全陪带别人的导游证上团

不能，你可以出全陪。如果旅行社负责人是你的熟人的话另当别论。但是你在带团的时候碰上旅监检查就完蛋了，连带给你团带的旅行社一起责罚，所以旅行社一般不缺导游的话是不用你的。

好像有些地方要参加转考通过

晕啊，楼主，我做这行十几年了，不明白你为什么要来这里问。这个问题，你必须，必须，找当地的老导游去问，在这里根本就说不清楚。最好是组团人，或者是计调，也可以是老导，你们两每人手拿一份行程，一边根据时间流程预讲一遍，你要用笔事先将需要问的问题记录下来，老导跟你讲的时候，你同样要记录，然后细细分析，有什么问题再问，这样事先做充足的准备，是非常非常有效的办法。祝你好运！

我是学这个专业的，有两次带团经验，都是全程陪同。目前正在考导游证，希望能小小的帮助你。 第一：查人数是很麻烦，但不得不查，如果出了一点意外都得负责，你可以让游客坐固定座位，查旅游车的空座位，这样既方便又不宜出差错。 第二：关于分房，旅行社是之前就和酒店定好的房间数量，到达酒店后，需要提前收取游客的身份证做好入住登记，可以先让认识的人或夫妻先选择好房间，剩下的就由其他的散客自愿分配，分配好房间后还得根据酒店的要求每个房间收取大概50元的房卡押金（不同酒店押金不同），退房时给游客退押金。如果某位游客不满足自己的同房人想换另外一间房，但又不肯补足房价，这只能劝说他了，这也是没办法的办法，或者是团内换房，但不能惹急旅游者，让他不开心。 第三：全包和半包的游客早餐都是酒店负责的，只要通知他们早餐时间和地点就可以了。景点就餐可以找地陪帮忙。全包的餐价都是一致的，这点你得和你所在的旅行社问清楚。如果半包客人想要交钱与全包客人拼餐，这得征得全包客人同意，不能轻易做决定。

经常在公司里和我们论坛里面听到反映全陪工作的声音，好多都是负面的，其实全陪工作也是一项繁琐既有趣的工作，需要的知识量以及社会阅历远比地陪要求更高。在这里简单的阐述一下我对如何做好全陪得一些心得供大家参考！虽然青岛是个以地接旅游为主的城市，但是从99年开始做外联部经理，全陪的工作也成了我一个非常主要的工作项目，第一次出全陪到现在我可以非常自豪的说从来没有过投诉，客人们都对我的工作非常满意，而且99%以上的地陪跟我合作的都是非常愉快！现在来说，不称职的全陪其实大体也基本上出现在以下几点：1：太过于重视客人全陪。他们把客人当成上帝一样来伺候，却忽视了全陪的本职工作，成为了服务员，这样的服务员恐怕不能够称其为全陪。这种全陪出团以后一切以客人为中心，而不能够顾全大局，出现问题控制不了局面，把责任全部推给地陪，客人批评地陪，全陪不仅不安抚客人，而是跟着一起起哄，闹事，地陪自然不会买账，两方出现矛盾，最终受到损失的是客人，试想一下地陪天天都考虑如何与全陪搏斗，然后全陪拉拢着客人跟地陪斗，作为一个地陪如何能够全心全意的为客人服务呢？出现了问题就算扣了地接旅行社的款又能怎样？回去的投诉一样还是会找到出团社，而且以后能否继续合作就很难讲了！2：太过于不重视客人全陪。他们不懂什么是全陪得工作，认为只要是跟着团队就行了，别的一概不管，那还用派你去？直接找我老婆去算了，让我媳妇出去玩玩也好，还用的着你去？而且还能给我省下不少导服！3：太重视钱的全陪。我理解现在的导游辛苦，但是现在有的全陪在工作的时候把赚钱放在第一位，只要地陪最后分配佣金的时候不黑他的那块钱就好，别的只要差不多就行,明明知道地陪如果这样做虽然会赚钱但是也会产生的后果，也知道正确的做法，他却不指出，不没出现问题则罢，出现了问题全部推给地陪自己也没有责任！这种全陪最可恨，当然这个是我个人认为。前几天我们家的团队就出现一个类似的问题，组团社的全陪是个来过山东多次的导游，也不知道我们家的导游脑子是不是坏了，居然带着一群地方党校培训的干部到威海的军港坐船，晚上对方旅行社的老总给我打电话说简直就是《乌龙山剿匪记》的翻版，上船不准戴帽子，不准照相，要到船舱下，上船还要猫着腰，tnnd那帮人那里经受过这种待遇，直接投诉到组团社，为了这个事情我们公司损失了将近3000块，后来对方组团社的老总过来，我们俩沟通的时候讨论起来，我对他说我们家的导游虽然很扯淡，但是他们家的导游也不是什么好人，来过这么多次山东难道不知道威海哪里坐船吗？看到了问题不说出来，这样的全陪要来做什么？4：高高在上的全陪。这类全陪总以为自己是发团社，跟大爷似的，见了地陪爱谁谁，基本上地陪导游碰到这种全陪都是敬而远之，这样导游间的沟通太少，团队就很容易出现问题！问题全陪基本上也就是上面几类，现在我来说说如何做好全陪工作。首先：作为全陪应该对所要出行的目的地有一个大体的了解，从衣食住行到风土人情一直到当地特产，把这些一一介绍给客人，给客人一种信任感以及亲切感，这一点至关重要，现在很多全陪认为出团只是解决客人和当地旅行社矛盾的中间人，这是大错特错，要让客人深切地感受到你的存在！当然这些都是在上飞机或者火车前和客人交流的问题，我在我们版转载的一篇广东阿黎所著的《全陪导游词》里面有详细地介绍，有兴趣的朋友可以下载下来慢慢参考。其次：严格以及认真地对客人负责，尤其是客人的安全，作为全陪要在游览过程中全程陪同客人游览，前几天一个旅行社的朋友跟我说他们家的导游居然因为爬黄山太累，没有跟上去，我认为这是一个非常严重的失误！最基本的问题就是如果客人出现了意外，旅行社的责任会成倍的递增；另外作为全陪连景点都不跟随客人一起，那过去是干什么的？说起对客人负责，除了安全方面，还有一点就是在尽可能的条件下，不要让客人买到假冒伪劣产品，这样是非常不负责任的一种行为。在地陪作出无理要求的时候要坚决地予以制止，当然我所说的是超出了正常的旅游范围情况下，例如客人到了旅游地什么都没做什么都没看直接就要求客人进店，我个人认为这是非常滑稽的事情，本末倒置。客人第一天的情绪就受到影响，恐怕以后的行程也不会好过！希望大家引以为戒！第三：处理好地陪以及司机的关系，在不违背原则的前提下，也要让地陪和司机得到他们相应的服务回报，这就看全陪如何处理客人与地陪之间的关系了，应该在到达目的地前与客人进行相应的沟通，把当地的特产一一介绍，并且从旅游的角度阐述旅游特产的性质，告知客人如何在一定的范围内配合地接导游工作，让客人做到既不上当受骗，也不要空手而回！我个人认为购物一定要有当地特色，例如西安兵马俑里面的书籍，青岛大连的海产品，武夷山的茶叶，海南的椰树产品等等一些非常有代表性的土特产品。至于贵重金属一类的东西仁者见仁，智者见智。当然，如果是纯玩团这一方面就比较简单了！第四：相对上面所述的第四条，人都是平等的，不管你是全陪还是地陪或者是客人，没有谁欠谁的，大不了不做了，大家开开心心和平相处不是一件非常愉快的事情吗？能够与一个远在千里之外的同行从陌生人到亲密无间的朋友，这不是出行的最大收获吗？希望大家也能跟我一样的想法！

