武汉理工船舶与海洋工程自考

至于学什么，现在以你的阅历还是立即恶补了。这个专业的就业蛮不错，一般都是去大型船厂，极个别优秀的可以去CCS之类的船级社。因为去的都是大型国企，薪水你没必要担心。学校的宿舍还可以，学分还不错，毕竟咱理工大还是211，刻苦的人有一大把。上海交大的这个专业很强，因为把理工大的很多好老师都挖过去了，所以算起来，这个专业在全国还是有一定地位的，毕竟有着很久的历史了。

武汉理工大学的船舶与海洋工程专业好在：1、师资力量深厚：有教职工78人，其中高级职称36人，中级职称38人。其中有博士生导师3名，硕士生导师15名。专业教师51人，其中持有高级船长和船长适任证书的12人，大副适任证书的9人。2、专业重视度高：武汉理工大学的船舶与海洋工程专业为国家级一流专业建设点、国家特色专业、卓越工程师教育培养计划试点专业。有国家级精品课程1门，省级精品课程2门，校级精品课程4门。3、对外交流频繁众多：与世界海事大学、挪威Vestfold大学，东京海洋大学和台湾海洋大学等的互访、科研合作力度。加强与WSTC联合培训中心、船员培训中心的联系，开展船员培训、对外劳务输出等工作。扩展资料：武汉理工大学的船舶与海洋工程专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范。了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

武汉理工大学能源与动力工程学院现设有动力工程系、船舶机械运用工程（油气储运工程）系、轮机工程系和热能工程系等4个系和系统仿真及控制研究中心。学院现有能源动力系统与自动化、轮机工程和油气储运工程3个本科专业；有轮机工程、载运工具运用工程、动力机械及工程、船舶与海洋环境保护、电力推进与自动化技术5个博士、硕士点；有船舶与海洋工程和交通运输工程2个一级学科博士点和博士后流动站；轮机工程为国家重点学科，载运工具运用工程为湖北省重点学科，学院已基本构成较为完整的学科体系。学院拥有多名国内外知名的专家、学者和富有成果的中青年科研骨干，现有教授17人、博士生导师10人、副教授（含高级实验师）34人，其中国家级专家1人、国务院学位委员会学科评议组成员1人、省部级专家1人和享受政府特殊津贴5人，聘有中国科学院和工程院院士3人。2006年在校全日制本科生1860人，硕士研究生160人，博士研究生62人和工程硕士生37人。学院坚持“以人为本、学术至上、全面发展”的办学理念，本着“求真、务实、高效”的工作作风，在教学、科研、学科建设、学生培养等诸方面取得了丰硕的成果。

数学、力学、船舶与海洋工程理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周你是统招的得自己找工作武汉理工大学各方面都不错我在做这个学校的高级海员定向委培