安全工程师实务考试知识点

年中级注册安全工程师考试备考知识点汇集 篇一

(1)运输、搬动、装卸气瓶的管理、操作、押运和驾驶人员，应学习并熟练掌握气瓶、气体的安全知识、消防器材和防毒面具的用法。

(2)气瓶应戴瓶帽，戴宏大定式瓶帽。保护瓶阀，避免瓶阀受力损坏。

(3)短距离移动气瓶，使用专用小车。人工搬动气瓶，应手搬瓶肩，转动瓶底，不可拖拽、滚动或用脚蹬踹。

(4)应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、撞。

(5)吊装时应使用专门装具，严禁使用电磁起重机、链绳吊装，避免吊运途中滑落。

(6)航空、铁路、公路、水运气瓶，应遵守相应的专业规章的规定。

(7)装运气瓶应妥善固定。汽车装运，一般应立放，车厢高度不应低于瓶高的2/3;卧放时，气瓶头部(有阀端)应朝向一侧，垛放高度应低于车厢高度。

(8)运输已充气的气瓶，瓶体温度应保持在40℃以下，夏天要有遮阳设施，防止暴晒，炎热地区应夜间运输。

(9)同一运输仓内(如车厢、集装箱、货仓)应尽量装运同一种气体的气瓶。严禁将容易起化学反应而引起爆炸、燃烧、毒性、腐蚀危害的异种气体气瓶同仓运输;严禁易燃器、油脂、腐蚀性物质与气瓶同仓运输。

(10)运输气瓶的仓室严禁烟火。应配备灭火器材(乙炔瓶不准使用四氯化碳灭火器)和防毒面具。

(11)运输气瓶的车辆，途中休息或临时停车，应避开交通要道、重要机关和繁华地区，应停在准许停靠的地段或人烟稀少的空旷地点，要有人看守，驾驶员和押运员不得同时离车他往。

(12)在运输途中如发生气瓶泄漏、燃烧等事故时，不要惊慌，车应往下风方向开，寻找空旷处，针对事故原因，按应急方案处理。

(13)运输车辆或仓室应张挂安全标志。

年中级注册安全工程师考试备考知识点汇集 篇二

由于钢结构耐火性能差，在火灾高温作用下将很快失效倒塌，耐火极限仅15min，因此，对用于重要建筑物的钢结构，需进行耐火保护，以提高其耐火性能。目前，世界各国对钢结构采用多种方法进行保护。这些方法从原理上来说可分为两种：截流法和疏导法。

1.截流法

截流法的原理是截断或阻滞火灾产生的热流量向构件的传输，从而使构件在规定的时间内温升不超过其临界温度。其做法是在构件表面设置一层保护材料，火灾产生的高温首先传给这些保护材料，再由保护材料传给构件。由于所选材料的导热系数较小，而热容又较大，所以能很好地阻滞热流向构件的传输，从而起到保护作用。截流法又分为喷涂法、包封法、屏蔽法和水喷淋法。喷涂法是用喷涂机具将防火涂料直接喷涂在构件表面，形成保护层;包封法是用耐火材料如防火板材、混凝土或砖、钢丝网抹耐火砂浆等把构件包裹起来;屏蔽法是把钢构件包藏在耐火材料组成的墙体或吊顶内，主要适用于屋盖系统的保护;水喷淋法是在结构顶部设喷淋供水管网，火灾时自动启动(或手动)开始喷出水，在构件表面形成一层连续流动的水膜，从而起到保护作用。

2.疏导法

疏导法与截流法不同，疏导法允许热流量传到构件上，然后设法把热量导走或消耗掉，同样可使构件温度不至升高到临界温度，从而起到保护作用。

年中级注册安全工程师考试备考知识点汇集 篇三

建筑物内烟气流动的形成，是由于风和各种通风系统造成的压力差，以及由于温度差造成气体密度差而形成的烟囱效应，其中温差和温度变化是烟气流动最为重要的因素。

1、建筑物内通风、空调系统对建筑物内压力的影响，取决于送风和排风的平衡状况。如果各处的送风和排风是相同的，那么该系统对建筑物内的压力不会产生影响，如果某部位的送风超过排风，那里便出现增压，空气就从那里流向其他部分。反之，在排风超过供风的部位，则出现相反的现象。因此，建筑物内通风、空调系统可以按照某种预定而有益的方式设计，以控制建筑物内的烟气流动。

2、气体膨胀。温度升高而引起的气体膨胀是影响烟气流动较为重要的因素。根据气体膨胀定律，可推算出着火期间着火区域内的气体体积将扩大3倍，其中2/3气体将转移到建筑物的其他部分。而且膨胀过程发生相当迅速，并造成相当大的压力，这些压力如果不采取措施减弱，就会迫使烟气从着火层向上、向下以及水平方向流动。

