注册船舶电气工程师招聘

船舶电子电气工程专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。 一、船舶电子电气工程专业就业方向船舶电子电气工程专业毕业生具备船舶供配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制，船舶电气设备安装、调试、维护以及其它行业的电气设计和现场施工能力。主要从事强、弱电工艺师，修船、造船电气装配工艺师、电气技术员、施工员、计划员、调度员，船舶电工，维修电工、大修电工、电器装配工、维修调试工以及船舶电机员等工作。二、船舶电子电气工程专业就业前景21世纪，航海事业突飞猛进，各种新型船舶和新型技术的应用日益广泛，对船舶电子电气工程师的要求也越来越高。十几年来,电机员一度在一些船舶上消失,但随着船舶配套设备的技术发展,尤其是网络及电子自动化设备在船上越来越广泛的使用,电机员又慢慢获得船上的青睐,尽管并非主管机关的强制配员,但目前在航的中外籍船舶大多数均还配备有电机员或电工,尤其是船龄较小、自动化程度比较高的船舶,由于其集成线路板和局域网络等在自动化设备中的应用,电机员更是不可或缺。三、这个专业基本的就业方向就是上船当电机员，一年实习后转证，相当于二管轮，工资差不多2000到3000美元左右。陆上就业的话，工资会低很多，本科毕业应该不到4000。不上船可以考虑考海事局，船级社。这两个地方也要看运气，不是年年都招人，而且招本科生的很少。另外，由于是新增专业，目前还没有对口的硕士点。考研可以考电气类，通信类，学的都差不多。分别负责船舶的驾驶（驾驶员：船长，大副，二副，三副），船舶机械设备的维护保养（轮机员：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮)，船舶电力系统的维护(电机员）。现在劳务外派的工资已经开到万以上了。看你是去船厂还是去跑船了，船厂现在形势不好，工资和外面其他行业差不多刚去2000块，以后看能力，跑船要看跑国内还是国际，国内的也只有几千块，国际的要多点，做久了一个月万把块应该还是有。

上船当电机员，一年练习后转证，相当于二管轮。陆上就业，工资会低多，本科结业该当不到4000元。

任船舶的驾驶（驾驶员：船主，大副，二副，三副），船舶机器设施的调养（轮机员：轮机幼，大管轮，二管轮，三管轮），船舶电力体系的（电机员）。

隐正在劳务外派的工资曾经开到万以上了。看你是去船坞仍是去跑船了，船坞隐正在形势欠好，工资战外面其他行业差未几刚去2000块。

招聘要求：

一、年龄要求

18周岁以上，不超过65周岁。

二、注册要求

已完成船员注册并持有船员服务簿，无限航区的注册为国际船员，沿海航区的注册为国内船员。

三、健康要求

满足《船员健康检查要求》（GB30035-2013）规定的健康条件。获得体检机构发放的健康证明。

四、服务资历持证要求

担任电子技工满18个月。

申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月（相应等级、相应职务）是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区（相应等级、相应职务）的船舶上任职。

中国南海石油联合服务总公司招聘简章:一、主要招聘工程师储备岗位；二、招聘专业：机电一体化、电气自动化、船舶电气、电气工程；三、招聘要求：1、男性、年龄22周岁至30周岁（2017年到2020年毕业生）；2、身体健康，能办理海上健康证。3、有英语A B级优先；4、工作地点：（渤海 南海）海油海上作业平台；5、海上平台：原则上上班28天，休息28天；根据作业需要可适当调整平均年工作天数200-250天；6、与公司签订长期国企劳动合同。工作量稳定，可根据工作表现提升岗位，岗位越高工资越高；长期合同到退休。7、年薪8万~10万，六险一金；8、工作期间吃住全免，中央空调、伙食丰富；9、倒班休息期间可回家，倒班路费全部报销；10、备注：只要努力都可以在这个领域成为精英，我们全力培养

分别负责船舶的驾驶（驾驶员：船长，大副，二副，三副），船舶机械设备的维护保养（轮机员：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮)，船舶电力系统的维护(电机员）。现在劳务外派的工资已经开到万以上了，等你毕业的时