珠海赛车工程师培训班

我就知道上海有赛车道，职业培训应该有的

中汽联大概每半年会有一个培训班，上海大众333每季都有场地的培训，北京海淀家小，惠州国际赛车场，等都有拉里的培训，区式威豪我不知道现在还做不做了。反正现在国内的赛首培训班还算比较多， 费用不算便宜，惠州的报价是3天6000，15天2万，有些小车队会有比较优惠的价格 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 现在还有面向大众的量产车比赛，比如说上海大众的polo杯，只要有正是驾照就可以参加。如果成绩突出，还是有机会签约车队，成为赛车手的

就汽车场地赛培训来陈述：目前中汽联正轨注册的只有四家，北京的锐思，上海和肇庆的力盛，珠海的隼鹰。锐思和力盛的E照是16800（送靴子和手套），隼鹰是10000（不含装备，送酒店住宿）。E照中汽联规定统一是三天课程，第一天理论，第二天和第三天练习，第三天还有个小比赛，大约一个月左右出证，证件当年内有效（每年截至到12月31日），每年需要年审。职业赛车手目前来说，在国内并不是不成熟，而是报酬不高。场地赛来说，你只能在CTCC里见到，因为那都是代表厂家比赛的，但工资并没有像国外那么多，够你省吃俭用一年是没问题的。而民间的话，只要你有钱，考了赛照买车或者租车就能参加比赛，至于你能达到什么成绩，完全取决于你的天份还有你能坚持花钱花多久。赛车本来就是个花钱的运动，因为你需要不断的练习，那些挥洒金钱的日子，但你说偶尔参加一些小型比赛当然不用花费太多。例如全国最著名的泛珠三角超级赛车节，最入门的1600CC，租车连服务费和消耗，大约在20000-30000之间，看车的状况，还没包括你自己的差旅。赛车不是梦想，但前提是先积累或不断地通过自己努力有足够的花销去维系，只想通过职业车手来挣钱，无论国内还是国外，都是不靠谱的。有兴趣可以查一下国外比较著名的车手，看看他们的家族都是干嘛的，他们没有一个是半路出家，全是从小培养，经历不同级别的比赛一步一步升级上来的，这个过程就已经消耗了不少的金币。但在国内参与赛事并不是难事，例如吉利市民杯或者什么POLO杯之类的，报名费也就几千块，门槛比较低，权当兴趣或者尝试都是不错的选择，各大赛车场也有举办一些民间赛事或者赛道日，费用并不高昂，也是一个体验的途径。

目前在上海333车队，云南红河车队等国内职业赛车俱乐部都定期举办中汽联授权的赛车培训班，现在赛车驾照的培训费是6000元人民币，另外还要支付2000的车损押金（多退少补），具体的可以登陆这些车队的官方网站，上面有相关的培训信息。 不过这些培训班的学期只有3天，学的好不好就要看自己的能力了。

综述：目前国内的赛车培训价格都在6500-20000元左右，考赛车执照需要会开车，身体健康。

国内有资格培训国际汽车运动联合会授权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校，有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。

拉力赛：

培训拉力赛的机构较为分散，场地赛主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。培训费用不等，初级拉力赛培训一般为3000～5000元/期（三天，不含食、宿和交通费用）。

珠海的康巴斯车型价值较高，因此培训费用也不菲，一期两天的初级培训班收费35500元（包括食宿和20000元押金），即如果训练中不损坏赛车，最终交费为15500 元。

参考资料来源：百度百科 - 赛车驾照