国际高铁电气工程师

复兴号没有总的设计师，CR400AF的设计师是梁建英，CR400BF的设计师是郭鹞。

本专业培养具有良好的科学素养，系统地、较好地掌握计算机科学与技术包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法，能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门等单位从事计算机教学、科学研究和应用的计算机科学与技术学科的高级专门科学技术人才。电学（electricity），物理学的分支学科之一。主要研究“电”的形成及其应用。 “电”一词在西方是从希腊文琥珀一词转意而来的，在中国则是从雷闪现象中引出来的。自从18世纪中叶以来，对电的研究逐渐蓬勃开展。它的每项重大发现都引起广泛的实用研究，从而促进科学技术的飞速发展。 现今，无论人类生活、科学技术活动以及物质生产活动都已离不开电。随着科学技术的发展，某些带有专门知识的研究内容逐渐独立，形成专门的学科，如电子学、电工学等。电学又可称为电磁学，是物理学中颇具重要意义的基础学科。

郭鹞。

郭鹞，1977年12月出生，中车唐山机车车辆有限公司时速350公里CR400BF“复兴号”动车组总体设计师，荣获中国铁道学会科学技术奖特等奖、全国铁路系统火车头奖章等，2018年6月入选“中国好人榜”。

2010年家863项目“高速检测列车动车组”的研发，郭鹞被安排负责电气位置图的绘制。这是我参与动车组设计的第一个机会。

从国家863项目到CRH380B项目，从“复兴号”中国标准动车组项目再到跨国互联互通项目，一次次检测试验，一个个重大项目、关键设计，持续的积累、深入的汲取，郭鹞也从一名普通的电气工程师、系统工程师，成长为“复兴号”的总体设计师。

扩展资料：

中国高铁复兴号的特点：

寿命更长

中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，比欧洲标准还多了20万公里。

身材更好

采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。

参考资料来源：中国文明网-“复兴号”设计师郭鹞：为中国高铁插上翅膀