维修飞机工程师培训

成都有很多飞机维修培训机构，以下是其中一些：1. 成都航空职业技术学院：该学院是中国民航局直属的高等职业技术学院，提供飞机维修、机电工程等专业的培训。2. 成都航空科技职业学院：该学院是成都市人民政府和中国民航局共建的高等职业学校，也提供飞机维修专业的培训。3. 成都飞机维修有限责任公司培训中心：该培训中心是成都飞机维修有限责任公司旗下的专业机构，提供航空维修工程师、飞机维修技师等专业的培训。4. 四川航空职业技术学校：该学校是四川省教育厅主管的职业技术学校，也提供飞机维修专业的培训。这些机构提供飞机维修专业的培训，因为成都是中国西南地区的航空枢纽城市，同时也是中国重要的航空制造基地，因此在该地区需求量大，这些机构可以为航空企业提供更多的专业人才。

学习飞机维修，目前我们国家最低学历是中专，就是说你初中毕业就可以进入一些技师学校学习，但是现在基本都是大专了，中专院校都不太多了。最高机务维修人员的学历貌似是硕士水平，也有在职读了博士的。不同的学历，进维修单位前几年都是要学基本的知识技术。尽管对于考执照和放行权上对学历没有限制和要求，但是对于一些比较高级的技术岗位或者进入领导层，还有定岗定级对于学历都是有硬性要求的，这也是很多人员工作后读在职学历的原因。楼上的回复说维修的技术含量不高，个人不敢苟同。尽管现代民航飞机的可靠性是很高，一线车间做的很多工作都是例行的检查维护，但是真正出了问题，飞机出现故障，就需要有很高的知识储备和分析能力，要能很快查询手册，找出故障原因并提出维修方案，这种时候就需要有很好的学习能力和技术经验的积累，甚至要和飞机生产厂家联系求助，工作中使用的很多仪器设备都是国外进口，需要很好的英文理解能力和学习能力，有时候这是和学历有一定关系的。对飞机整体系统的了解和较好的英文水平都是必须要有的。个人感觉学飞机维修的话还是本科比较好。

飞机维修是一种工作，国内主要是在军队航空兵编制里的机务人员和在民航系统的机务人员。其实飞机维修工作的技术含量不是很高，还不如汽车修理工有发挥自我提高技术的空间，飞机维修工作要求严格规范，一切都是程序化，登记、记录、签字、换件就这点事，即单一又枯燥。航空兵机务人员，在80年代大多数是初中学历，90年代后提高到高中学历居多。民航是垄断行业待遇较好，故意提高进入门槛，要求航空专业大专以上。航空兵机务大队中的技师由专门军校培养，也是大专起步，地方应届考生最低要进本科线才行。

学飞机维修需要以下学历条件：

1、航空兵机务人员，在80年代大多数是初中学历，90年代后提高到高中学历居多。

2、民航是垄断行业待遇较好，故意提高进入门槛，要求航空专业大专以上。

3、航空兵机务大队中的技师由专门军校培养，也是大专起步，地方应届考生最低要进本科线才行。

4、学飞机维修工程师需要教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。工作经验：有飞机维护工作经验，具备基础执照及相应机型授权者优先考虑，身体健康,责任心强。

1 成都的飞机维修培训机构有很多，针对不同的需求和目标，可以选择不同的机构进行培训。2 其中一些著名的机构包括四川航空职业技术学院、中国民航飞行学院、成都航空学院等，这些机构都有相关的飞机维修培训课程和师资力量。3 此外，也有一些民营培训机构可以供选择，比如成都盛达飞机维修培训中心、成都航空万通等，这些机构的课程设置和报名方式可以通过他们的官方网站或者电话咨询进行了解。