3、烟囱效应。烟囱效应是由高层建筑物内外空气的密度差造成的，高层建筑的外部温度低于内部温度而形成的压力差将使空气从高层建筑的某一部位的低处进入，穿过建筑物向上流动，然后从建筑物的高处流出，这种现象称为正热压作用。在低处外部压力大于内部压力，在高处则相反，在中间某一高度，内外压力相同，即存在一个中性压力面。由烟囱效应造成的压力差和气流分布，以及中性压力面的位置，取决于建筑物内分隔物的开口对气体流动的限制程度。火灾时，由于燃烧放出大量热量，室内温度快速升高，建筑物的烟囱效应更加显著，使火灾的蔓延更加迅速。因此烟囱效应对建筑物的空气的流动起着重要作用。

4、室内风向、风力、风速对高层建筑内烟气流动有显著影响，且这种影响随建筑物的形状与规模而变化。简单地讲，风力作用使得迎风面的墙壁经受向内的压力，而背风面和两侧的墙壁有朝外的压力，平顶层上有向上的压力。这两种压力，使空气从迎风面流入建筑物内，从背风面流出建筑物外，建筑物顶上的负压力对顶层上开口的垂直通风管道有一种吸力的作用。同时正的水平风压力促使中性面上升，负的水平风压力促使中性面下降。

注册安全工程师考生如果首次参加考试，都是要一次备考4科的。4个科目的知识内容也是相互有联系的，建议的学习过程不能太呆板，要学会把各科目的知识融汇贯通。我整理了安全管理的知识点，供大家参考。

1、“安全”就是所存在的发生事故的危险程度是可以接受的；

2、“危险”是指系统中存在导致发生不期望后果的可能性超过了人们的承受程度；

3、“事故隐患”泛指：人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷；

4、“危险性”是事故发生的可能性与事故后果的严重性的二元函数；

5、根据《企业职工伤亡事故分类》，工伤事故分为 20 类；

6、“预防为主”：事先控制不可接受的危险，控制事故的发生频率和严重程度；

7、管理系统“六特征”：集合性、相关性、目的性、整体性、层次性、适应性；

8、运用系统的原则：动态相关性、整分合、反馈、封闭；

9、运用人本原理的原则：动力、能级、激励；

10、运用预防原理的原则：偶然损失、因果关系、3E（技术、教育、法制）、本质安全化；

11、按安全生产绩效予以考核是对人本原理的动力原则和激励原则的应用；

12、利用能级原则，可以保证结构的稳定性和管理的有效性；

13、“连锁”装置是对预防原理的本质安全化原则的应用；

14、预防原理：预防为主，通过管理和技术手段，减少和防止人的不安全行为和物的不安全

状态；

15、预防原理的“偶然损失”原则：反复发生的同类事故，并不一定产生完全相同的后果；

16、强制原理：安全第一原则、监督原则；

17、海因里希因果连锁理论“5 因素”：环境人的缺点人的不安全行为和物的不安全状

态事故伤害；

18、通常所说的“安全”或“危险”只是一种主观判断，这一观点是包括在系统安全理论中；

19、事故致因理论中的能量意外释放理论，可以利用各种屏蔽来防止意外能量或有毒物质转

移而防止事故的发生；

20、事故致因理论中的海因里希因果连锁理论，中断事故连锁的进程避免事故的发生；

注册安全工程师每一科都有点难度，不过作为行业内含金量较高的证书之一，考试有点难度是正常的，而且随着《安全生产法》新修订实施安全工程师的需求量会极大增加，意味着就业前景越好，今后几年考试的难度也会加大。

《安全生产法律法规》要注意掌握接触到的法律法规，但由于安全法律法规涉及到的行业比较广，有些在工作当中并不接触到，所以在考试前要熟读教材，并区分重点和难点。

《安全生产管理》这科目是考试中比较困难的一门，内容多，知识点比较笼统抽象，有些时候必须查阅相关书籍才能获取完整的资料。

《安全生产技术基础》主要是常识性和基础性的内容，这一门的考试由必答题和选答题组成，必答题为本科目第一章至第六章的内容，这是安全工作最最基本的技术知识，必须熟读。要理解并运用多种方法结合记忆，如图示法、联想法等。

《安全生产专业实务》这一门是对安全管理人员综合能力的考核，要比较好地完成安全生产案例分析，不仅要融会贯通安全生产法规和安全生产管理知识，而且要系统地对整个事故进行分析。