有车主爆料特斯拉刹车失灵且自动加速到170，特斯拉是如何回应的？作为一名程序猿，我曾是特斯拉坚定的粉丝，硅谷钢铁侠的人设，以及特斯拉这个电气工程师的祖师爷名号，让我一直对这个车心向往之。
直到上次去店里试驾了一回。
刚开始我觉得特斯拉还是非常棒棒的，内饰简约到了极限，十分的个性，全景天窗，手势操作，把人牢牢钉在座椅上的推背感，除了那个天窗让我觉得夏天可能会热以外，哪哪哪儿都很喜欢。
但是我一上车实开就感觉不对劲了，没别的，就是那个单踏板模式，让人很不习惯。
一般的车，松开油门，都会保持向前的滑行并缓缓减速，这时候我们的脚就会习惯性的切换到刹车踏板上，需要减速的时候直接踩下就可以了。
但是特斯拉的油门一旦松开，那个减速相当的猛，感觉就像什么呢？类似燃油车的刹车踏板踩到有效行程的一大半左右那种感觉，刹得非常猛。如果你想像燃油车那样缓缓减速，那你的脚就不能松开油门。
我知道这是动能回收技术，从技术实现来说，做成这样没什么问题。但是从客户角度考虑，改变用户习惯，而且是涉及安全的习惯，这个我就不太认可了。
马斯克说这是方便驾驶员。确实，我开了一大圈，一次刹车都没踩，看起来是方便了。但是实际上，我原来开车最常用的松油门滑行，也可以在很多情况下不踩刹车。而现在我的脚却不能离开油门，所以实际上我并没觉得省劲。
不过要是开特斯拉，我估计刹车踏板应该是能保持崭新很长时间，因为根本找不到什么时机去踩。
时间久了，你要说会忘记刹车踏板的存在，也不是没可能。
所以我就放弃了特斯拉的念想，虽然我对我的驾驶技术还是有信心的，但是习惯这种事，改起来还是挺难受的，也不是只开这一个车，到时候来回切换操作习惯，我不敢保证百分之百不弄叉。
当然，这都是我个人的感受。实际小区的特斯拉是越来越多了，出门看到出事故的车五花八门，特斯拉并不多。
我估计很多人还是能适应的，甚至上午开特斯拉下午开燃油车也完全没有问题，都可以开得很平顺。
包括很多年轻小妹纸，我看她们开特斯拉也开得挺柔顺的，并不比我老司机差。
但是总有那么一些人，在这种事情上迟钝一些，万一忘记了刹车踏板，或者弄混了操作习惯呢？
这很可能就是上新闻那群人了。
特斯拉在证据清楚的情况下，可以说自己没有责任。但是从产品设计的角度来说，强行改变客户操作习惯，这个我不能认可。
傻傻的双子
