实安全生产责任。

1.落实承赤高速公路各参建单位安全生产主体责任。健全安全生产责任链，明确筹建处内部及各个参建单位各部门、各岗位的安全生产职责，加强安全生产绩效考核，落实奖惩措施。督导各参建单位制定完善安全生产责任制度、规章制度和操作规程，健全安全生产管理机构，保障安全生产的资金投入，加强全员安全生产知识技能的教育培训，不断改善安全生产条件，全面落实安全生产主体责任。

2.履行我处安全生产监管责任。我处将认真落实安全生产“一岗双责”制度，创新监管机制，改进工作方法，健全管理机构，做到安全生产与业务工作同部署、同推进、同落实。科学设置、层层分解、逐级细化年度安全生产控制与管理目标，加强考核，兑现奖惩，切实调动全线各参建单位抓好安全生产工作的积极性。加强督导检查和源头治理，扩大监管覆盖面，消除监管盲区，及时查处纠正非法违法、违规违章行为，确保不具备安全生产条件的，不准投入生产、建设和使用。加强协调联动，抓好监督落实。

3.加大事故查处和责任追究力度。坚持“实事求是、依法依规、注重实效”的原则，开展安全生产事故的调查处理工作，查明事故原因，分清事故责任，落实好事故处理意见，严肃追究事故责任单位和责任人的责任。

（二）强化安全生产专项整治，确保重点领域和重要时段安全生产形势稳定。

1.开展安全生产专项治理。我处已经组织开展了一系列的安全专项整治。近期还将组织一次全面排查治理活动，并进一步加强巡查督导力度。

2.开展施工安全专项整治。为深入推进“平安工地”建设活动，我处将加强对全线各施工工点的督导检查，组织现场观摩和经验交流；加强隧道、爆破、大跨径桥梁和高填深挖路基等高风险施工项目的安全监管，督促全线各施工、监理单位进一步完善安全防护措施，规范施工现场管理，防止坍塌、高空坠落和起重伤害等事故发生；严格原材料及机械设备的准入制度，进一步规范全线各参建单位安全生产活动。

3.加强其他重点领域的安全专项整治。我处将扎实开展消防安全建设，继续排查整治火灾隐患，完善消防安全设施，不断提高火灾防控水平。

4.切实做好重点时段的安全生产工作。一是做好建党90周年和重要节假日期间的安保防范工作，开展安全生产和综合治安、维护稳定大检查，落实各项安保防范责任和措施，确保全线各参建单位的施工安全和内部稳定。二是做好暑期、汛期和冬季的安全生产工作，针对承赤高速公路特殊的气候环境制定专项预案，开展安全生产专项检查，建立完善应急防范措施，排查治理事故隐患，确保严密防范，有效应对，降低事故风险和灾害损失。

（三）强化安全生产基础工作，扎实推进安全管理标准化建设。

1.开展安全生产标准化管理。针对承赤高速公路建设的自身特点，我处将完善安全生产标准，分类指导，分步实施，着力推进安全生产工作达标。组织实施对全线各参建单位安全生产状况的安全标准化分级考核评价，安全管理基础得到不断强化，不断提高我处安全管理水平。

2.加大全员安全培训力度。我处将认真制定实施年度安全生产教育培训计划，有重点、分步骤地开展全员安全教育培训，确保全线各参建单位的各类各级人员具备从事本职工作所必需的安全生产知识和技能。并加强对各参建单位安全生产主管领导、管理人员和业务骨干的集中培训，切实增强责任意识。同时加强对各施工单位“三类人员”和特种作业人员的培训和管理，( )还将对以上人员进行培训考试，并考试合格。加强对新招、转岗和短期临时雇用人员以及农民工的安全教育培训，实现教育培训全覆盖。加强桥梁工程师、监理工程师等重点专业人才的培养，提高业务水平。

3.加强安全宣传教育。我处将以新出台的安全生产政策法规为重点，广泛宣传普及安全生产、应急避险和职业健康等知识，进一步强化我处内部职工及全线各参建单位的安全法制教育，营造重视安全生产工作的浓厚氛围。

（四）严厉打击非法违法生产经营建设行为，有效维护承赤建设项目秩序。

1.明确打击重点。深入分析省内外各类生产安全事故的成因、危害和经验教训，依法严厉打击工程建设领域无资质或超资质承揽工程、违法分包转包工程等非法违法生产经营建设行为，强化源头监管，切实维护市场经营秩序。

2.强化社会监督。建立非法违法生产经营建设行为举报奖励制度，公布举报电话，畅通监督渠道，及时查处媒体曝光和群众举报的各类非法违法行为，依法落实职工群众对安全生产工作的参与权和监督权。

（五）加强安全基础设施建设，全面落实科技兴安战略。

我处将鼓励、督导各参建单位加大资金投入，开展安全生产课题研究和技术攻关，不断创新管理理论，解决技术难题，实现现有设施、装备的改造升级，逐步限制、淘汰安全隐患突出的落后技术、装备和工艺。

