路桥施工的日志记录是为了更好地保证路桥的质量。下面是我推荐给大家的路桥施工日志模板，希望大家有所收获。
上午和赵工程师去造纸厂工地进行实地考察。赵工程师说，在编制施工组织设计（方案）前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计（方案）才有针对性，也才有较好的实用价值。临行前，赵工程师要我在现场要注意以下一些主要内容：
1.现场供电情况（线路、容量等）；
2. 现场供水、排水情况（线路、容量等）；
3. 现场道路畅通情况；
4.现场可供利用的建筑物情况；
5. 现场已有地下管线情况；
6.现场周围城市测量控制点情况等。
赵工程师说，如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。
下午，赵工程师主持召开技术工作会议，讨论造纸厂投标工程施工组织设计编制要点，要求项目部有关人员提出意见和建议。大家从进度、质量、安全、成本等多方面提出了各自的意见，我听了很受启发。根据设计图纸和上午了解的现场情况，赵工提出了三个方面的.建议。
第一，建议本工程以主厂房为主线编制施工进度网络图。为便于锅炉房和汽轮机房的屋架制作和屋面吊装工作，建议两车间中的楼层部分在屋面吊装结束后再施工，这样可大大加快主厂房的施工进度。
第二，现场可供利用的原有建筑物不多，如果全部搭建临时用房，成本较高。建议将两栋结构简单的平房———砖混结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚开工时抢建后（干煤棚的钢柱、钢屋架提前在综合厂预制好），作为工地办公用房、工具用房和工地搅拌站用房，以节约搭设临时设施的费用.
第三，本项目单位工程较多，建议在干煤棚内设砂浆、混凝土集中搅拌供应站，既有利于砂浆、混凝土质量的控制，也有利于现场文明施工，同时还可减少浪费、降低成本。
总结时，对赵工程师所提的三点建议作了肯定，并决定采纳。
1． 上班时间：8：00～23：30
2． 工程进展情况：4＃楼：二层结构梁板钢筋验收及结构混凝土浇捣。
5＃搂：二层楼板钢筋绑扎。
6＃楼：六层剪力墙封模。
商铺8＃楼：二层框架柱封模。
3．监理工作情况：
（1）上午巡视检查：6＃楼剪力墙模板封模前检查，模板内（柱墙脚）清洁保持良好，未发现柱墙钢筋保护层垫块受破坏或转向现象，说明监理要求和技术交底落实良好。一层结构拆模后混凝土外观检查基本外光内实，楞角清晰平直，结构尺寸检查偏差均在规范允许范围内。5＃楼楼板钢筋绑扎开始，检查板底筋铺设和绑扎，钢筋品种、规格符合要求，间距检查除个别点经指正整改外均能符合要求，能基本做到每个交叉点绑扎。
商铺8＃楼框架柱封模情况良好，施工方能及时进行自检轴线位置和垂直度。说明昨天发出相关施工必须进行“三检”的联系单（040#）之要求基本得到落实。
4＃楼二层结构梁板钢筋验收上午完成检查1～27轴，其余下午进行验收。要求施工单位进行浇水湿润养护。
（2）下午巡视检查和旁站：下午4＃楼钢筋通过验收，同意进行混凝土浇捣。混凝土浇捣开始时间15：20，详见旁站监理记录。
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