一、发团前准备工作：1、检查出团单（核实游客领队、地接导游、送机接机司机的姓名和电话，充分理解行程，了解目的地的概况和景点情况）、机票（核对航班时间、机场、游客姓名）、旅游包帽、导游旗、导游证、自己的身份证件；2、与领队联系（核实集合时间及地点，对天气、路况及乘机时间做充分估计，以免误机），并叮嘱游客务必随带有效身份证件（儿童随带有照片的户籍证明或户口本）； 3、通知送机司机（核实车型大小、出发时间和地点），并叮嘱其准时到达； 4、针对团队出发直至地陪接团这一段行程做充分准备：准时接团、车上讲解、登机手续办理、注意事项等情况。 二、出团当日的处理步骤： 1、使用闹钟，绝对不能迟到，尽量在集合时间之前赶到集合地点等候游客，所有必备物品绝对不能遗忘；2、游客上车，核对人数后进行车上讲解（切记微笑服务）；A：致简短欢迎辞、公司介绍、个人介绍；B：检查游客的身份证件，并顺便将身份证收齐，核对姓名及身份证有效期；C：告诉游客作为全陪导游的职责与任务；D：行程内每天游程的分解介绍（景点尽可能介绍简单，可以设置一些疑问，使游客提起游兴便已达到目的）；E：旅游目的地在旅游六要素（吃住行游购娱）六方面的具体体现（结合自己的知识与了解为游客展现当地的风貌，比如餐饮特色、酒店状况、入住注意事项、行车安全等）； F：行程中其它常见的、必须引起注意的事项（如景区安全、出入安全、卫生等）；G：机场登机手续及相关的注意事项（如禁带物品、托运行李、安全检查、登机口、登机牌、机上注意事项等）；3、到机场后办理相关手续，替游客办理托运（既好又快）；4、将机票、身份证、登机牌交给游客，集合后一起过安检，至登机口休息，将机票收回，登机时集合或招呼游客登机，所有游客登机后自己再登机；5、到达目的地机场后，集合游客，查点人数，取回托运行李，接客厅内尽快与当地导游接上头。 三、游览过程中的全陪服务：1、照顾游客旅途中的食、住、行、游、购各方面，解决旅途中遇到的麻烦，与地陪互相合作，提供优质服务，务必使游客轻松旅游，心情舒畅，并尽最大努力，发挥监督职责，维护旅行社及游客的切身利益；2、与地陪多沟通，多交流，每天的行程了然于胸，遇到问题及时解决；3、及时了解领队和游客们的意愿，并协助地陪满足游客正当的愿望，满足不了的，要及时向游客说明原因，并请游客谅解；4、按照行程安排严格执行，监督地陪和地接社，按照双方确认的各项标准及质量要求认真操作，保障游客权益。与行程不相符时，要及时干预，并征询游客与地陪的意见，如果游客提出加点或与行程不符的要求，必要时可以请游客代表另外签字证明； 四、返程时的工作：1、提前与接机司机联系，提醒对方接机时间和地点；2、按照确认的传真件及行程单，将团款数目与地陪进行核实，双方签字；3、最后一天如有行程安排，务必提醒地陪掌握送机时间，以免误机；4、机场手续办理，托运行李，登机（与出发时相似）； 5、安全返回，与接机司机一起为游客提供最后一段的服务，致欢送辞，请领队填写意见反馈单，送游客就近下车。并按规定向公司领导将团队情况作简要汇报；