（六）强化应急预案体系建设，不断提高事故灾害救援能力。

1.加快应急预案体系建设。针对承赤高速公路建设的特点，制定完善总体和专项应急预案，建立配套衔接、规范完备的应急救援预案体系。认真总结应急救援工作的经验、教训，适时开展预案演练，及时修订完善预案内容，不断提高应急预案的针对性、适用性和可操作性。

2.加强应急保障能力建设。建立专业应急队伍与兼职应急队伍，不断规范应急队伍的日常管理，优化人员结构，加强教育培训和实战演练，切实提高应急救援人员的专业素质和救援能力。

3.做好应急值班备勤和预警预报工作。对于重点时段，要保证必要的应急力量处于全天备勤待命状态，提高反应速度和救援能力。要加强雨雪、冰冻、大风、寒潮和洪涝等极端气象条件和山体崩塌、滑坡、泥石流等重大地质灾害的预警预报工作，及时发布预警信息和安全提示，做好事故灾害的防范应对工作。

五、实施步骤

（一）动员部署阶段（5月底）

我处根据高管局关于“安全生产年”活动实施方案，结合我处工作实际，制定处具体的实施方案，召开专门会议进行动员部署，进一步明确目标，落实责任，完善措施，营造承赤高速公路全线深入开展“安全生产年”活动的浓厚氛围。

（二）全面实施阶段（5月至11月）

我处将认真落实活动方案，加强基层、基础建设，做到统筹兼顾、整体推进、务求实效。并加强对全线各参建单位的“安全生产年”活动进行监督、检查和指导，及时掌握工作进展，实施动态管理，确保按时完成各项活动任务。

（三）总结提高阶段（12月底前）

我处将对活动开展情况进行认真总结、全面验收。对工作积极主动、效果显着的参建单位，要通报表扬，并总结、推广经验作法。对未完成任务的参建单位，要批评教育，实施重点督查，推动工作落实。

安全生产年活动方案 （三）

为进一步加强各标段安全生产工作，促进安全生产形势持续稳定好转，根据渝交委及相关上级单位文件要求，结合今年工作部署，继续深入开展20**年“安全生产年”活动，制订本实施方案。

一、总体要求和工作目标

以科学发展观为统领，牢固树立安全发展理念，紧紧围绕“严监管、除隐患、降事故、保安全”这条主题，继续深入开展“安全生产年”活动，以预防为主、加强监管、落实责任为重点，全面深化安全生产“三项行动”和“三项建设”，通过“安全生产年”各项活动的开展，进一步推进各施工单位的安全生产形势持续稳定好转，减少一般事故，防范和遏制较大事故，杜绝重大以上生产安全事故，确保EJL1所管辖范围内的各标段安全生产始终处于受控状态及本次活动能安全、顺利、成功举办。

二、主要任务

（一）进一步健全和完善安全生产规章制度和标准规范

1、认真贯彻落实安全管理制度、导则和规范，对涉及安全技术保障的标准和规范，要加大宣传、执行和落实力度，确保各项安全管理制度和措施真正落实到每一个工程项目、每一个环节和每一个岗位。

2、督促各施工单位建立健全安全生产管理制度，根据国家相关安全生产法律法规规定，切实加强施工现场安全生产管理，落实安全生产责任制，实现项目安全分解目标。

3、完善安全生产会议制度、安全生产事故约谈制度、生产安全事故上报和责任追究制度。推进安全质量标准化工作，督促各施工单位增强安全生产主体责任意识，切实履行安全生产责任。

（二）全面落实安全生产“两个主体责任”

1、严格落实企业安全生产主体责任。落实企业法定代表人是安全生产第一责任人的责任，确保安全投入、管理、装备、培训措施落实到位。各单位要依法设立安全管理机构并配齐专（兼）职安全管理人员，健全落实“一岗双责”制度，实施全员安全培训和班前安全活动，进一步完善安全生产规章制度及操作规程、考核和奖惩制度，积极推进安全质量标准化工作，加强职业危害防治工作，定期组织应急求援演练，提高应对各类生产安全事故能力。

2、各施工单位要积极配合政府安全监管的各项工作，层层落实安全生产责任制，签订安全生产目标管理责任书，并对各项任务完成情况的监督检查和考核。

3、创新和完善安全生产监督检查方式。尝试运用先进科技产品和手段，创新和完善安全生产监督检查方式，推行“暗访”式检查、重点时段检查、安全专项检查和项目部自查相结合的检查方式，督促各合同段遵守安全生产法律法规，强化施工现场安全管理，排查、整改和消除隐患，保证生产安全。

（三）加强安全生产保障能力建设

1、加快推进安全生产科技进步。禁止使用限制和淘汰落后工艺、设备、技术，推广应用先进适用的技术和设备，实现安全防护设施和用具定型化、工具化和标准化。

2、创新施工现场重大危险源监管体系。充分依靠信息化、网络化、数字化等现代科技，创建并推广应用“建筑施工重大危险源辨识与监控系统”，改变传统的施工现场安全监管模式，对全标各施工现场重大危险源力求做到底数清、目标明，实现全标段安全监管方式的创新。

3、进一步健全安全生产应急救援体系。根据安全生产形势的发展和变化，及时更新和完善各项应急预案，提高事故预防与应对能力。指导和督促施工单位完善各类专项应急预案，配备必要的应急救援设备，适时开展应急救援演练。

（四）深化施工现场安全生产专项整治

1、继续开展以预防高处坠落、起重伤害、坍塌事故和机械设备、防护用品使用为重点内容的公路施工专项整治。突出抓好重大危险源监管，把深基坑、高边坡、长隧道、高桥梁、高支模、脚手架、施工起重机械等危险性较大工程作为监控重点，加强对各标段工程的高边坡、孔桩、抗滑桩、隧道、沟槽等开挖等安全监管力度。建立安全监管档案，强化施工安全技术措施方案的制定和实施，实施重大隐患挂牌督办、跟踪落实整改制度。

2、加强对特种设备、劳保用品的使用安全管理工作。各标段所进场的特种设备必须做好登记，监理工程师现场查验是否有检验合格证，有无维修、保养记录，劳动保护用品的“三证”是否齐全。

（五）严厉打击建设领域安全生产非法违法行为

积极推进市场与现场联动的安全监管机制，加大市场清出力度。对于施工企业无施工资质证书和安全生产许可证、企业“三类人员”无安全生产考核合格证书、特种作业人员无操作资格证书进行施工活动，施工企业超越资质承包、违法分包、转包工程等违法违规行为，依法严厉打击，并从严惩处。发现存在上述情况及时要求整改，情节严重的应及时上报业主。对由于安全生产责任制度不落实，造成人员伤亡和财产损失的，依法从严处理。

（六）加强安全生产宣传教育培训工作

1、加强安全监管人员培训考核。定期组织监理人员责任意识、安全生产知识、标准规范和执法能力的培训教育和考核，促进人员素质、依法监督能力和安全生产监管水平全面提升。

2、强化施工企业“三类人员”和监理人员教育培训。对有生产安全事故、安全生产检查不合格等不良行为记录的施工企业“三类人员”和监理人员进行强化教育培训，教育培训率达到100%。

3、严格监督施工企业“三类人员”和特种作业人员安全生产培训考核工作，实现持证上岗率100%。

4、指导和督促企业落实教育培训责任，抓好一线作业人员岗前培训，试行“平安卡”制度，提高从业人员安全生产意识及风险防范能力。

5、围绕“安全发展，预防为主”的主题，组织开展好“安全生产月”活动，务求实效。

三、时间安排

“安全生产年”活动分三个阶段实施：

（一）动员部署阶段（5月10日前）

各单位紧紧围绕 “安全生产年”活动实施方案要求，结合施工现场实际，制定本单位“安全生产年”活动实施方案，进一步明确继续深入开展“安全生产年”活动的工作目标、任务和时间安排，加强宣传和发动，确保“安全生产年”活动落实到所有标段和施工现场。各单位要在6月25日前将本单位“安全生产年”活动实施方案报EJL1驻地办综合办公室。

（二）全面实施阶段（5月10日—10月底）

各单位要根据活动方案的要求，加强对“安全生产年”活动的指导、监“安全生产年”的各项活动，并且加大监督检查力度，对非法违法行为予以严厉打击。我办将从6月份开始，对各单位“安全生产年”活动开展情况进行监督检查。

（三）总结提高阶段（11月1日－12月底）

各单位要对 “安全生产年”活动进行总结，推广典型经验做法，针对存在的问题和不足，进一步完善安全生产体制机制建设，加强执法监督，探索建立长效机制，不断提升安全管理水平和保障能力。

四、工作要求

（一）加强组织领导。各单位领导要充分认识继续深入开展“安全生产年”活动的重要意义，把“安全生产年”活动列入重要工作日程，切实加强组织领导，“一把手”负总责，结合工作实际，制定具体实施方案，明确工作目标，切实把工作做深、做细、做实，抓出实效。

（二）搞好统筹协调。各单位要制定切实可行的工作方案，明确工作重点、工作方法、工作步骤和保障措施。把“安全生产年”活动与全年安全生产工作结合起来，统筹安全生产执法行动、安全生产宣传教育行动、安全生产治理行动，统筹安全生产法制体制机制建设、安全生产保障能力建设和安全生产监管队伍建设，使“三项行动”和“三项建设”相互促进、协调推进，为继续深入开展好“安全生产年”活动奠定坚实基础。

（三）抓好监督检查。各单位要及时掌握开展“安全生产年”活动的进展情况，建立健全信息报送制度完善隐患排查治理统计月报制度、季度总结通报制度。加大对继续开展“安全生产年”活动的督促检查，切实做好“三个突出”和“三个加强”，即突出预防为主、突出加强监管、突出落实责任，加强宣传教育和队伍建设、加强安全基础工作、加强组织协作。

（四）探索长效机制。通过继续开展“安全生产年”活动，进一步健全安全生产规章制度，认真落实安全生产责任，及时研究解决安全生产工作中存在的问题，高度重视并积极探索以责任落实为核心的安全生产长效机制建设，巩固活动成果。